stringtranslate.com

Бомбардировщик

B-52 ВВС США пролетает над Техасом

Бомбардировщик — это военный боевой самолет с вооружением класса «воздух-земля» (например, бомбы ) , запускающий торпеды или развертывающий крылатые ракеты воздушного базирования . Первое использование бомб, сброшенных с самолета, произошло во время итало-турецкой войны , а первые крупные развертывания бомб произошли в Первой и Второй мировых войнах всеми основными военно-воздушными силами, нанеся разрушительный ущерб городам, поселкам и сельским районам. Первыми специально построенными бомбардировщиками были итальянский Caproni Ca 30 и британский Bristol TB8 , оба выпущенные в 1913 году. Некоторые бомбардировщики были украшены носовой частью или знаками победы .

Существует две основные классификации бомбардировщиков: стратегические и тактические. Стратегические бомбардировки осуществляются тяжелыми бомбардировщиками, в первую очередь предназначенными для дальних бомбардировок стратегических целей , чтобы уменьшить способность противника вести войну путем ограничения доступа к ресурсам путем разрушения инфраструктуры или сокращения промышленного производства. Тактическая бомбардировка направлена ​​на противодействие военной активности противника и поддержку наступательных операций и обычно предназначена для небольших самолетов, действующих на более коротких дистанциях, обычно рядом с наземными войсками или против кораблей противника.

Во время Второй мировой войны , когда мощность двигателя была основным ограничением в сочетании с стремлением к точности и другими эксплуатационными факторами, конструкции бомбардировщиков, как правило, были адаптированы для конкретных задач. Однако в начале холодной войны бомбардировщики были единственным средством доставки ядерного оружия к вражеским целям и выполняли роль сдерживания . С появлением управляемых ракет «воздух-воздух» бомбардировщикам пришлось избегать перехвата. Полет на большой скорости и высоте стал средством уклонения от обнаружения и нападения. С появлением межконтинентальных баллистических ракет роль бомбардировщика стала более тактической при непосредственной поддержке с воздуха, а также на технологии малозаметности для стратегических бомбардировщиков.

Классификация

Стратегический

Стратегический бомбардировщик Ту-160 ВВС России.

Стратегические бомбардировки осуществляются тяжелыми бомбардировщиками , в первую очередь предназначенными для дальних бомбардировок стратегических целей , таких как базы снабжения, мосты, заводы, верфи и сами города, чтобы уменьшить способность противника вести войну путем ограничения доступа к ресурсам за счет разрушения инфраструктуры или сокращение промышленного производства. Текущие примеры включают стратегические бомбардировщики с ядерным вооружением : B-2 Spirit , B-52 Stratofortress , Ту-95 «Медведь» , Ту-22М «Backfire» и Ту-160 «Блэкджек» ; исторически примечательными примерами являются: Gotha G.IV , Avro Lancaster , Heinkel He 111 , Junkers Ju 88 , Boeing B-17 Flying Fortress , Consolidated B-24 Liberator , Boeing B-29 Superfortress и Туполев Ту-16 «Барсук».

Тактический

Тактические бомбардировки , направленные на противодействие военной активности противника и поддержку наступательных операций, обычно назначаются небольшим самолетам, действующим на более коротких дистанциях, обычно вблизи войск на земле или против кораблей противника. Эту роль выполняет класс тактических бомбардировщиков, который пересекается и размывается с различными другими категориями самолетов: легкие бомбардировщики , средние бомбардировщики , пикирующие бомбардировщики , истребители - бомбардировщики , штурмовики , многоцелевые боевые самолеты и другие.

История

Первое применение авиабомбы (фактически четырех ручных гранат, специально изготовленных итальянским военно-морским арсеналом) осуществил итальянский младший лейтенант Джулио Гавотти [1] 1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны в Ливии – хотя его самолет не был предназначен для бомбардировок, и его импровизированные атаки на позиции Османской империи не имели большого эффекта. Эти наполненные пикриновой кислотой стальные сферы прозвали «балеринами» из-за прикрепленных к ним развевающихся тканевых лент. [2]

Ранние бомбардировщики

Британский Хэндли Пейдж Тип О , 1918 год.

