Третьим HMS Halcyon была канонерская торпедная лодка класса «Дриада » [1] Королевского флота . Когда-то описанный как «возможно, самый маленький и наименее грозный корабль, когда-либо попадавший в «Список ВМФ»» [2] , он был спущен на воду в 1894 году и выставлен на продажу перед Первой мировой войной. Он был повторно введен в строй в 1913 году, переоборудован в тральщик и служил под командованием адмирала, командующего береговой охраной и резервом . Ее продали за поломку в 1919 году.
Созданный в соответствии с Законом о военно-морской обороне 1889 года , который установил «Стандарт двух держав» , этот класс был современником первых эсминцев торпедных катеров . Имея общую длину 262 фута 6 дюймов (80,01 м), [1] ширину 30 футов 6 дюймов (9,30 м) [1] и водоизмещение 1070 тонн, [1] эти торпедные канонерские лодки не были маленькими кораблями по стандарт того времени; они были крупнее большинства эсминцев Первой мировой войны. Halcyon был оснащен двигателем Hawthorn Leslie and Company [1] с двумя комплектами вертикальных паровых двигателей тройного расширения , двумя котлами локомотивного типа и двумя винтами. Halcyon производил 6000 лошадиных сил (4500 кВт), [1] почти вдвое больше, чем остальные представители ее класса. Она могла развивать скорость 19 [3] или 20 узлов (37 км/ч). [1] Он перевозил от 100 до 160 тонн угля и был укомплектован 120 матросами и офицерами. [1]
Вооружение на момент постройки включало две 4,7-дюймовые (12 см) пушки QF , четыре 6-фунтовые пушки и один 5-ствольный пулемет Норденфельт. Ее основным вооружением были пять 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов [ Примечание 1] с двумя перезарядками. [1] При переоборудовании в тральщик в 1914 году две из пяти торпед были сняты. [1]
Halcyon был заложен на верфи Девонпорта 2 января 1893 года [1] и спущен на воду 6 апреля 1894 года. [4]
26 июня 1897 года Халцион присутствовал на смотре флота в Спитхеде на праздновании бриллиантового юбилея королевы Виктории . [3]
HMS Halcyon был назначен для службы на Средиземноморской станции командиром Скоттом У.А. Гамильтоном Греем в марте 1898 года. Он находился в заливе Суда в начале марта 1900 года, [5] но позже в том же месяце отправился в Порт-Саид , чтобы временно заменить HMS Rupert в качестве берегового корабля. оборонительный корабль. [6] В мае 1901 года он покинул Средиземное море и прибыл в Девонпорт , чтобы быть помещенным в резерв флота для переоборудования. [7]
Несмотря на то, что он был выставлен на продажу, [3] он был повторно введен в эксплуатацию с новым экипажем из депо Чатем командиром А. А. Эллисоном, RN, в Ширнессе 5 июля 1913 года для несения службы в качестве корабля старшего военно-морского офицера рыболовства в Северном море в соответствии с приказом. адмирала, командующего береговой охраной и резервами. [8] [3]
Она участвовала в рейде на Ярмут 3 ноября 1914 года, когда была застигнута врасплох вражескими крейсерами, которым она бросила вызов и которые вскоре после 7 часов утра ответили артиллерийским огнем. [9]
«Halcyon», возможно, самое маленькое и наименее грозное судно, которое когда-либо проникало в «Список ВМФ» [так в оригинале], невозмутимо вступило в бой с противником, когда они бежали, потеряв одного человека от осколка снаряда, хотя сама практически не пострадала. В частных письмах самым прискорбным образом говорится о неудачных и неудачных залпах и о том, что корабль настолько залит водой, что находится под угрозой затопления». [10]
29 июля 1917 года «Хальцион» заметил перископ возле буя Смитс-Нолл к востоку от Ярмута и провел таран, после чего сбросил две глубинные бомбы . Халциону приписывают потопление подводной лодки UB-27 . [11]
Она была продана Дж. Х. Ли из Дувра за поломку 6 ноября 1919 года .