Фрэнсис Орманд Джонатан Смит ( Брентвуд, Нью-Гэмпшир , 23 ноября 1806 г.; Диринг, Мэн , 14 октября 1876 г.) — американский юрист, законодатель, пионер телеграфа и финансист.
Он был избран от штата Мэн в Палату представителей Соединенных Штатов на три срока с 1833 по 1839 год и был деловым партнером Сэмюэля Морзе .
Смит получил образование в Академии Филлипса Эксетера в Эксетере, штат Нью-Гемпшир , и в конечном итоге был принят в коллегию адвокатов для юридической практики в Портленде, штат Мэн . Он служил в Палате представителей штата Мэн в 1831 году, был членом Сената штата Мэн в 1833 году и был его президентом. Он был избран как джексонианец в Двадцать третий и Двадцать четвертый Конгрессы и как демократ в Двадцать пятый Конгресс (4 марта 1833 года — 3 марта 1839 года). Он возглавлял Комитет по торговле (Двадцать пятый Конгресс) и впоследствии был неудачным кандидатом на переизбрание в 1838 году в Двадцать шестой Конгресс .
Смит помогал Сэмюэлю Ф. Б. Морзе в усовершенствовании и внедрении электрического телеграфа , а также оказывал финансовую поддержку первым телеграфным линиям, установленным в Соединенных Штатах.
Он похоронен на кладбище Эвергрин в Портленде. Он похоронен в гробнице FOJ Smith , которая занесена в Национальный реестр исторических мест . [1] [2]
Сэмюэл Морзе пришел к Смиту в надежде на его поддержку в получении гранта от Конгресса на строительство экспериментальной телеграфной линии. Смит предложил Морзе стать его адвокатом, рекламным агентом и агентом по продвижению его изобретения. [3] Смит был принят в партнеры в 1838 году и получил четверть процента от патента. Смит снабдил Морзе средствами на поездку в Европу для получения там патентных прав. Смит стал автором законопроекта о выделении 30 000 долларов на линию между Вашингтоном и Балтимором. Это финансирование может быть первым примером государственной поддержки частного исследователя, особенно финансирования прикладных (в отличие от фундаментальных или теоретических) исследований. [4] Однако отношения между двумя мужчинами быстро испортились из-за частых необоснованных претензий Смита к Морзе. В письме своему собственному агенту, мистеру Кендаллу, от 4 января 1851 года Морзе писал: «Пожалуйста, расскажите мне, как обстоят дела с [ФОДжеем Смитом]. Я не желаю ничего, кроме полного расставания с этим беспринципным человеком, если это вообще возможно... Я могу терпеть его мошенничество по отношению к себе с относительной снисходительностью, но мое негодование кипит, когда меня, волей-неволей , заставляют участвовать в его мошенничестве по отношению к другим. Я не потерплю, если мне придется понести потерю всего имущества, которым я владею в мире». [5]
Линия была наконец построена, и первое сообщение было отправлено в 1844 году. Смит был подрядчиком по строительству линии. Строительство линии началось неудачно, и когда стало ясно, что она может закончиться неудачей, Смит пригрозил подать в суд на Морзе, требуя возмещения расходов Смита на строительство. [6] Смит был подрядчиком по строительству Нью-Йоркского и Бостонского магнитного телеграфа.
Линия открылась 27 июня 1846 года, но работала плохо. Смит переключил свое внимание с Новой Англии на Северо-Запад, чтобы получить доход от патента для себя. Эзра Корнелл и Джон Джеймс Спид стали агентами Смита по патенту Морзе на Северо-Западе — Мичиган, Огайо, Висконсин, Иллинойс и Индиана, Корнелл и Спид организовали линию Эри и Мичиган, чтобы соединить Буффало, Кливленд, Детройт, Чикаго и Милуоки. Из-за патентных споров Смит потерял контроль. Мечта Смита о западной телеграфной империи была разбита, когда директора Erie and Michigan Telegraph не выпустили ему акции. Смит хотел получить связь с восточным побережьем без использования главной линии компании Magnetic Telegraph Company в Нью-Йорке, Олбани и Буффало, в которой Морзе имел существенный интерес.
С этой целью он организовал New York and Erie Telegraph к югу от линии Морзе. Эта линия, построенная Корнеллом и Спидом, оказалась неудачной и обанкротилась. До трансатлантического кабеля Смит играл стратегическую роль в передаче последних европейских новостей северо-восточным газетам, когда корабли швартовались в Галифаксе перед отплытием в Бостон и Нью-Йорк.
Его жена была сестрой Луэллы Дж. Б. Кейс , писательницы, поэтессы и автора гимнов. [7]
[8] [9]