Генерал-лейтенант Фрэнк Максвелл Эндрюс (3 февраля 1884 [1] — 3 мая 1943) был старшим офицером армии США и одним из основателей Военно-воздушных сил США , которые позже стали ВВС США. Сила . Занимая руководящие должности в армейском авиационном корпусе , ему удалось продвинуться к созданию отдельных и независимых ВВС там, где его предшественники и союзники, такие как Билли Митчелл, потерпели неудачу. Эндрюс был первым главой централизованных американских военно-воздушных сил и первым офицером авиации, служившим в генеральном штабе армии. В начале 1943 года он занял место генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра на посту командующего всеми войсками США на Европейском театре военных действий .
Эндрюс погиб в авиакатастрофе во время инспекционной поездки в Исландию в 1943 году. Он был первым из четырех генерал-лейтенантов армии США, погибших во время войны, другими были Лесли Дж. Макнейр , Саймон Боливар Бакнер-младший и Миллард. Хармон . В его честь названа объединенная база Эндрюс в Мэриленде (бывшая база ВВС Эндрюс ), а также казармы Эндрюс ( казерна в Берлине , Германия), бульвар Фрэнка Эндрюса в международном аэропорту Александрии (бывшая база ВВС Англии ), в Луизиане, Аэропорт имени генерала Эндрюса (снесен) в Санто-Доминго , Доминиканская Республика, инженерное здание Эндрюса, база ВВС Эглин , Эндрюс-авеню в Пасай , Филиппины, театр Эндрюс на военно-морской базе Кеблавик, Исландия, среди других.
Эндрюс родился в Нэшвилле, штат Теннесси , и был внуком кавалерийского солдата, сражавшегося вместе с Натаном Бедфордом Форрестом , и внучатым племянником двух губернаторов Теннесси, Джона С. Брауна и Нила С. Брауна . [2] Он окончил городскую Академию Монтгомери Белла в 1901 году и Военную академию США в Вест-Пойнте в 1906 году. [3]
Эндрюс окончил 42-е место в своем классе и 12 июня 1906 года получил звание младшего лейтенанта 8- го кавалерийского полка , который с октября 1906 года по май 1907 года был направлен на Филиппины, а затем в Форт Уачука , штат Аризона. В 1912 году он получил звание первого лейтенанта 2-го кавалерийского полка в Форт -Блисс , штат Техас, а в 1916 году получил повышение до капитана полка, находясь в казармах Платтсбург , штат Нью-Йорк.
Армия Соединенных Штатов, к которой он присоединился, была меньше, чем в Болгарии, но она давала молодому младшему лейтенанту широкие возможности поиграть в поло , посмотреть мир (служив адъютантом генерала Монтгомери М. Макомба на Гавайях между 1911 и 1913 годами). и наблюдать за высокой и низкой политикой руководства. Женившись в 1914 году на Жаннетте «Джонни» Аллен, энергичной дочери генерал-майора Генри Туремана Аллена , Эндрюс получил доступ в элитные внутренние круги вашингтонского общества и в армию. У них было трое детей: Жозефина (1914–1977), Аллен (1917–2008) и Джин (1923 г.р.).
В истории, неоднократно появлявшейся в прессе при жизни Эндрюса, утверждалось, что генерал Аллен предупредил авиационные устремления своего будущего зятя, заявив, что ни одна его дочь не выйдет замуж за летчика. Однако послужной список Эндрюса показывает, что его командир Второй кавалерийской дивизии наложил вето на его заявление о временной авиационной службе в армейском корпусе связи в феврале 1914 года, и это решение осталось в силе, несмотря на просьбу старшего офицера связи о пересмотре вышестоящим офицером. UPS.
После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , 5 августа 1917 года Эндрюс получил звание временного майора и, несмотря на возражения своего командира кавалерии, был назначен в авиационную секцию Корпуса связи США в рамках его расширения во время войны. После штабной службы в Вашингтоне, округ Колумбия, в офисе главного офицера связи с 26 сентября 1917 года по 25 апреля 1918 года, Эндрюс отправился в Роквелл Филд , Калифорния, для прохождения летной подготовки. Там он получил звание младшего военного авиатора в возрасте 34 лет. Как и почти все офицеры среднего звена, прикомандированные к авиационной секции, Эндрюс служил не во Франции, а в качестве администратора в огромном учебном заведении, созданном для подготовки пилотов. Он командовал различными учебными аэродромами в Техасе и Флориде и служил в отделе военных планов Генерального штаба армии в Вашингтоне, округ Колумбия. После войны он заменил бригадного генерала Билли Митчелла на посту офицера авиации оккупационной армии в Германии, которую его отец- зять, генерал Аллен, командовал. Находясь в Германии, Эндрюс получил свое постоянное звание майора кавалерии, когда 1 июля вступил в силу Закон о национальной обороне 1920 года, а затем был переведен в воздушную службу , которую этот закон сделал боевым родом армии. 6 августа.
