Хендерсон-Филд — бывший военный аэродром на Гуадалканале , Соломоновы острова, во время Второй мировой войны . Первоначально построенный Японской империей , конфликт за его обладание был одним из величайших сражений Тихоокеанской войны . Сегодня это международный аэропорт Хониара .
После оккупации Соломоновых островов в апреле 1942 года японские военные планировали захватить Порт-Морсби в Новой Гвинее и Тулаги на юге Соломоновых островов, расширив свой южный оборонительный периметр и создав базы для поддержки возможных будущих наступлений. Захват Науру , острова Оушен , Новой Каледонии , Фиджи и Самоа перерезал бы линии снабжения между Австралией и Соединенными Штатами, уменьшив или устранив Австралию как угрозу японским позициям в южной части Тихого океана.
Аэродром на Гуадалканале был впервые обследован японскими инженерами, когда они прибыли в этот район в начале мая, и был известен японцам как «Lunga Point» или «Runga Point» и имел кодовое название «RXI». Аэродром позволял японским самолетам патрулировать южные Соломоновы острова, судоходные пути в Австралию и восточный фланг Новой Гвинеи.
В строительстве участвовало два крупных строительных отряда: 1379 человек в одном и 1145 в другом, изначально предназначенных для работы на острове Мидуэй после его захвата. Они прибыли 6 июля 1942 года, приступив к работе после 9 июля. Строительство наблюдалось береговыми наблюдателями союзников , что побудило американцев захватить Гуадалканал и использовать аэродром.
Около середины июля прибыли 250 гражданских лиц из "строительного отряда Хама" под командованием Инури Хамы, у которого до этого было 50 человек на Гавуту . Также специалисты из 14-го лагерного корпуса установили радиостанции на Тулаги, Гавуту и в RXI. Также использовалась местная рабочая сила.
Строительство аэродрома шло успешно, и в ночь на 6 августа 1942 года, как раз перед высадкой американцев, строителям выдали дополнительный паек саке за досрочное завершение строительства аэродрома.
7 августа 1942 года американские силы 1-й и 2-й дивизий морской пехоты высадились на островах Гуадалканал, Тулаги и Флорида на юге Соломоновых островов с целью предотвращения их использования против путей снабжения и связи между США, Австралией и Новой Зеландией. Союзники также намеревались использовать Гуадалканал и Тулаги для поддержки кампании по захвату или нейтрализации крупной японской базы в Рабауле на Новой Британии .
Морские пехотинцы сокрушили превосходящих числом защитников и захватили Тулаги и практически не оккупированную Флориду, а также почти достроенный аэродром RXI на Гуадалканале. Захваченный аэродром был назван Хендерсон-Филд в честь майора Корпуса морской пехоты США Лофтона Хендерсона , командира VMSB-241, который погиб в битве за Мидуэй, когда вел свою эскадрилью против японских авианосных сил; он был первым летчиком морской пехоты, погибшим в этой битве.
Первым самолетом, приземлившимся на поле, был патрульный бомбардировщик PBY 12 августа. 20 августа тридцать один самолет морской пехоты ( истребители F4F Wildcat и пикирующие бомбардировщики SBD Dauntless ) были запущены с USS Long Island с юга Гуадалканала, сформировав первый постоянный воздушный контингент поля. Ремонт и усовершенствование были выполнены 6-м военно-морским строительным батальоном ВМС США Seabee . [1] Два дня спустя прибыла эскадрилья истребителей армии США P-400 Airacobra (вариант P-39), а в последующие месяцы базу использовали несколько B-17 и самолетов ВМС США .
Застигнутые врасплох атакой союзников, японцы предприняли несколько попыток в период с августа по ноябрь 1942 года вернуть себе Хендерсон-Филд. Три крупных сухопутных сражения, семь крупных морских сражений (пять ночных надводных действий и два авианосных сражения), периодические интенсивные бомбардировки военно-морскими силами, включая линкоры класса Kongo , и непрерывные, почти ежедневные воздушные сражения достигли кульминации в решающем Морском сражении за Гуадалканал в начале ноября 1942 года, в ходе которого последняя попытка японцев бомбардировать Хендерсон-Филд с моря и высадить достаточно войск, чтобы вернуть его, была сорвана.
В декабре 1942 года японцы отказались от попыток вернуть себе Гуадалканал, уступив остров союзникам и эвакуировав свои последние силы под прицелом XIV корпуса армии США к 7 февраля 1943 года.
В период с 10 по 23 сентября крупные силы, включающие авианосцы «Сёкаку» , «Дзуйкаку» и 4 линкора класса «Конго», покидают Трук, чтобы занять позицию на Соломоновых островах к северу от Гуадалканала. [2]
Между 11 и 30 октября Дзуйкаку , Сёкаку , Хиэй , Киришима , Конго и Харуна с их связанными силами поддержки покидают Трук, чтобы занять позицию на Соломоновых островах. Эта операция в конечном итоге привела к битве у островов Санта-Крус .
В 1944 году специально оборудованные бомбардировщики Liberator PB4Y-1 действовали с Хендерсон-Филд для проведения разведки на Эниветоке и других островах, удерживаемых японцами. [21] Эскадрильи Королевских ВВС Новой Зеландии использовали авиабазу в октябре и ноябре 1944 года для патрулирования и поисков. [22] В марте 1943 года ВВС Новой Зеландии предоставили 52-му радиолокационному подразделению радар GCI, который (в отличие от радара SCR 270) мог определять высоту приближающихся вражеских самолетов. [23]
После войны аэродром Хендерсон был заброшен. Аэродром был модернизирован и вновь открыт в 1969 году как Международный аэропорт Хониара , главный аэропорт Соломоновых островов. В конце 1970-х годов взлетно-посадочная полоса была расширена и удлинена.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
