Фрэнк Эбни Гастингс ( греч . Φραγκίσκος Άστιγξ ) (14 февраля 1794 г. — 1 июня 1828 г.) был британским военно-морским офицером и филэллином . [1] [2] Родившись в знатной британской семье, он служил в Королевском флоте , приняв участие в битве при Трафальгаре и битве при Новом Орлеане . В 1819 году он был уволен из Королевского флота и несколько лет спустя отправился в Грецию, чтобы помочь грекам в их борьбе за независимость , где он принял участие в нескольких сражениях, наиболее известным из которых было сражение при Итее , в ходе которого его корабль « Картерия » стал первым паровым военным кораблем, принявшим участие в бою. [3]
Он был сыном сэра Чарльза Гастингса из Уиллсли-холла , побочного сына Фрэнсиса Гастингса, 10-го графа Хантингдона . Он поступил на службу в британский флот в 1805 году и был на корабле «Нептун» (100) в битве при Трафальгаре . Он также принял участие в битве при Новом Орлеане ; но в 1819 году ссора с капитаном его флага привела к его уходу со службы. Революционные волнения того времени предоставили шансы на трудоустройство за границей. Гастингс провел год на континенте, чтобы выучить французский язык, и отплыл в Грецию 12 марта 1822 года из Марселя . 3 апреля он достиг Гидры . В течение двух лет он принимал участие в морских операциях греков в заливе Смирны и в других местах. [4]
Он видел, что легкие эскадры греков в конце концов должны быть побеждены более тяжелым турецким флотом, каким бы неповоротливым он ни был; и в 1823 году он составил и представил лорду Байрону очень толковый меморандум, который он представил греческому правительству в 1824 году. Этот документ представляет особый интерес, помимо его важности для греческого восстания, поскольку он содержит зародыши великой революции, которая с тех пор произошла в морской артиллерии и тактике. По сути меморандум отстаивал использование пароходов вместо парусных судов и прямой наводки снарядами и горячим ядром как более надежное средство уничтожения турецкого флота, чем брандеры. Его можно найти в « Истории греческой революции» Джорджа Финли , т. II. Приложение I. Нехватка ресурсов помешала полному осуществлению планов Гастингса; но, используя свои собственные деньги, из которых, как говорят, он потратил 7000 фунтов стерлингов, он смог в некоторой степени осуществить их. [4]
В 1824 году он приехал в Англию, чтобы получить пароход, а в 1825 году он снарядил небольшой пароход под названием Karteria («Упорство»), укомплектованный англичанами, шведами и греками и снабженный аппаратом для сброса снарядов и горячих дробей. Он сделал достаточно, чтобы показать, что если бы его совет был энергично выполнен, турки были бы изгнаны с моря задолго до даты битвы при Наварине . Огромный эффект, произведенный его снарядами при атаке на морскую линию связи турецкой армии, тогда осаждавшей Афины в Оропосе и Волосе в марте и апреле 1827 года, был явным доказательством того, что можно было сделать гораздо больше. [4]
Военное неумелое управление привело к поражению греков около Афин. Но Гастингс, в сотрудничестве с генералом Ричардом Чёрчем , перенес сцену атаки в западную Грецию. Здесь его уничтожение небольшой турецкой эскадры в бухте Салона в Коринфском заливе (29 сентября 1827 г.) спровоцировало Ибрагима-пашу на агрессивные действия, которые привели к уничтожению его флота союзниками в Наварине 20 октября 1827 г. [4]
25 мая 1828 года он был ранен при попытке вернуть Миссолонги , и умер несколько дней спустя от полученных ранений на Закинфе 1 июня. Греция устроила в его честь национальные похороны. Он был похоронен под арсеналом Пороса , сегодня Греческая военно-морская академия, а его сердце хранится в англиканской церкви в Афинах. В его честь в Греции было построено множество памятников, и в его честь были названы несколько улиц. Генерал Гордон , который служил на войне и написал ее историю, говорит о нем: «Если когда-либо и был бескорыстный и действительно полезный филэллин, то это был Гастингс. Он не получал жалованья и потратил большую часть своего скудного состояния на поддержание Картерии на плаву в течение последних шести месяцев. Его корабль также был единственным в греческом флоте, где поддерживалась регулярная дисциплина. [5] [6]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )