Фрэнк Тейлор Кейбл (19 июня 1863 г. – 21 мая 1945 г.) был одним из первых пионеров в разработке подводных лодок и пилотировал первую подводную лодку ВМС США USS Holland во время ее предварительных испытаний.
Кейбл родился в Нью-Милфорде, штат Коннектикут , где его отец был фермером. Он учился в колледже Клаверак в Хадсоне, штат Нью-Йорк , а затем в Институте Франклина и Институте Дрекселя в Филадельфии .
Кейбл работал в компании Electro-Dynamic Company, принадлежавшей финансисту Айзеку Райсу и Уильяму Вуднату Грискому . Райс оказывал финансовую поддержку изобретателю Джону Филлипу Холланду , чья компания Holland Torpedo Boat Company (предшественница и предшественник Electric Boat Division корпорации General Dynamics ) разрабатывала прототип подводной лодки Holland VI для ВМС США .
Когда Holland VI случайно затонула с открытыми люками в гавани Нью-Йорка 13 октября 1897 года, [1] Кейбл был отправлен Райсом для оказания помощи в ремонте. Внутренние компоненты подлодки были затоплены едкой соленой водой, что привело к коротким замыканиям и коррозии. Ранее Кейбл специализировался на проектировании и производстве пропульсивных машин, включая дизельные двигатели и электродвигатели, и смог координировать ремонтные работы и восстановить работу подлодки.
Кейбл был оставлен электриком в компании Холланда [1] — продолжая работать на Райса — и внес ряд изменений в конструкцию подводной лодки. Ключевым предложением Кейбла было улучшение управления подводной лодкой путем перемещения руля и кормовых плоскостей погружения за винт . [1] Предложение было принято, и к 4 июля 1898 года Holland VI была готова к морским испытаниям. Кейбл был выбран в качестве гражданского капитана испытаний и успешно командовал судном во время его ранних операций. Holland VI был куплен ВМС США 11 апреля 1900 года с первоначальным обозначением USS Holland и последующим обозначением SS-1. Судно было официально введено в эксплуатацию ВМС США 12 октября 1900 года. В 1902 году Кейбл руководил строительством пяти подводных лодок в Англии. После ввода в эксплуатацию USS Holland Кейбл был нанят для обучения будущих экипажей подводных лодок в Великобритании, Японии и России. [1]
По возвращении в Соединенные Штаты в 1905 году он стал соучредителем Electric Boat Company , базирующейся в Гротоне, штат Коннектикут , основного производителя подводных лодок Соединенных Штатов. Он был назначен генеральным директором компании в 1930 году и умер в 1945 году. Кейбл проработал в Electric Boat почти 45 лет.
В 1910 году Фрэнк Кейбл и бывший офицер ВМС Лоуренс И. Спир организовали компанию New London Ship and Engine Company (NELSECO) для производства дизельных двигателей для подводных лодок ВМС классов D и E. Завод NELSECO располагался на восточном берегу реки Темзы в Гротоне , штат Коннектикут, где сегодня (2018) находится верфь General Dynamics Electric Boat Division. Кейбл занимал должность вице-президента и генерального директора NELSECO до ее слияния с Electric Boat в 1930 году. После слияния Кейбл был назначен генеральным директором Electric Boat.
Кейбл жил в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, до своей смерти 21 мая 1945 года в возрасте 81 года.
_and_USS_Frank_Cable_(AS-40)_at_Apra_Harbor,_Guam,_on_23_May_2002_(6640652).jpg/1280px-USS_Salt_Lake_City_(SSN-716)_and_USS_Frank_Cable_(AS-40)_at_Apra_Harbor,_Guam,_on_23_May_2002_(6640652).jpg)
В 1978 году в его честь была названа плавучая база подводных лодок USS Frank Cable .