16 октября 1912 года болгарский наблюдатель Продан Таракчиев сбросил две такие бомбы на турецкую железнодорожную станцию ​​Карагач (недалеко от осажденного Эдирне ) с самолета «Альбатрос F.2», пилотируемого Радулом Мильковым, во время Первой Балканской войны . [3] [4] Это считается первым использованием самолета в качестве бомбардировщика. [3] [5]

Первыми самолетами тяжелее воздуха, специально разработанными для бомбардировок, были итальянский Caproni Ca 30 и британский Bristol TB8 , оба выпущенные в 1913 году . [ 6 ] Bristol TB8 был ранним британским одномоторным бипланом , построенным компанией Bristol Airplane Company . Они были оснащены призматическим бомбовым прицелом в передней кабине и цилиндрическим бомбодержателем в нижней части носовой части фюзеляжа, способным нести двенадцать 10-фунтовых (4,5 кг) бомб, которые можно было сбрасывать по отдельности или залпом, в зависимости от необходимости. [7]

Самолет был приобретен для использования как Королевской военно-морской воздушной службой , так и Королевским летным корпусом (RFC), а три самолета TB8, которые были показаны в Париже в декабре 1913 года и оснащены бомбардировочным оборудованием, были отправлены во Францию ​​после начала войны. Под командованием Чарльза Рамни Самсона 25 ноября 1914 года была осуществлена ​​бомбардировка немецких артиллерийских батарей в Мидделькерке , Бельгия. [8] [9]

Дирижабль, или дирижабль, был разработан в начале 20 века. Первые дирижабли были склонны к катастрофам, но постепенно дирижабли становились более надежными, с более жесткой конструкцией и более прочной обшивкой. До начала войны «Цеппелины» , более крупная и более обтекаемая форма дирижабля , разработанная немецким графом Фердинандом фон Цеппелином , были оборудованы для перевозки бомб для атаки целей на большом расстоянии. Это были первые стратегические бомбардировщики дальнего действия. Хотя немецкая авиация была сильной и к концу войны насчитывала в общей сложности 123 дирижабля, они были уязвимы для атак и отказа двигателей, а также проблем с навигацией. Немецкие дирижабли нанесли небольшой ущерб во всех 51 налетах: 557 британцев были убиты и 1358 ранены. Немецкий флот потерял 53 из 73 дирижаблей, а немецкая армия потеряла 26 из 50 кораблей. [10]

Caproni Ca 30 был построен Джанни Капрони в Италии . Это был двухбалочный биплан с тремя роторными двигателями Gnome мощностью 67 кВт (80 л.с.) , совершивший первый полет в октябре 1914 года . Испытательные полеты показали, что мощности недостаточно, а компоновка двигателя неработоспособна, и вскоре Капрони применил более традиционный подход, установив три Fiat A.10 мощностью 81 кВт (110 л.с.) . Усовершенствованная конструкция была куплена итальянской армией и поставлялась в больших количествах с августа 1915 года .

Хотя Avro 504 в основном использовались в качестве учебно-тренировочных самолетов , они также некоторое время использовались в качестве бомбардировщиков в начале Первой мировой войны Королевской военно-морской воздушной службой (RNAS), когда они использовались для налетов на ангары немецких дирижаблей. [11]

Стратегические бомбардировки

Бомбардировочные налеты и операции по перехвату во время войны в основном проводились французскими и британскими войсками, поскольку немецкая авиация была вынуждена сконцентрировать свои ресурсы на оборонительной стратегии. Примечательно, что бомбардировки стали частью британского наступления в битве при Нев-Шапель в 1915 году, когда эскадрильи Королевского летного корпуса атаковали немецкие железнодорожные станции, пытаясь помешать материально-техническому снабжению немецкой армии . Первые импровизированные попытки бомбардировок, характерные для начала войны, постепенно уступили место более организованному и систематическому подходу к стратегическим и тактическим бомбардировкам, впервые предложенным различными стратегами авиации Антанты , особенно майором Хью Тренчардом ; он был первым, кто выступал за то, чтобы «... непрерывные [стратегические бомбардировки] атаки с целью прервать железнодорожное сообщение противника ... в сочетании с основными операциями союзных армий». [6]

Когда началась война, бомбометание было очень грубым (ручные бомбы выбрасывались за борт), однако к концу войны уже строились дальние бомбардировщики, оснащенные сложными механическими бомбардировочными компьютерами, предназначенными для перевозки больших грузов для уничтожения промышленных предприятий противника. цели. Наиболее важными бомбардировщиками, использовавшимися в Первой мировой войне, были французский Breguet 14 , британский De Havilland DH-4 , немецкий Albatros C.III и российский Sikorsky «Илья Муромец ». Русский Сикорский «Илья Муромец» был первым четырехмоторным бомбардировщиком, оснащенным специальным стратегическим бомбардировочным подразделением во время Первой мировой войны . Этот тяжелый бомбардировщик не имел себе равных на ранних этапах войны, поскольку у Центральных держав не было сопоставимых самолетов гораздо позже.

