Хазама Андо

Hazama Ando Corporation (株式会社安藤・間, Kabushiki-gaisha Andō Hazama , также называемая 安藤ハザマ) — одна из 10 крупнейших строительных компаний Японии. Она была основана в 2013 году в результате слияния Hazama Corporation и Ando Corporation . ^[3] У неё есть зарубежные офисы в Азии , особенно в странах Южной Азии , таких как Непал , а также в США, Мексике, Центральной и Южной Америке .

История

Предшественники нынешней компании, Hazama и Ando, ​​были созданы в 1889 и 1873 годах соответственно. Первоначально две компании образовали капитал и бизнес-связь в 2003 году и сотрудничали по вопросам получения заказов и закупки материалов до слияния. ^[3]

Избранные проекты

• Линия метро Гинза в Токио (1933)
• Мост Канмон (1971)
• Международный аэропорт монсенора Оскара Арнульфо Ромеро - Сан-Сальвадор (1980)
• One Raffles Place - Сингапур (1986) ^[4]
• Автополис - Хита, Япония (1989) ^[5]
• Международный аэропорт Кансай (1989) ^[6]
• Большой Токио (1995)
• Новый мост Чолутека - Чолутека, Гондурас (1998 г.)
• Подземный участок линии Келана Джая ( Масджид Джамек - парк Ампанг ), 1998 г. ^[7]
• Башни-близнецы Петронас (Башня 1) - Куала-Лумпур (1998) ^[8]

Башни-близнецы Петронас. Одна из башен была построена компанией Hazama.

• Международный аэропорт Чубу Сентрейр (восстановление острова аэропорта) (2003)
• Тоннель Хайван (2005) ^[9]
• Скоростная автомагистраль Субик–Кларк–Тарлак — Манила (2008) ^[10]
• Алжирское шоссе Восток-Запад (восточная часть) (2011) ^[11]

Смотрите также

• Японский портал
• Архитектурный портал
• Инженерный портал
• Портал компаний

• Свадебка Пьеретты
• Альберт Андо

Ссылки

1. "Корпоративный профиль". Hazama Ando Corporation . Получено 10 апреля 2015 г.
2. "Профиль компании". Nikkei Asian Review . Nikkei Inc. Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 г. Получено 1 сентября 2017 г.
3. "Contractors Hazama, Ando объявляют о слиянии в 2013 году". Japan Times . 25 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 10 апреля 2015 г.
4. Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий мира. Images Publishing. стр. 107. ISBN 978-1-86470-173-9.
5. Менде, Каору; Lighting Planners Associates Inc. (2000). Проектирование со светом и тенью. Images Publishing. стр. 177. ISBN 978-1-86470-041-1.
6. Бахман, Леонард Р. (27 января 2004 г.). Интегрированные здания: системная основа архитектуры. John Wiley & Sons . стр. 232. ISBN 978-0-471-46774-8.
7. "Легкое железнодорожное сообщение (LRT) Куала-Лумпура, работы в туннеле" . Получено 19 декабря 2018 г.
8. Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий мира. Images Publishing. стр. 31. ISBN 978-1-86470-173-9.
9. "Проект строительства туннеля Хай Ван". Японское агентство международного сотрудничества . 21 августа 2017 г. Получено 10 сентября 2017 г.
10. Hermoso, Tito F. (5 сентября 2017 г.). "SCTEx: Built against all odds". AutoIndustriya.com . Архивировано из оригинала 13 сентября 2017 г. . Получено 13 сентября 2017 г. .
11. Отчет: Алжир 2011. Oxford Business Group. 2011. С. 134–136. ISBN 978-1-907065-37-8.

Внешние ссылки

• Официальный глобальный сайт (на японском)
• Английская часть официального глобального сайта (на английском языке)