stringtranslate.com

Фрейдис Шарланд

Фрейдис Шарланд ( урожденная Лиф ; 22 сентября 1920 г. — 24 мая 2014 г.) была одной из первых женщин -пилотов и одной из первых женщин, получивших крылья Королевских ВВС .

Ранняя жизнь и образование

Фрейдис Лиф родилась в Кембридже у Кэтрин (урожденной Кей-Шаттлворт) и Чарльза Лифа . Она была средним ребенком из трех: у нее было два брата, Дерек и Робин. Ее отец был метеорологом и археологом- любителем , который служил как в Первой мировой войне , как офицер армии, [1], так и во Второй мировой войне как офицер Королевской морской пехоты. Он был олимпийским золотым призером по парусному спорту в межвоенный период. Ее дедушкой по материнской линии был Угтред Кей-Шаттлворт из Гоуторп-холла .

Она получила образование в школе Ancaster Gate в Бексхилле , Восточный Суссекс, затем в школе Wycombe Abbey в Бакингемшире . [2] [3] [4] [5] [6]

Военная служба

Когда ее отец и брат Дерек начали учиться летать в 1937 году, Фрейдис настояла на той же возможности: они все учились летать в летной школе Маршалла в Кембридже. Когда началась война, Лиф добровольно пошла работать медсестрой в Красный Крест в Колчестере , Эссекс, одновременно пытаясь попасть в Вспомогательную службу воздушного транспорта (ATA) в течение года. Затем она продолжила работать в Управлении авиационной инспекции.

В 1942 году она присоединилась к ATA и начала свою карьеру в качестве пилота. Начав с 26 часов и 10 минут летного времени, она базировалась в Хэмбле, Хэмпшир . Она также служила в Ferry Pools (FP) в Шерберн-ин-Элмет в Йоркшире, Прествике в Шотландии и Уайт-Уолтеме в Беркшире. Будучи пилотом ATA, Лиф научилась летать на самых разных самолетах, от Vickers Wellington и Lockheed Hudson до De Havilland Mosquito и Spitfire . К концу войны у нее было 607 часов и 25 минут летного времени. Ее брат, лейтенант Дерек Лиф, DSC & bar, RNVR и BA.(Cantab.), погиб в бою в 1944 году. [7] [2] [3] [8] [ 4] [5] [6] [9]

Послевоенный

В конце 1945 года ATA была расформирована, и Лиф работала внештатным коммерческим пилотом, получив коммерческую лицензию в ноябре 1946 года.

В 1953 году, будучи коммерческим пилотом, Лиф совершила перелет на Hawker Tempest V протяженностью 4000 миль с базы в Англии на базу ВВС Пакистана в Карачи . [2] Когда она прибыла, после остановок в Никосии , Багдаде и Бахрейне ей не разрешили пользоваться офицерской столовой, потому что она была женщиной. [2]

В 1949 году она была призвана в женский добровольческий резерв Королевских ВВС (WRAFVR) в качестве офицера-пилота; позже она получила повышение до офицера-летчика. За время своей 5-летней службы она также стала одной из первых женщин, получивших квалификацию пилота Королевских ВВС.

В 1954 году Лиф стала чемпионкой Великобритании по воздушным гонкам [2] [3] [4] [5] [6] [9] и в следующем году основала Ассоциацию британских женщин-пилотов. Она также была ведущей фигурой в Женском юниорском воздушном корпусе и Корпусе девушек-пилотов . [2] [3] [4] [5] [6]

Первые пять

Джин Берд , Бенедетта Уиллис , Джеки Моггридж , Фрейдис Лиф и Джоан Хьюз были первыми пятью женщинами, получившими квалификацию пилотов Королевских ВВС. Все они получили квалификацию в начале 1950-х годов, как офицеры WRAFVR, и были награждены стандартными «Крыльями» пилота Королевских ВВС. Прошло почти четыре десятилетия, прежде чем следующая женщина, Джули Энн Гибсон , штатный офицер WRAF, получила квалификацию в 1991 году. [10] [11]

Личная жизнь

На лайнере Edinburgh Castle, летевшем в Южную Африку вместе с матерью, чтобы навестить брата, Лиф познакомилась с Тимом Шарландом, бывшим офицером британской армии. Вскоре после этого, в канун Нового года, они поженились и работали как в Африке, так и в Британии. У них было трое детей, две дочери и сын. Фрейдис Шарланд перестала летать на несколько лет, пока ее дети были маленькими, но снова занялась этим, когда младшему было 17 лет. После того, как она ушла с обучения молодых женщин-пилотов в Girl's Venture Corps, она начала летать на сверхлегких самолетах до конца 20-го века.

Она умерла 24 мая 2014 года в Бенсоне , Оксфордшир, в возрасте 93 лет. [2] [3] [4] [5]

Поминовение

18 мая 2024 года в ее бывшем доме в Бенсоне, Оксфордшир, была открыта синяя мемориальная доска , которую открыли ее дети Энджи и Чарли. [12] [13] [14]

Ссылки

  1. ^ "№ 28941". The London Gazette (Приложение). 17 октября 1914 г. стр. 8331.
  2. ^ abcdefg Фонтан 2014.
  3. ^ abcde The Independent 2014.
  4. ^ abcde Имперские военные музеи.
  5. ^ abcde Британская ассоциация женщин-пилотов 2014.
  6. ^ abcd The Times 2014.
  7. ^ «Подробности о жертвах | CWGC». www.cwgc.org .
  8. ^ Мэри Эллис 2016, стр. 182.
  9. ^ ab Schrader 2006, стр. 48.
  10. ^ Патрик Сойер; Хелена Хортон (8 июля 2018 г.). «Женщины-пилоты Королевских ВВС «забыты» на праздновании столетия, говорят родственники».
  11. ^ «Празднование 100-летия британских женщин-пилотов». Ассоциация британских женщин-пилотов. 17 июля 2013 г. Получено 19 ноября 2017 г.
  12. ^ "Пилоту Второй мировой войны вручена синяя табличка". Oxford Mail . 23 мая 2024 г. Получено 28 мая 2024 г.
  13. ^ "Голубая табличка для нашего председателя-основателя". Ассоциация британских женщин-пилотов . 18 мая 2024 г. Получено 28 мая 2024 г.
  14. ^ "Женщины-истребители Spitfire: открыта синяя табличка для пилота ATA Второй мировой войны". BBC News . 19 мая 2024 г. Получено 28 мая 2024 г.

Источники