Бомбардировки на дальние расстояния совершались в ночное время с помощью многомоторных бипланов , таких как Gotha G.IV (чье имя было синонимом всех многомоторных немецких бомбардировщиков), а затем и Handley Page Type O ; большая часть бомбардировок производилась одномоторными бипланами с одним или двумя членами экипажа, летавшими на короткие расстояния для атаки позиций противника и ближайших внутренних районов. Поскольку эффективность бомбардировщика зависела от веса и точности его бомбовой нагрузки, начиная с Первой мировой войны разрабатывались еще более крупные бомбардировщики, при этом значительные деньги были потрачены на разработку подходящих бомбовых прицелов.

Тяжелый бомбардировщик USAAF B-17 Flying Fortress времен Второй мировой войны .

Вторая Мировая Война

Поскольку мощность двигателя была основным ограничением, а также стремление к точности и другие эксплуатационные факторы, конструкции бомбардировщиков, как правило, были адаптированы к конкретным задачам. К началу войны сюда входили:

Бомбардировщики той эпохи не предназначались для атаки других самолетов, хотя большинство из них были оснащены защитным вооружением. Вторая мировая война положила начало широкому использованию высокоскоростных бомбардировщиков, которые начали сводить к минимуму оборонительное вооружение для достижения более высокой скорости. Некоторые более мелкие конструкции были использованы в качестве основы для ночных истребителей . Ряд истребителей, таких как Hawker Hurricane, использовались в качестве штурмовиков, заменяя более ранние обычные легкие бомбардировщики, которые оказались неспособными защитить себя, неся при этом полезную бомбовую нагрузку.

Холодная война

Королевские ВВС Avro Vulcan

В начале Холодной войны бомбардировщики были единственным средством доставки ядерного оружия к вражеским целям и играли роль сдерживания . С появлением управляемых ракет «воздух-воздух» бомбардировщикам пришлось избегать перехвата. Полет на большой скорости и высоте стал средством уклонения от обнаружения и нападения. Такие конструкции, как English Electric Canberra, могли летать быстрее и выше, чем современные истребители. Когда ракеты класса «земля-воздух» стали способны поражать высоколетящие бомбардировщики, бомбардировщики стали летать на малых высотах, чтобы избежать радиолокационного обнаружения и перехвата.

Как только были разработаны конструкции ядерного оружия «противостоящего действия», бомбардировщикам не нужно было пролетать над целью, чтобы нанести удар; они могли выстрелить и отвернуться, чтобы избежать взрыва. Ядерные ударные самолеты обычно имели отделку из чистого металла или белого цвета с защитой от вспышек , чтобы минимизировать поглощение теплового излучения от вспышки ядерного взрыва . Необходимость сбрасывать обычные бомбы сохранялась в конфликтах с неядерными державами, таких как война во Вьетнаме или чрезвычайное положение в Малайзии .

Разработка крупных стратегических бомбардировщиков на более позднем этапе холодной войны застопорилась из-за резкого роста затрат и разработки межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), которая, как считалось, имела аналогичную сдерживающую ценность, но ее было невозможно перехватить. Из-за этого программа ВВС США XB-70 Valkyrie была отменена в начале 1960-х годов; более поздние самолеты B-1B Lancer и B-2 Spirit поступили на вооружение только после длительных политических проблем и проблем в области развития. Их высокая стоимость означала, что было построено немного самолетов, а спроектированные в 1950-х годах B-52, по прогнозам, будут использоваться до 2040-х годов. Точно так же Советский Союз использовал Ту-22М средней дальности «Backfire» в 1970-х годах, но их проект бомбардировщика со скоростью 3 Маха застопорился. Ту-160 «Блэкджек», развивающий скорость 2 Маха , был построен лишь в небольшом количестве, в результате чего тяжелые бомбардировщики Ту-16 и Ту-95 «Медведь» 1950-х годов продолжали использоваться и в 21 веке.

Британские стратегические бомбардировочные силы в основном прекратили свое существование, когда были свернуты бомбардировщики V ; последний из которых покинул службу в 1983 году. Французская версия бомбардировщика Mirage IV была снята с вооружения в 1996 году, хотя эту роль взяли на себя Mirage 2000N и Rafale. Единственной страной, которая располагает стратегическими бомбардировочными силами, является Китай , у которого есть несколько самолетов Xian H-6 .

Стелс-бомбардировщик B-2 ВВС США.

Современная эра

В настоящее время только ВВС США , командование дальней авиации ВКС России и ВВС Народно-освободительной армии Китая имеют стратегические тяжелые бомбардировщики. Другие военно-воздушные силы отказались от специализированных бомбардировщиков в пользу многоцелевых боевых самолетов .