Вернувшись в США в 1923 году, Эндрюс снова принял на себя командование авиабазой Келли Филд , штат Техас, и стал первым комендантом созданной там передовой летной школы. В 1927 году он посещал тактическую школу авиационного корпуса в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, а в следующем году поступил в Школу армейского командования и генерального штаба в Форт-Ливенворте , штат Канзас. Получив звание подполковника, Эндрюс служил начальником отдела подготовки и операций армейского авиационного корпуса в 1930–1931 годах, прежде чем его заменил новый начальник авиационного корпуса генерал-майор Бенджамин Д. Фулуа . Затем он командовал 1-й группой преследования на Селфридж-Филд , штат Мичиган. После окончания Военного колледжа армии в 1933 году Эндрюс вернулся в Генеральный штаб в 1934 году.
В марте 1935 года начальник штаба армии Дуглас Макартур назначил Эндрюса командовать недавно сформированным Генеральным штабом (GHQ) ВВС , который объединил все тактические подразделения армейского авиационного корпуса под единым командующим. Менее чем через год армия повысила Эндрюса до бригадного генерала (временно) и генерал-майора (временно).
Генерал Эндрюс , ярый сторонник четырехмоторного тяжелого бомбардировщика в целом и B-17 Flying Fortress в частности, выступал за закупку B-17 в больших количествах в качестве стандартного армейского бомбардировщика. Однако в октябре 1935 года Макартура на посту начальника штаба сменил генерал Малин Крейг. Крейг, который выступал против любых задач авиационного корпуса, за исключением поддержки сухопутных войск, и генерального штаба армии, активно выступая против движения за создание отдельных военно-воздушных сил. , не согласился с Эндрюсом в том, что B-17 доказал свое превосходство как бомбардировщик над всеми другими типами. Вместо этого он сократил запланированные закупки B-17, чтобы закупить меньшие, но более дешевые (и худшие) двухмоторные легкие и средние бомбардировщики, такие как Douglas B-18 .
Эндрюса не назначили на должность командующего авиакорпусом после смерти генерал-майора Оскара Вестовера в сентябре 1938 года, отчасти из-за его агрессивной поддержки стратегических бомбардировок. [4] Он стал доверенным советником по авиации Джорджа Маршалла , недавно назначенного заместителем начальника штаба армии в 1938 году, но Эндрюс слишком сильно давил на вкус более высокопоставленных руководителей.
В январе 1939 года, после того как президент Франклин Д. Рузвельт публично призвал к значительному расширению авиакорпуса, Эндрюс в своем выступлении перед Национальной авиационной ассоциацией назвал Соединенные Штаты «шестиразрядной воздушной державой», противодействуя изоляционистскому военному министру Гарри Гарри. Вудринг , который тогда заверял общественность в мощи авиации США. В конце четырехлетнего срока Эндрюса на посту командующего GHQAF 1 марта он не был назначен повторно, ему вернули постоянное звание полковника и переназначили офицером авиации района Восьмого корпуса в Сан-Антонио, том же изгнаннике. куда был отправлен Билли Митчелл. Вероятно, ожидалось, что он уйдет в отставку, но вместо этого он был отозван в Вашингтон всего четыре месяца спустя Маршаллом после того, как президент Рузвельт назначил Маршалла руководителем штаба после выхода на пенсию Крейга. Его первый выбор на высшем уровне, выбор Маршаллом Эндрюса и его постоянное повышение до бригадного генерала вызвали яростное сопротивление со стороны Вудринга и других, над которым Маршалл взял верх, пригрозив уйти в отставку со своего нового поста. В качестве помощника начальника штаба по операциям (G-3) он отвечал за подготовку всей армии в преддверии неизбежного участия Америки в войне. [5]
В 1940 году Эндрюс взял на себя управление ВВС Панамского канала , а в 1941 году он стал командующим Карибским командованием обороны , на которое во время Второй мировой войны возлагались критически важные обязанности по защите южных подступов к Соединенным Штатам, в том числе жизненно важный Панамский канал . В феврале 1942 года генерал Эндрюс находился на Арубе и стал свидетелем нападения немецкой подводной лодки на остров. В том же году он отправился в Северную Африку, где провел три месяца, командуя всеми силами США на Ближнем Востоке с базы в Каире.
