Вице-маршал авиации сэр Фредерик Хью Сайкс , GCSI , GCIE , GBE , KCB , CMG (23 июля 1877 — 30 сентября 1954) был британским военным офицером и политиком.
Сайкс был младшим офицером в 15-м гусарском полку, прежде чем заинтересовался военной авиацией. Он был первым офицером, командующим военным крылом Королевского летного корпуса перед Первой мировой войной, а затем служил начальником штаба летного корпуса во Франции в 1914 и 1915 годах. Позже во время войны он служил в Королевской военно-морской авиационной службе в Восточном Средиземноморье, прежде чем вернуться в Великобританию, где он работал над организацией пулеметного корпуса и планированием численности личного состава. В конце 1917 и начале 1918 года Сайкс был заместителем генерала Уилсона в Верховном военном совете , а с апреля 1918 года по начало 1919 года он занимал должность второго начальника штаба ВВС .
После войны Сайкс был назначен контролером гражданской авиации и оставался на этой должности до 1922 года, когда занялся политикой, став депутатом от Консервативной партии от Шеффилд Халлама , который он занимал до 1928 года, когда ушел в отставку. С 1928 по 1931 год он был губернатором Бомбея , после чего вернулся в Великобританию, где занялся бизнесом и общественной жизнью. Во время Второй мировой войны Сайкс снова стал депутатом, на этот раз от Центрального Ноттингема . Он потерял свое место в 1945 году и умер девять лет спустя.
Сайкс был сыном Генри Сайкса и Маргарет Сайкс (урожденной Сайкс) и племянником художника Годфри Сайкса . [1] После гражданской работы в качестве клерка и работы на чайной плантации на Цейлоне , [1] Сайкс поступил на службу в качестве солдата в Имперский полк разведчиков-йоменов британской армии в начале Второй англо-бурской войны . [2] После пленения Сайкс был насильно отправлен через Южную Африку, но позже был брошен и возвращен британским войскам. [1] В 1900 году он был призван в телохранители лорда Робертса, но получил серьезное ранение в грудь, в результате чего был демобилизован и вернулся в Великобританию. [1] 2 октября 1901 года ему было присвоено постоянное звание второго лейтенанта в 15-м гусарском полку . [3] Он был направлен в Западно-Африканский полк и получил местное звание лейтенанта 7 марта 1903 года. [4] Он был повышен до основного звания лейтенанта 29 июля 1903 года. [5]
В 1904 году интерес Сайкса к авиации впервые проявился, когда он получил сертификат воздухоплавателя , будучи прикрепленным к секции воздухоплавания Королевских инженеров . [1] 22 сентября 1904 года он был восстановлен в составе 15-го гусарского полка. [6] В 1905 году он присоединился к разведывательному штабу в Симле в Индии , а осенью 1908 года поступил в штабной колледж в Кветте. [2] 1 октября 1908 года он был повышен до капитана . [7] В 1910 году Сайкс начал брать уроки полетов в Бруклендсе , что привело к получению сертификата Королевского аэроклуба № 96 в июне 1911 года. [8] 25 февраля 1911 года Сайкс был направлен в качестве штабного офицера в Управление военных операций в Военном министерстве . [9] Будучи убежденным сторонником важности воздушной разведки военного времени, он был избран в подкомитет Комитета имперской обороны, которому было поручено расследование использования самолетов. [10]
13 мая 1912 года Сайкс был назначен командующим военным крылом Королевского летного корпуса с временным званием майора . [11] В его обязанности входили набор и обучение пилотов. [10] Находясь на посту командующего, Сайкс запросил предложения по новому девизу для корпуса: Сайкс одобрил предложение Дж. С. Юла, Per Ardua ad Astra , и именно эта фраза была впоследствии принята Королевскими военно-воздушными силами в качестве своего девиза. [12] 9 июля 1913 года его роль была переименована в командующего военным крылом Королевского летного корпуса, и ему было присвоено временное звание подполковника . [13]
С началом Первой мировой войны в августе 1914 года эскадрильи Королевского летного корпуса были развернуты во Франции. [10] Хотя конфигурация и эффективность развернутых сил во многом были обязаны Сайксу, как офицер среднего звена он не обладал старшинством, необходимым для командования на поле боя. [10] Генерал Хендерсон стал генеральным офицером, командующим Королевским летным корпусом на поле боя, а Сайкс исполнял обязанности его начальника штаба с 5 августа 1914 года. [14] 22 ноября 1914 года Хендерсон был назначен генеральным офицером, командующим 1-й дивизией [1], и Сайкс принял командование Королевским летным корпусом на поле боя. [15] Однако Сайкс недолго оставался командующим. Решение назначить Хендерсона и заменить его Сайксом не понравилось лорду Китченеру , и он приказал отменить назначение. 21 декабря 1914 года Хендерсон возобновил командование Королевским летным корпусом в полевых условиях, а Сайксу было присвоено временное звание полковника , и он снова был назначен начальником штаба. [16] 18 февраля 1915 года он был повышен до звания подполковника . [17] С быстрым расширением корпуса усилились дебаты между теми, кто считал, что корпус должен оставаться под центральным контролем, и теми, кто надеялся, что его подразделения могут быть переданы под контроль командиров корпусов или дивизий. [10] Неудивительно, что в качестве начальника штаба Сайкс придерживался первой точки зрения, и после усиления аргументов 26 мая 1915 года Сайкс был направлен в распоряжение Адмиралтейства . [ 2]