В настоящее время каждая из этих военно-воздушных сил разрабатывает малозаметную замену своим устаревшим паркам бомбардировщиков: ВВС США — Northrop Grumman B-21 , ВКС России — ПАК ДА , а ВВС НОАК — Xian H-20 . Ожидается, что по состоянию на 2021 год B-21 поступит на вооружение к 2026–2027 годам. [12] B-21 будет способен слоняться вблизи целевых районов в течение длительных периодов времени. [13] В настоящее время высоты бомбардировщиков США находятся в пределах досягаемости системы ПВО SIPER-2 (турецкой) [14] и в радиусе действия российских систем ПВО С-400.

Другое использование

Время от времени военные самолеты использовались для бомбардировки ледяных заторов с ограниченным успехом в рамках усилий по их расчистке. [15] [16] [17] В 2018 году ВВС Швеции сбросили бомбы на лесной пожар, погасив пламя с помощью взрывной волны. Пожары бушевали на территории, загрязненной неразорвавшимися боеприпасами , что затрудняло их тушение пожарным. [18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Джонстон, Алан (10 мая 2011 г.). «Ливия 1911: Как итальянский пилот начал эпоху воздушной войны». Новости BBC . Архивировано из оригинала 13 мая 2011 года . Проверено 23 мая 2011 г.
  2. ^ Стивенсон, Чарльз (19 декабря 2014 г.). Коробка с песком. Итало-Османская война 1911–12 . п. 107. ИСБН 978-0-9576892-2-0.
  3. ^ ab капитан Артур Х. Вагнер Uscg (в отставке), Артур Х. Вагнер, Леон Э. Брэкстон, подполковник Леон Э. (Билл) (2012). Рождение легенды. Траффорд Паблишинг. п. 27. ISBN 978-1466906020. Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 г. Проверено 28 июля 2015 г.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )[ самостоятельный источник ]
  4. ^ «Балканские войны: сцены с линии фронта». ВРЕМЯ . 8 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года . Проверено 28 июля 2015 г.
  5. ^ И.Бориславов, Р.Кирилов: Болгарские самолеты, Том. Я: От Блерио до Мессершмитта . Литера Прима, София, 1996 г. (на болгарском языке)
  6. ^ аб Марк (июль 1995 г.). Воздушный запрет: авиация и наземная битва в трех американских войнах. стр. 9–10. ISBN 978-0-7881-1966-8. Архивировано из оригинала 1 мая 2016 г. Проверено 29 октября 2015 г.
  7. ^ Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-861-5.
  8. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 204.
  9. ^ Тетфорд, Оуэн (1994). Британские военно-морские самолеты с 1912 года (Четвертое изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-861-5.
  10. ^ Roadman, LTC Джулиан А. (2013). Боевой кошмар Второй мировой войны . Триумф Пресс. стр. 11–12. ISBN 978-1484911846.
  11. ^ Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике, 1994. ISBN 0-85177-861-5 . п. 21 
  12. ↑ Д'Урсо, Стефано (17 января 2021 г.). «Второй B-21 Raider строится, а первый приближается к развертыванию в начале 2022 года». Авиационист . Проверено 5 февраля 2021 г.
  13. ^ «Настойчивость бомбардировщика 2018 года». Архивировано из оригинала 5 сентября 2008 г. Проверено 4 июня 2009 г.
  14. ^ «Система ПВО Siper успешно завершила финальные испытания» (Видео).
  15. ↑ Смит, Стивен Х. (19 января 2018 г.). «Прошлое Йорка: воздушные бомбардировки разбивают ледяные заторы в Саскуэханне». Йорк Дейли Рекорд . Проверено 19 июля 2018 г.
  16. ^ Данишевски, Джон (18 мая 2001 г.). «Российские самолеты бомбят ледяной затор». Лос-Анджелес Таймс . ISSN  0458-3035. Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 г. Проверено 19 июля 2018 г.
  17. ^ Шридхаран, Васудеван (19 апреля 2016 г.). «Российские истребители бомбят 40-километровый ледяной затор, чтобы предотвратить наводнение в Вологде». Интернэшнл Бизнес Таймс, Великобритания . Архивировано из оригинала 19 июля 2018 г. Проверено 19 июля 2018 г.
  18. ↑ Мизоками, Кайл (25 июля 2018 г.). «Швеция сбросила бомбу с лазерным наведением на лесной пожар». Популярная механика . Проверено 30 марта 2021 г.

Внешние ссылки

Найдите бомбардировщик в Викисловаре, бесплатном словаре.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с самолетами-бомбардировщиками .