На конференции в Касабланке в январе 1943 года генерал-лейтенант Эндрюс был назначен командующим всеми силами Соединенных Штатов на европейском театре военных действий, заменив Дуайта Д. Эйзенхауэра 4 февраля, чтобы Эйзенхауэр мог уделить все внимание североафриканско-средиземноморским театрам военных действий, включая предстоящие вторжения на Сицилию, а затем в Италию. В своих мемуарах генерал Генри Х. Арнольд , командующий армейскими военно-воздушными силами во время Второй мировой войны, выразил уверенность, что Эндрюсу было бы поручено командовать вторжением союзников в Европу — должность, которая в конечном итоге досталась генералу Эйзенхауэру. [6] В конце жизни генерал Маршалл сказал, что Эндрюс был единственным генералом, которого у него была возможность подготовить для возможного Верховного командования союзников позже в войне. [7]
3 мая 1943 года во время инспекционной поездки Эндрюс погиб в результате крушения самолета B - 24D-1-CO Liberator 8- й воздушной армии Великобритании, базирующегося в Бовингдоне , Англия, на горе Фаградальсфьялль на Полуостров Рейкьянес после неудавшейся попытки приземлиться на базе Королевских ВВС Калдадарнес (Исландия). Эндрюс и еще тринадцать человек погибли в результате крушения; выжил только хвостовой стрелок, штаб-сержант Джордж А. Эйзель из Колумбуса, штат Огайо. Среди других погибших в результате крушения были Адна Райт Леонард , председательствующий методистский епископ Северной Америки, которая находилась в пастырском туре; Капелланы полковник Фрэнк Л. Миллер (Вашингтон, округ Колумбия) и майор Роберт Х. Хамфри (Линчберг, Вирджиния), сопровождавшие епископа Леонарда; Бригадный генерал Чарльз Х. Барт-младший (Ливенворт, Канзас), начальник штаба Эндрюса; полковник Морроу Крам (Лейк-Форест, Иллинойс), пресс-секретарь ETO; Подполковник Фред А. Чепмен (Гроув-Хилл, Алабама) и майор Теодор К. Тотман (Джеймстаун, Нью-Йорк), старшие помощники Эндрюса; пилот капитан Роберт Х. Шеннон (Вашингтон, Айова) из 330-й бомбардировочной эскадрильи 93 - й бомбардировочной группы ; капитан Джозеф Т. Джонсон (Лос-Анджелес); штурман капитан Джеймс Э. Готт (Верия, Кентукки); Мастер-сержант Ллойд К. «Джордж» Вейр (Макрей, Арканзас); технический сержант Кеннет А. Джефферс (Орискани-Фолс, Нью-Йорк); и старший сержант Пол Х. Маккуин (Эндвелл, Нью-Йорк). [8]
Разбившийся B-24D Liberator, получивший название Hot Stuff , официально признан первым тяжелым бомбардировщиком 8-й воздушной армии, выполнившим 25 вылетов. Самолет и его экипаж также совершили еще пять полетов, прежде чем их отвезли обратно в Соединенные Штаты. «Hot Stuff» совершил 25-й вылет 7 февраля 1943 года, на три с половиной месяца раньше B-17 « Memphis Belle », но поскольку B-24 был уничтожен в результате крушения, военное министерство решило отправить B-17. домой и отпраздновать его как второй B-17, выполнивший 25 миссий (первым B-17, выполнившим миссию, был Hell's Angel).
Эндрюс был самым высокопоставленным офицером союзников, погибшим при исполнении служебных обязанностей на тот момент во время войны. [9] На момент смерти он был командующим вооруженными силами США на Европейском театре военных действий. Армейский аэродром Кэмп-Спрингс , штат Мэриленд , был переименован в Эндрюс-Филд (позже Объединенная база Эндрюс ), в его честь 7 февраля 1945 года. [10] [11]
Эндрюс похоронен на Арлингтонском национальном кладбище .
Объединенная база Эндрюс , расположенная в нескольких милях к юго-востоку от Вашингтона, округ Колумбия, и база базирования Air Force One , названа в честь Эндрюса.
Аэродром Королевских ВВС под названием RAF Station Great Saling в Англии был переименован в его честь в Эндрюс Филд в Эссексе , Англия . Это был первый аэродром, построенный в 1943 году армейскими инженерами Великобритании во время Второй мировой войны. Он был примечателен тем, что был единственным переименованным аэродромом США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны. Во время войны он использовался 96-й бомбардировочной группой (тяжелой) и 322-й бомбардировочной группой (средней) ВВС США, а также несколькими эскадрильями Королевских ВВС, прежде чем был закрыт в 1946 году. Сегодня небольшая часть бывшего аэродрома военного времени все еще используется. как небольшой частный летный комплекс.
Эндрюс-авеню , дорога, ведущая к терминалу 3 филиппинского международного аэропорта имени Ниноя Акино, была названа в его честь.
На военно-морской авиабазе Кефлавик в Исландии в его честь был назван театр Эндрюс.
Эскадрилья Arnold Air Society и отделение Silver Wings ROTC ВВС Университета Теннесси названы в честь Эндрюса. [12] [13]
В 1986 году Эндрюс был занесен в Национальный зал авиационной славы .
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )