stringtranslate.com

Хемпстед Плейнс

Hempstead Plains — регион центрального Лонг-Айленда , в том, что сейчас является округом Нассау , в штате Нью-Йорк. Когда-то это было открытое пространство местных лугов, площадь которых оценивалась примерно в 60 000 акров (240 км 2 ; 94 кв. мили). Он был отделен от северного берега Лонг-Айленда мореной Харбор-Хилл , позже примерно трассой 25. Современная Hempstead Turnpike приблизительно прослеживает разделение равнины от южного берега Лонг-Айленда . Протяженность с востока на запад была от немного западнее современной границы Квинса, Нью-Йорка, до немного дальше границы округа Саффолк. [ требуется ссылка ]

Заповедник Фрэнсиса Т. Перселла в октябре 2021 года. Расположенный в Юниондейле, этот заповедник является одной из крупнейших нетронутых территорий равнин Хемпстед.

Город Хемпстед , ныне самый густонаселенный гражданский городок Америки, был впервые заселен европейцами около 1644 года. Хотя поселенцы были из английской колонии Коннектикут , патент был выдан голландскими Новыми Нидерландами после того, как поселенцы купили землю у местных коренных американцев. Город мог быть назван либо в честь Хеммел-Хемпстеда в Англии, либо города Хемстед в Северной Голландии . [ требуется цитата ]

В ранней истории США регион Хемпстед-Плейнс упоминался как один из немногих естественных прерий к востоку от Аллегейских гор . Историки Лонг-Айленда Джордж Дейд и Фрэнк Стрэнд писали, что он был создан вымыванием ледниковых осадков более десяти тысяч лет назад. Результатом стала обширная, плоская открытая земля. [1]

Это место считается чрезвычайно экологически и исторически значимым. Hempstead Plains поддерживает популяции находящихся под угрозой исчезновения на федеральном уровне и глобально редких растений среди 250 различных видов растительности, а также несколько видов растений, которые сейчас считаются редкими в штате Нью-Йорк. Он представляет собой одну из самых быстро исчезающих сред обитания в мире, вместе с десятками птиц, бабочек и других животных, которые исчезают вместе с ним. [2]

Скачки

Скачки в Соединенных Штатах и ​​на североамериканском континенте берут свое начало с открытия ипподрома Ньюмаркет на участке равнин Солсбери равнин Хемпстед Лонг-Айленда в 1665 году. Эти первые скачки в Северной Америке курировал колониальный губернатор Нью-Йорка Ричард Николс . В настоящее время эта территория занимает современный округ Нассау, район Большого Уэстбери и Гарден-Сити .

В 1905 году открылся Belmont Park на западном краю равнин Хемпстед. Его главная трасса длиной в полторы мили является крупнейшим грунтовым ипподромом для чистокровных лошадей в мире, и на нем находится самая большая трибуна для этого вида спорта.

Часть равнины South Westbury (соответственно) известна как Солсбери , а крупнейший парк округа Нассау (более 800 акров (3 км²)) был основан в регионе как парк Солсбери в 1940-х годах на месте бывшего поля для гольфа Salisbury Golf Links. С 1971 года объект округа известен как парк Эйзенхауэра .

Даже в более позднюю эпоху развития воздушных перевозок на равнинах Хемпстед часть восточной части частного стадиона Рузвельт-Филд стала ипподромом Рузвельта , сначала популярным местом для автогонок , а затем первым ипподромом для скачек на лошадях стандартной породы , который действовал с 1940 года и до своего закрытия в 1988 году.

Авиация

Еще одной новаторской отраслью промышленности на равнинах Хемпстед была авиация. В июле 1909 года летчик и производитель Гленн Кертисс перенес свою базу операций из родного северного Нью-Йорка в Минеолу . Кертисс, управляя своим бипланом Golden Flyer, кружил над полем Вашингтон-авеню на равнинах более 52 минут, продемонстрировав возможности самолета и заработав премию Scientific American за полет протяженностью более 25 километров (16 миль).

Примерно 15 лет спустя Хемпстед-Плейнс заслужил название «Колыбель авиации». Аэродром Хемпстед-Плейнс был переименован в 1917 году в Hazelhurst Field, а в 1918 году снова в Roosevelt Field на восточной половине и Curtiss Field на западе. [3] Эти сооружения и Mitchel Field стали центром частной и даже военной авиации на востоке Соединенных Штатов.

Самым известным перелетом из Хемпстед-Плейнс было путешествие Чарльза Линдберга во Францию ​​в 1927 году. 20-21 мая Линдберг на борту одномоторного моноплана Spirit of St. Louis стал первым пилотом, который в одиночку и без остановок перелетел из США через Атлантический океан, пролетев от аэропорта Рузвельт-Филд до Ле-Бурже в Париже за 33,5 часа. (Его внук Эрик Линдберг повторил это путешествие в 2002 году, 75 лет спустя, за 17 часов 17 минут.)

Развитие и сохранение

С середины века началась субурбанизация и коммерческое развитие региона Равнин. Западная часть Рузвельт-Филд (когда-то известная как Кертисс-Филд до слияния с Рузвельтом в 1929 году) прекратила работу в 1951 году и с 1956 года была занята торговым центром Рузвельт-Филд , одним из крупнейших в мире крытых торговых центров.

На востоке бывшая часть Roosevelt Raceway занята многозальным кинотеатром, универмагом Target и роскошными кондоминиумами. Часть к северу от гоночной трассы, застройка которой началась в 1960-х годах, занята The Source Mall, где якорем является Costco (а ранее — флагман универмагов Fortunoff) .

На аэродроме Митчел-Филд , включающем территорию Хемпстед-Плейнс, ранее известную как Кэмп-Миллс , до 1961 года располагалась база ВВС, а в настоящее время он используется для размещения нескольких объектов, включая Музей колыбели авиации , Общественный колледж Нассау , Мемориальный колизей ветеранов Нассау и некоторые жилые и рекреационные объекты Университета Хофстра .

Остались последние несколько акров нетронутой земли Хемпстед-Плейнс:

Ссылки

  1. ^ "Геологическая служба США: четвертичная история залива Нью-Йорк". Архивировано 17 октября 2011 г. на Wayback Machine .
  2. ^ "История равнин". Друзья Хемпстед-Плейнс . Получено 25 февраля 2019 г.
  3. ^ Стофф, Джошуа. Авиакатастрофы на Лонг-Айленде в 1909-1959 гг . . стр. 17.
  4. ^ Маринелли, Джанет (1 декабря 2022 г.). «Среди разрастания прерия Лонг-Айленда тихо возвращается». Yale E360 . Получено 2 декабря 2022 г.

Внешние ссылки