Фридрих Фосс (7 июля 1872 — 3 марта 1953) [1] был немецким инженером-строителем , получившим образование в Брауншвейгском техническом университете .
Восс родился в Кальфёрде . Его карьера инженера-строителя началась в муниципальном управлении водных путей Гамбурга-Харбурга . В 1903 году Восс стал техническим помощником в Министерстве общественных работ; в 1908 году был назначен главой недавно созданного бюро по строительству мостов в Имперском управлении каналов после расширения канала кайзера Вильгельма . Восс спроектировал и спроектировал три виадука через Кильский канал : высокие мосты Хольтенау (1912-1992), [2] Рендсбург (1913) [3] и Хохдонн (1919) [4] . В 1923 году Восс уволился с государственной службы по состоянию здоровья и основал в Киле инжиниринговую компанию вместе с двумя своими коллегами.
Помимо виадуков через Кильский канал, Фосс спроектировал ряд других мостов, например, разводной мост Рендсбург через Кильский канал, закрытый в 1961 году, автомобильный мост через реку Айдер в Фридрихштадте , а также разводной мост через реку Айдер в Лексфэре, разводной мост в Дуйсбурге , комбинированный автомобильный и железнодорожный мост через реку Рете в Гамбурге и мост через Рейн в Крефельд-Юрдингене .
В 1922 году Фридрих Фосс был удостоен почетной степени в Брауншвейгском техническом университете. Он умер в Киле 3 марта 1953 года. Через день после смерти он был награжден Федеральным крестом за заслуги . [5] Фосс похоронен на парковом кладбище Эйххоф в Кронсхагене .