stringtranslate.com

Станция Хаверхилл (Массачусетс)

Станция Хаверхилл — междугородная и региональная железнодорожная станция, расположенная в центре города Хаверхилл, штат Массачусетс , США . Она обслуживается поездами Downeaster компании Amtrak и пригородной железной дорогой MBTA Haverhill/Reading Line ; это северная конечная станция MBTA на этой линии. Хаверхилл — один из двух основных узлов для местного автобусного сообщения MVRTA ; транзитный центр Washington Square находится в 1 ⁄ 5 мили (0,3 км) к востоку от железнодорожной станции.

Boston and Portland Railroad открылась в Хаверхилле в 1840 году и была переименована в Boston and Maine Railroad (B&M) в 1843 году. Первая станция была заменена в 1867 году. Она была модифицирована вторым этажом в 1904–1906 годах в ходе проекта по ликвидации железнодорожных переездов. Пригородное сообщение B&M с Хаверхиллом продолжалось до 1976 года; оно возобновилось в 1979 году под контролем Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA). Downeaster начал работу в 2001 году.

Станция Haverhill была временно закрыта для обслуживания MBTA 15 июля 2024 года, хотя поезда Amtrak продолжают обслуживать станцию. Ожидается, что обслуживание MBTA возобновится в середине 2025 года.

История

Железная дорога Бостона и Мэна

Открытка с изображением двухэтажного кирпичного железнодорожного вокзала.
Станция Хаверхилл после подъема путей в 1904–06 гг.

Железная дорога Бостона и Портленда открылась в Брэдфорде , через реку Мерримак от Хаверхилла, 26 октября 1837 года. [4] : 5  Мост через реку был построен в 1839 году, и 1 января 1840 года сообщение было продлено до Ист-Кингстона, Нью-Гэмпшир через Хаверхилл. В 1843 году железная дорога была переименована в Бостонскую и Мэнскую железную дорогу (B&M). [4] : 6  Первоначальная станция с колоннадами с нескольких сторон вскоре была дополнена кирпичным грузовым домом. [5] : 163  [4] : 17  Хаверхилл имел сообщение, подходящее для поездок в Бостон почти сразу; даже после того, как Дувр стал внешней границей для некоторых пригородных перевозок в 1850-х годах, Хаверхилл оставался конечной станцией некоторых поездов. [6] : 67 

Новая кирпичная станция с четырехсторонней часовой башней, спроектированная местным архитектором Джозайей Литтлфилдом, была построена в 1867 году на восточной стороне путей. [7] [8] Несколько лет спустя кирпичное грузовое депо было заменено большим деревянным грузовым депо. [5] : 164 

В 1890-х годах город начал настаивать на ликвидации переездов, включая оживленную Вашингтон-стрит, прилегающую к станции. [9] Проект 1904–06 годов устранил переезды на Вашингтон-стрит, Эссекс-стрит, Винтер-стрит и Элм-стрит, подняв железную дорогу через Брэдфорд и Хаверхилл. Хотя город запросил новые здания станции по обе стороны путей, B&M вместо этого добавил еще один этаж к существующей станции и убрал часовую башню. Пешеходный туннель вел в зал ожидания на западной стороне путей. B&M использовал временную станцию ​​на Эссекс-стрит, пока велось строительство. Окончательная стоимость проекта составила 750 000 долларов США (что эквивалентно 19 700 000 долларов США в 2023 году). [10] Существующее грузовое здание не было поднято, в то время как бывшее кирпичное грузовое здание было разрезано пополам и отодвинуто от путей для повторного использования. Все три сооружения сохранились до сих пор, хотя новое грузовое здание было частично уничтожено пожаром. [5] : 163 

