Фредерик Уильям Малли, барон Малли , ПК (3 июля 1918 — 15 марта 1995) — британский политик Лейбористской партии , адвокат и экономист.
Малли родился в Лимингтон-Спа , Уорикшир , в семье Уильяма Малли, разнорабочего из Фенса , и его жены Мэри (урожденной Бойлс), домашней прислуги. Он учился в школе Уорика по стипендии между 1929 и 1936 годами, получив аттестат о среднем образовании . Поскольку его отец, который к тому времени был безработным, не мог позволить себе содержать его во время учебы в университете, Малли вместо этого стал бухгалтером по национальной программе медицинского страхования. [1] Он служил в Вустерширском полку во время Второй мировой войны , достигнув звания сержанта , но был взят в плен в 1940 году и провел пять лет в качестве военнопленного в Германии. За это время он получил степень бакалавра наук по экономике в Лондонском университете в качестве экстерната и стал дипломированным секретарем. [2]
В конце войны Малли получил стипендию для взрослых в Крайст-Черч, Оксфорд , который окончил с отличием в области политики, философии и экономики в 1947 году. [1] После непродолжительного периода работы научным сотрудником по экономике в колледже Святой Екатерины в Кембридже (1948–50 гг.) он получил образование адвоката и был принят в коллегию адвокатов в 1954 году.
Малли был членом Лейбористской партии и Национальной ассоциации клерков и административных работников с 1936 года, [1] и на всеобщих выборах 1945 года он безуспешно боролся за избирательный округ Саттон-Колдфилд . Он стал членом парламента от Шеффилд-Парка в 1950 году, и занимал эту должность до тех пор, пока его местная партия не сняла его с выборов 1983 года , когда его избирательный округ исчез в результате перераспределения границ.
За свою долгую карьеру в политике Малли занимал множество министерских должностей, включая пост министра авиации (1965–67), министра разоружения (1967–69) и министра транспорта (1969–70, 1974–75). Работая в министерстве транспорта, он считал, что неуместно показаться водителем автомобиля; таким образом, хотя у него был Austin Maxi , его жена была единственным пользователем этого автомобиля в этот период. [3]
В 1975 году Гарольд Вильсон ввел его в состав Кабинета министров на должность государственного секретаря по образованию и науке , а в 1976 году он стал государственным секретарем по обороне .
Он заснул во время королевского юбилейного смотра Королевских ВВС на авиабазе Финнингли в 1977 году, когда вокруг него было много шума. Небольшой сон во время упражнений был назван членами Королевских ВВС как «Фред Малли». В Private Eye предполагалось , что Малли был виновен в измене (тогда это все еще считалось тяжким преступлением) за то, что переспал с королевой.
Бывший министр кабинета министров Эдмунд Делл в своей статье в Оксфордском национальном биографическом словаре утверждал, что Малли был как сторонником партии с «неопровержимыми» полномочиями представителя рабочего класса, так и подлинным интеллектуалом из Оксбриджа — необычное сочетание, которое сделало его ценным для Вильсона и его преемника Джеймса Каллагана . [1]
После ухода из Палаты общин в 1983 году, 30 января 1984 года он был назначен пожизненным пэром как барон Малли из Мэнор-Парка в городе Шеффилд [4] и занимал ряд руководящих должностей.
В его честь названа главная дорога в долине Нижнего Дона в Шеффилде.