Фронт Уосатч / ˈ w ɑː s æ tʃ / — столичный регион в северо-центральной части американского штата Юта . Он состоит из цепи преимущественно смежных городов и поселков , протянувшихся вдоль хребта Уосатч примерно от Сантакина на юге до Логана на севере и содержащих города Солт-Лейк-Сити , Баунтифул , Лейтон и Огден . [1]
Фронт Уосатч длинный и узкий. На востоке горы Уосатч резко поднимаются на несколько тысяч футов над дном долины, достигая самой высокой отметки в 11 928 футов (3636 м) у горы Небо (граничащей с южной долиной Юты ). Западная граница области образована озером Юта в округе Юта , горами Окирр в округе Солт-Лейк-Сити и Большим Соленым озером на северо-западе округов Солт-Лейк , Дэвис , Вебер , юго-восточными округами Бокс-Элдер и Кэш .
Хотя большинство жителей этого района проживают между Огденом и Прово (расстояние 80 миль [130 км]), включая сам Солт-Лейк-Сити, максимальная застроенная территория фронта Уосатч составляет 120 миль (190 км) в длину и в среднем 5 миль (8 км) в ширину. По своей длине фронт Уосатч никогда не превышает ширины примерно 18 миль (29 км) из-за естественных барьеров в виде озер и гор. [ нужна цитата ]
Устойчивая засуха в Юте в последнее время привела к ухудшению водной безопасности региона и привела к падению уровня Большого Соленого озера до рекордно низкого уровня, [2] [3] и оказала влияние на экономику штата, 80% которой составляет Фронт Уосатч. [4]
Фронт Уосатч — полузасушливый регион на восточной окраине Большого Бассейна . Городской коридор в основном лежит в зоне 7 [5] с минимальной средней зимней температурой от 0 до 20 °F (от -18 до -7 °C) и высокими дневными температурами от середины 30 °F до середины 40 °F. диапазон (-1 и 4 °C). Зимой часто выпадает снегопад, но он часто быстро тает. Инверсии обычно происходят вдоль фронта Уосатч в середине зимы, что приводит к очень низким температурам и мрачным погодным условиям, иногда длящимся в течение нескольких недель в долинах, в то время как на более высоких горных возвышенностях будут ясные и более теплые условия. Локализованный снегопад с эффектом озера из Большого Соленого озера распространен в конце осени и начале зимы. Первые заморозки обычно случаются в начале октября в отдаленных районах, но могут произойти и в начале ноября во внутренних городских районах. Последние заморозки могут произойти в период с начала апреля до конца мая.
Лето, как правило, жаркое и сухое, за исключением сезона муссонов , который обычно длится с начала июля до начала сентября, когда часто случаются сильные грозы. Дневные высокие температуры колеблются от 95 до 105 ° F (35–41 ° C), причем более высокие температуры часто возникают из-за эффекта городского острова тепла . [6]
Несколько центров города и коммерческих районов охватывают фронт Уосатч, включая агломерацию Солт-Лейк-Сити , агломерацию Прово-Орем (к югу от Солт-Лейк-Сити) и агломерацию Огден-Клирфилд (к северу от Солт-Лейк-Сити). Почти все города региона связаны непрерывным пригородным развитием. [1]
Огден на протяжении большей части своей истории служил крупным железнодорожным узлом. Первая трансконтинентальная железная дорога была построена между 1863 и 1869 годами, ее пути достигли Огдена 27 марта 1869 года. Поезда, направляющиеся на восток от Огдена, должны преодолеть самые высокие точки восточной части штата Юта, проезжая через каньоны Вебер и Эхо, а также через перевал Уосатч на высоте 6792 фута.
Union Pacific эксплуатирует самые мощные в мире локомотивы для перевозки грузов через горы Уосатч между Шайенном и Огденом, в том числе знаменитый «Big Boys» Американской локомотивной компании , крупнейший в мире паровоз; Газовые турбины GE , известные как «Big Blows» (из-за их характерного звука), самый мощный в мире локомотив внутреннего сгорания; и «Big Jacks» компании GM , самый мощный односекционный тепловоз из когда-либо построенных.
Транспортные проблемы в пределах мегаполиса осложняются узкой ориентацией долины с севера на юг, ограниченной естественными барьерами с обеих сторон, а также быстрым ростом региона.
Основными видами транспорта в этом районе являются межштатная автомагистраль 15 (I-15) и шоссе США 89 (US-89), оба из которых проходят по центру с севера на юг на всю длину около 120 миль (190 км). Другие автомагистрали между штатами и автомагистрали обеспечивают транспортные маршруты в местные районы фронта Уосатч. Такие транспортные маршруты включают межштатную автомагистраль 84 в районе Огдена; бульвар Легаси ( штатная дорога 67 ), идущий с севера на юг через западную часть округа Дэвис; Межштатная автомагистраль 80, идущая с востока на запад через Солт-Лейк-Сити; Автомагистраль между штатами 215 (I-215), огибающая внутреннюю часть долины Соленого озера; Коридор Маунтин-Вью ( штатная трасса 85 ), шоссе Бангертер ( штатная трасса 154 ) и государственная трасса 201 к западу от Солт-Лейк-Сити; Маршрут 189 США через Прово и Маршрут 6 США в южном округе Юта. [9]
Управление транзита штата Юта обеспечивает автобусное и легкорельсовое сообщение (TRAX) в большинство городских районов на фронте Уосатч. Кроме того, линия двухэтажной пригородной железной дороги FrontRunner , [10] идущая от Норт-Огдена до Прово, находится в полной эксплуатации. [11]
« Калифорнийский Зефир» компании Amtrak [12] является основным железнодорожным транспортом, ведущим на фронт Уосатч и обратно, со станциями в Солт-Лейк-Сити и Прово .
Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити является основным аэропортом региона. Аэропорт Огден-Хинкли и муниципальный аэропорт Прово также обеспечивают регулярные коммерческие авиаперевозки.
Из-за географических барьеров на востоке и западе большая часть земель вдоль фронта Уосатч была освоена. С 1950-х годов в регионе наблюдается значительный рост: его население увеличилось на 308% с 492 374 до 2 051 330 человек. Большая часть оставшихся неосвоенных земель быстро осваивается, и местные органы власти столкнулись с проблемами разрастания городов и другими проблемами землепользования.
Регион на другой стороне хребта Уосатч , включая такие города, как Парк-Сити , Морган , Хибер-Сити и Мидуэй , иногда называют Уосатч-Бэк , и в последнее время он участвует в быстром росте региона.
{{cite web}}: Cite использует общий заголовок ( справка )
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal=( помощь ) Управление туризма штата Юта.
40 ° 36' с.ш. 111 ° 54' з.д. / 40,6 ° с.ш. 111,9 ° з.д. / 40,6; -111,9