MBTA и Amtrak

Downeaster в Хаверхилле в 2006 году

3 января 1965 года B&M прекратила все междугородние перевозки по главной линии; был сохранен единственный пригородный рейс туда и обратно до Дувра. [11] [1] 30 июня 1967 года эта поездка была сокращена до Хаверхилла; Хаверхилл и несколько городов к югу заплатили за сохранение единственной поездки. [1] Северный Андовер прекратил финансирование в 1974 году, а Андовер — в 1976 году; Хаверхилл прекратил поддержку, и поездка была прекращена в июне 1976 года. [1] [12] [13] 27 декабря 1976 года Управление транспорта залива Массачусетс (MBTA) выкупило все пригородное оборудование и линии B&M, включая Западный маршрут от Уилмингтон-Джанкшен до границы с Нью-Гэмпширом. [1] После трехлетнего периода без железнодорожного сообщения станция вновь открылась 17 декабря 1979 года, когда MBTA профинансировало возобновление нескольких ежедневных рейсов туда и обратно. [1]

Другие станции на северном участке линии Хаверхилл были модернизированы для обеспечения доступности в начале 1990-х годов; однако MBTA и городские власти не смогли договориться о деталях реконструкции Хаверхилла. [14] MBTA открыла торги по проекту станции Хаверхилл, который включал доступные мини-высокие платформы и парковку на 160 мест, в июне 1998 года. [15] Проект стоимостью 4 миллиона долларов должен был занять 18 месяцев. [14] Downeaster начал работу с остановки на недавно отремонтированной станции Хаверхилл 14 декабря 2001 года. [1]

Станция Хаверхилл была временно закрыта для обслуживания MBTA 15 июля 2024 года в связи с заменой моста South Elm Street в Брэдфорде. Станция Брэдфорд будет внешней конечной линией до повторного открытия станции Хаверхилл в середине 2025 года. [16] [17] Служба Amtrak продолжит обслуживать Хаверхилл. [18]

Ссылки

  1. ^ abcdefg Белчер, Джонатан. "Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA" (PDF) . Boston Street Railway Association .
  2. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: Commonwealth of Massachusetts" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 27 июня 2024 .
  3. ^ Центральный штаб транспортного планирования (2019). «Число пригородных поездов в 2018 году». Транспортное управление залива Массачусетс.
  4. ^ abc Брэдли, Фрэнсис Бордман Крауниншилд (1921). Бостонская и Мэнская железная дорога; история главной дороги с ее ответвлениями. Институт Эссекса – через Интернет-архив.
  5. ^ abc Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Branch Line Press. ISBN 9780942147087.
  6. ^ Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Бостонская пригородная железная дорога: первые 150 лет . Boston Street Railway Association. ISBN 9780685412947.
  7. ^ О'Мэлли, Патрисия Трейнор (1997). Хаверхилл, Массачусетс: Из города в город. Arcadia Publishing. стр. 38. ISBN 9780738549712– через Google Книги.
  8. ^ «Разные предметы». New England Farmer . 25 августа 1866 г. стр. 3 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  9. ^ «Для Хаверхилла выбрано управление переездом». Boston Globe . 8 февраля 1900 г. стр. 2 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  10. ^ «Работа Хаверхилла на 750 000 долларов». Boston Globe . 3 декабря 1905 г. стр. 30 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  11. ↑ Белл, Том (29 октября 2014 г.). «Downeaster train service добавляет остановку в Кеннебанке». Portland Press Herald . Получено 11 сентября 2016 г.
  12. ^ Карр, Роберт Б. (13 ноября 1974 г.). «Два города теряют железнодорожное сообщение MBTA». Boston Globe . стр. 53 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  13. ^ «Конец поездок на работу». Boston Globe . 1 апреля 1976 г. стр. 4 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  14. ^ ab Cole, Caroline Louise (4 января 1998 г.). «Хаверхилл рассматривает железнодорожную станцию ​​как центральную часть центра города». Boston Globe . стр. 68 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  15. ↑ Управление транспорта залива Массачусетс (2 июня 1998 г.). «Уведомление для участников торгов». Boston Globe . стр. 27 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  16. ^ «Замена моста Саут-Элм на линии пригородной железной дороги Хаверхилл начнется этим летом» (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 4 июня 2024 г.
  17. ^ "Расписание Haverhill Line на весну/лето" (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 15 июля 2024 г.
  18. ^ Познер, Джейкоб (22 апреля 2024 г.). «Железнодорожная станция Хаверхилла будет закрыта для пассажиров в центре города; должностные лица получат секретный брифинг MBTA». WHAV . Получено 22 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Хаверхилл (Массачусетс) на Wikimedia Commons