Фрэнсис Ричард «Дик» Скоби (19 мая 1939 — 28 января 1986) — американский пилот , инженер и астронавт . Он погиб , командуя космическим челноком Challenger в 1986 году, у которого произошел катастрофический отказ ускорителя во время запуска миссии STS-51-L . [1]
Скоби получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники , окончив Университет Аризоны в 1965 году. Он работал механиком поршневых двигателей в Военно-воздушных силах США и служил боевым летчиком во время войны во Вьетнаме .
Отобранный в корпус астронавтов NASA в январе 1978 года, Скоби завершил свою подготовку в августе 1979 года. Ожидая своего первого орбитального космического полета, Скоби служил пилотом-инструктором на самолете-носителе Shuttle 747. В апреле 1984 года он пилотировал миссию Challenger STS-41-C , которая успешно вывела на орбиту один спутник и отремонтировала другой.
Скоби родился 19 мая 1939 года в Кле Элуме, штат Вашингтон , в семье Фрэнсиса Уильяма Скоби и Эдлинн (Миллер) Скоби. Он учился в начальной школе North Auburn Elementary School (позже названной в его честь начальной школой Дика Скоби), средней школе Cascade Jr. High School и старшей школе Auburn Senior High School , которую он окончил в 1957 году. [2]
Скоби поступил на службу в ВВС США в 1957 году, где он служил механиком поршневых двигателей на авиабазе Келли в Сан-Антонио , штат Техас . В свободное от службы время Скоби посещал колледж Сан-Антонио и в конечном итоге получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Университете Аризоны в 1965 году. Он был членом Тау Бета Пи .
В 1965 году Скоби был удостоен офицерского звания. После этого он поступил в летную школу и получил свои пилотские крылья в 1966 году, служа боевым летчиком во время войны во Вьетнаме . Скоби был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги , Воздушной медалью и другими наградами.
После службы Скоби поступил в Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (класс 71B) на авиабазе Эдвардс , в 100 милях к северу от Лос-Анджелеса , Калифорния . После окончания в 1972 году он стал летчиком-испытателем ВВС , налетав тысячи часов на десятках самолетов , включая Boeing 747 , экспериментальный несущее тело X-24B , F-111 Aardvark и гигантский C-5 Galaxy . [1]
Скоби был назначен командиром злополучной миссии STS-51-L , после того как ранее летал на Challenger в STS-41-C в качестве пилота. Миссия, разработанная для развертывания спутника для изучения приближающейся кометы Галлея и открытия проекта «Учитель в космосе» , многократно откладывалась из-за плохой погоды и технических неполадок. Когда миссия наконец стартовала со стартовой площадки , отказ уплотнительного кольца твердотопливного ракетного ускорителя уничтожил шаттл на 73 секунде полета, в результате чего погибли Скоби и остальные шесть членов экипажа; катастрофа, транслировавшаяся в прямом эфире по национальному телевидению, вызвала несколько дней национального траура, а также серьезные перестановки в NASA. Он умер в звании подполковника . В T+68 миссии оператор связи Ричард Кови сообщил экипажу, что они «увеличивают обороты», и Скоби подтвердил вызов — его последними записанными словами были его слова: «Роджер, увеличьте обороты». Шаттл разрушился на высоте 48 000 футов (14,6 км). [3]
Некоторые эксперты, включая одного из ведущих исследователей NASA Роберта Овермайера , который был ближе всех к Скоби, считали, что большинство, если не все члены экипажа, были живы и, возможно, находились в сознании во время всего спуска до столкновения с океаном. После расследования Овермайер заявил: «Я не только летал с Диком Скоби, у нас был общий самолет, и я знаю, что Скоб сделал все, что мог, чтобы спасти свою команду. Скоб боролся за каждую грань, чтобы выжить. Он вел этот корабль без крыльев всю дорогу вниз». [4]
.jpg/1280px-June_Scobee_Rodgers_at_NSB_awards_ceremony_(cropped).jpg)
Скоби женился на Вирджинии Джун Кент (ныне Джун Скоби Роджерс; родилась 30 ноября 1942 года), от которой у него было двое детей: Кэти Р. Скоби Фулгэм и генерал-лейтенант Ричард У. Скоби . Дик Скоби похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . Джун снова вышла замуж в 1989 году за отставного армейского генерал-лейтенанта Дона Роджерса . Ричард окончил Военно-воздушную академию США , летал на F-16 для ВВС США и командовал 506-й воздушной экспедиционной группой , 944-м истребительным крылом , 301-м истребительным крылом , 10-ми воздушными силами и командованием резерва ВВС США . [5] Он руководил военным облетом во время предматчевой игры Суперкубка XXX , которая проводилась в 10-ю годовщину катастрофы в 1996 году. [6]
9 июля 1994 года планетарий колледжа Сан-Антонио был переименован в планетарий Скоби. В 2004 году Скоби был посмертно награжден Космической медалью Конгресса за заслуги и включен в Зал славы астронавтов . После катастрофы «Челленджера» ряд школ, улиц и муниципальных учреждений в США были переименованы в его честь. Начальная школа North Auburn в Оберне, штат Вашингтон, была переименована в Начальную школу Дика Скоби, а муниципальный аэропорт Оберна стал стадионом Дика Скоби. [7] Мемориальный аэродром Дика Скоби — это радиоуправляемый и модельный авиакомплекс, расположенный в парке Джорджа Буша в западной части округа Харрис, штат Техас.
Scobee Road в Миртл-Бич, Южная Каролина , [8] наряду с бульваром Рональда Макнейра и улицей Кристы Маколифф , увековечивают память Скоби и его коллег по команде «Челленджера» . В парке Джорджа Буша в Хьюстоне, штат Техас , есть летное поле с дистанционным управлением, названное в честь Скоби. [9] Его сыграл Барри Боствик в телевизионном фильме 1990 года «Челленджер» . Скоби также появился в документальном фильме IMAX 1985 года «Мечта жива» , снятом во время миссии STS-41C. [10] В апреле 1986 года начальная школа Дика Скоби в школьном округе Оберн была открыта на церемонии, на которой присутствовала его супруга Джун. [11] Космический корабль Cygnus NG-21 был назван SS Francis R. «Dick» Scobee в его память. [12]