Сайкс посетил Дарданеллы , чтобы расследовать запутанную воздушную обстановку, и после написания отчета он был назначен офицером, командующим Восточной средиземноморской станцией Королевской военно-морской авиационной службы 24 июля 1915 года [2] в звании полковника, второго коменданта Королевской морской пехоты [18], а также в звании капитана крыла Королевской военно-морской авиационной службы . [19] Это сделало Сайкса командующим воздушными силами Дарданелльской кампании . [20] В это время он действовал по рекомендациям своего отчета, наращивая воздушные силы, которые потопили несколько турецких кораблей. 14 марта 1916 года он был удостоен звания кавалера ордена Святого Михаила и Святого Георгия [21] и упомянут в донесениях 16 марта 1916 года. [22]
Сайкс был назначен помощником адъютанта и генерал-квартирмейстером 4-й конной дивизии в марте 1916 года [2] и, будучи награжден российским орденом Святого Владимира 4-й степени 12 апреля 1916 года [23] , он был назначен помощником генерал-адъютанта в Военном министерстве с обязанностью организации Пулеметного корпуса и планирования численности личного состава 9 июня 1916 года [24] Он был назначен заместителем директора по организации в Военном министерстве и получил временное звание бригадного генерала 8 февраля 1917 года [25] 27 ноября 1917 года он стал заместителем адъютанта и генерал-квартирмейстером в Военном министерстве [26] и в этой должности он служил в британской секции Военного совета союзников в Версальском дворце под руководством генерала сэра Генри Уилсона . [2]
Военная карьера Сайкса достигла кульминации с его назначением на должность начальника штаба ВВС 13 апреля 1918 года [27], и на этой должности он сделал многое для создания новой службы. [1] Однако в январе 1919 года Уинстон Черчилль был назначен государственным секретарем по вопросам войны и государственным секретарем по вопросам авиации . Пока Черчилль был занят осуществлением послевоенных сокращений обороны и демобилизацией армии, Сайкс представил документ с нереалистичными на тот момент предложениями о крупных военно-воздушных силах будущего. [28] Будучи неудовлетворенным работой Сайкса, Черчилль решил восстановить в должности сэра Хью Тренчарда , предыдущего начальника штаба ВВС. [29] Соответственно, 1 января 1919 года Сайкс был назначен рыцарем-командором ордена Бани [30] и получил разрешение на досрочную отставку в звании генерал-майора с 31 марта 1919 года. [31]
Сайкс был назначен Командором бельгийского Ордена Леопольда 15 июля 1919 года [32] и награжден Американской медалью «За выдающиеся заслуги» в тот же день. [33] Ему также было присвоено звание вице-маршала авиации , когда 1 августа 1919 года Королевские ВВС ввели собственную структуру званий, 26 августа 1919 года он был назначен Рыцарем Большого креста Ордена Британской империи [34] и 18 ноября 1919 года назначен офицером Французского Почетного легиона . [35]
С 1919 по 1922 год Сайкс был контролером гражданской авиации. [2] 4 января 1921 года он был награжден японским Орденом Восходящего солнца 2-й степени [36] , а в 1922 году он опубликовал «Авиацию на войне и в мире» , историю авиации в трех главах, которая охватывала довоенные полеты, авиацию во время Первой мировой войны, а также военную и гражданскую авиацию в мирное время. [37]
Сайкс вступил в политическую жизнь на всеобщих выборах в ноябре 1922 года, когда он был избран членом парламента от Консервативной партии от Шеффилд Халлама . [38] Сайкс сохранил место на выборах 1923 года [39] и выборах 1924 года . [40] Он оставил это место 26 июня 1928 года [41] , чтобы стать губернатором Бомбея 17 октября 1928 года. [42] Он был назначен рыцарем-великим командором Ордена Индийской империи 3 ноября 1928 года [43] и членом Тайного совета 20 ноября 1928 года [44] и служил в Бомбее до 8 ноября 1933 года. [45]
Сайкс вернулся в Великобританию в 1933 году и в течение следующих шести лет занимал различные директорские и официальные должности в комитетах, в том числе в Комиссии по благосостоянию шахтеров и Британском обществе моряков . [46] Он был назначен Рыцарем Великого Командора Ордена Звезды Индии 2 февраля 1934 года [47] и Рыцарем Справедливости Ордена Святого Иоанна 19 июня 1936 года [48].
С началом войны в 1939 году Сайкс предложил свои услуги британскому правительству, но его услуги не потребовались, и поэтому он снова баллотировался в парламент. После смерти в мае 1940 года Теренса О'Коннора , генерального солиситора и депутата от Ноттингем-Сентрал , Сайкс был избран без сопротивления на дополнительных выборах . [49] Он был депутатом от Ноттингем-Сентрал до поражения на всеобщих выборах 1945 года . [2]
В 1920 году Сайкс женился на Изабель Харрингтон Лоу, старшей дочери Бонара Лоу , лидера Консервативной партии, который два года спустя стал премьер-министром. У Фредерика и Изабель Сайкс был один сын, Бонар Сайкс. [1]
В 1945 году Сайкс купил поместье Конок , построенное в XVIII веке , недалеко от Девайзеса в Уилтшире, а в 1948 году — прилегающую к нему ферму. [50] Лорд Блейк , лично знавший Сайкса, останавливался в Коноке, когда писал биографию Бонара Лоу. [51]
Фредерик Сайкс умер на Бомонт-стрит в Лондоне 30 сентября 1954 года [1] и был кремирован в крематории Голдерс-Грин . [52] Джеффри де Хэвилленд написал Изабель после кремации: «Я был глубоко тронут желанием вашего мужа, чтобы я развеял его прах над равниной Солсбери . Я, конечно, так и сделаю... Я всегда восхищался и любил вашего мужа и всегда буду помнить его доброту и помощь в первые дни в Фарнборо ». [51] Изабель умерла в 1969 году . [50]
