Картерия (греческий военный корабль)

Греческий военный шлюп Kartería ( Καρτερία ; по- гречески «Упорство») был первым в истории паровым военным кораблём, использовавшимся в боевых действиях. ^[1] Он был построен в 1825 году на английской верфи для революционного греческого флота во время греческой войны за независимость по приказу капитана Фрэнка Эбни Гастингса , бывшего офицера Королевского флота , добровольно предложившего свои услуги греческому флоту.

Судно было построено судостроительной компанией Daniel Brent Shipwrights на верфи Greenland South Dockyard в Ротерхите , Лондон. ^[2] Строительство финансировалось в основном за счет средств Второго греческого займа, привлеченного Лондонским филэллинским комитетом , а также за счет личных средств капитана Гастингса.

233-тонное судно приводилось в движение паровыми лопастями . Энергия вырабатывалась двумя небольшими паровыми двигателями. Судно также имело 4 мачты и могло работать под парусом: предполагалось, что судно будет обычно плыть под действием силы ветра , но переключаться на силу пара во время боевых действий, чтобы обеспечить максимальную маневренность. Оно было вооружено всего 8 орудиями, но все они были 68-фунтовыми, самого мощного калибра. Бортовые печи, которые сжигали уголь для выработки пара, также могли использоваться для нагрева пушечных ядер до раскаленного состояния, создавая очень зажигательные ракеты. ^[3]

Действующая служба

Картина, изображающая Картерию (в центре справа, с опущенными парусами и дымом, выходящим из трубы) в бою в битве при Итее (1827). Обратите внимание, что Картерия движется под парами против ветра, в отличие от двух фланговых греческих военных кораблей

Корабль вступил в строй в Греции в 1826 году. Это был первый паровой военный корабль, принявший участие в бою. (Первый паровой военный корабль, когда-либо построенный, был американским, USS Demologos , 30-пушечный бронированный военный корабль, спущенный на воду в 1814 году, но никогда не использовавшийся в бою). ^[4]

Под командованием Гастингса « Kartería» вскоре приобрела грозную боевую репутацию, приняв участие в многочисленных операциях против Османского флота . (Только в 1827 году « Kartería» выпустила 18 000 снарядов). Самым выдающимся успехом корабля стал рейд на порт Итеа , недалеко от Салоны ( Амфиса ) в Коринфском заливе , 29/30 сентября 1827 года, где он потопил 9 османских кораблей. ^[5]

Ссылки

1. Зондхаус Л. (2001) Морская война, 1815–1914, Routledge, Лондон, Нью-Йорк, стр. 20,
2. Рэнкин, Стюарт (июль 2004 г.). Верфи, зернохранилища и причалы, Maritime Rotherhithe, History Walk B. Лондон: Southwark Council. ISBN 0-905849-37-X. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.
3. Encyclopaedia Britannica Online: статья о Ф. А. Гастингсе
4. CM Woodhouse Наваринское сражение (1965) 29
5. Вудхаус (1965) 83

Внешние ссылки

• "(1820–1840) Колесный пароход Картерия". История военной техники современной Греции (1821-настоящее время) . greek-war-equipment.blogspot.com.
• Димитрий Г. Капаитзис. «КАРТЕРИЯ» — ПЕРВЫЙ ПАРОВОЙ ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ НА ВОЙНЕ (1826)» (PDF) .

Медиа, связанные с Картерия (корабль, 1825) на Wikimedia Commons