USS Hudson (DD-475) , эсминец класса «Флетчер» , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь капитана Уильяма Л. Хадсона (1794–1862).
Hudson (DD-475) был спущен на воду 3 июня 1942 года на Бостонской военно-морской верфи ; спонсировалась миссис Генри Х. Хаф, жена адмирала Генри Х. Хафа (в отставке); и вступил в строй 13 апреля 1943 года.
После пробного запуска и эскортной службы вдоль Атлантического побережья, Hudson отплыл в Эфате , Новые Гебриды , где он был как раз вовремя, чтобы оказать огневую поддержку первоначальным высадкам на Бугенвиль 1 ноября. Когда японцы организовали мощную воздушную атаку 8 ноября, Hudson помог отразить их, сбросив два "боги" и помогая с третьим. Затем он провел противокорабельные траления в районе Трука и участвовал в операциях против Зеленых островов 1 февраля 1944 года. По пути к вторжению Hudson атаковал и потопил японскую подводную лодку 31 января.
После короткой передышки в Австралии , Hudson отплыл в Кваджалейн , чтобы присоединиться к армаде, готовящейся к вторжению на Марианские острова . После бомбардировки побережья, чтобы расчистить путь для высадки на Сайпане , Гуаме и Тиниане , эсминец принял участие в битве в Филиппинском море 19 июня. Он внес два сбитых в массовое уничтожение японских самолетов, позже известное как «Охота на индеек на Марианских островах». В середине июля, когда началось вторжение на Гуам , Hudson отплыл от острова, чтобы прикрывать транспорты, и сбил еще один вражеский самолет, а также спас трех сбитых пилотов ВМС и японского летчика. От Марианских островов Hudson отплыл в Палау, чтобы поддержать высадку на Пелелиу и Ангаур с 12 по 25 сентября. Отплыв из Мануса на островах Адмиралтейства 4 октября, он прибыл в Сан-Франциско через 2 недели для капитального ремонта.
После переподготовки в Перл-Харборе , Hudson вернулся в строй, прибыв к Иводзиме 19 февраля 1945 года. Он обеспечил жизненно важную защиту радиолокационного дозора во время первоначального вторжения на вражескую цитадель . Возвращаясь с Иводзимы после того, как остров был захвачен, Hudson спас восемь выживших с B-29 Superfortress , который потерпел крушение в море 8 марта. Его следующим действием стало выполнение функции корабля радиолокационного дозора у Окинавы 1 апреля, когда американские войска штурмовали последний японский оплот перед домашними островами. 5 апреля Hudson получил признание за свою вторую японскую подводную лодку, когда 6-часовая атака с шестью залпами глубинных бомб привела к потоплению Ro-49 у Окинавы. Несмотря на то, что Hudson находился под почти постоянными атаками самолетов -камикадзе , он получил только одно ранение члена экипажа, нанесенное, когда камикадзе потерпел крушение неподалеку 22 апреля 1945 года, законцовка крыла задела голову вождя .
Также у Окинавы Hudson стал известен как «эсминец, спасший авианосец». 4 мая пилот-камикадзе врезался в эскортный авианосец Sangamon (CVE-26). Hudson направился к яростно пылающему авианосцу. Несмотря на взрывающиеся боеприпасы на дрейфующем авианосце, эсминец смог трижды подойти к нему, сбросив в общей сложности 16 шлангов через борт. Нависающая полетная палуба авианосца нанесла значительный ущерб надстройке Hudson, поскольку горящие обломки и пылающий самолет, сброшенный экипажем Sangamon, врезались в глубинные бомбы Hudson на хвостовой части , причинив некоторые повреждения. Когда пожары наконец удалось взять под контроль, Hudson получил повреждения, равные повреждениям жертвы самолета-камикадзе, хотя авианосец был спасен с небольшими потерями и был направлен на Гуам для ремонта 10 мая.
Быстро отремонтированный, Hudson присоединился к 3-му флоту у Окинавы 22 июня, а затем проследовал в Эниветок для конвойной службы на Маршалловых островах . После сопровождения конвоя к Алеутским островам он вернулся в Северную Японию, чтобы принять участие в оккупации и контроле вражеских островов 8 сентября, через 6 дней после подписания безоговорочной капитуляции в Токийском заливе . Из Японии Hudson отплыл на Аляску , где начал перевозить ветеранов обратно в Штаты в рамках операции «Волшебный ковер» . Затем он встал на верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон, для подготовки к списанию.
Отправившись в Сан-Диего 15 марта 1946 года, Hudson был выведен из эксплуатации и переведен в резерв 31 мая. В январе 1947 года Hudson был переведен на верфь Mare Island Naval Shipyard , Калифорния, где был законсервирован. Hudson был списан 1 декабря 1972 года, продан 27 ноября 1973 года и разобран на металлолом.
За службу во Второй мировой войне «Хадсон» получил девять боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.