.jpg/1280px-SUVs_on_the_Runways_(40082683565).jpg)
Grand Prairie Armed Forces Reserve Complex или Grand Prairie AFRC (ранее Naval Air Station Dallas или Hensley Field ) — бывшая военно -морская авиабаза США, расположенная на озере Маунтин-Крик на юго-западе Далласа . Установка была создана как центр армейской авиации и в конечном итоге стала домом для авиационных активов всех военных служб.
В декабре 1998 года в результате действий по перегруппировке и закрытию баз (BRAC) военно-морская авиабаза была выведена из эксплуатации ; авиабаза Карсвелл была передана ВМС США и переименована в Объединённую резервную базу военно-морской авиации Форт-Уэрт /Карсвелл-Филд; а также в Карсвелл были отправлены военно-морской резерв авиации, резерв морской авиации и летные части Национальной гвардии Техаса (крылья, группы, эскадрильи). [1]
Бывший NAS Dallas был позже повторно введен в эксплуатацию как комплекс резерва вооруженных сил Гранд-Прери, при этом половина, в которой размещались объекты, связанные с самолетами (такие как взлетно-посадочная полоса, ангары и т. д.), отошла к Национальной гвардии ВВС Техаса , а половина с большинством объектов, не связанных с самолетами, отошла к резерву армии США , а небольшая территория — к резерву корпуса морской пехоты США . Vought Aircraft Industries управляла государственным заводом, эксплуатируемым подрядчиком (GOCO), рядом с Гранд-Прери AFRC до 2014 года. [2] В 2019 году [3] площадка была переоборудована в распределительный центр для The Home Depot , который открылся в 2021 году. [4]
Вскоре после закрытия BRAC право собственности на 738 акров (299 га) бывшей базы было передано правительством США городу Далласу, но планы по перепланировке земли для других целей были приостановлены с 2001 года из-за неспособности ВМС США очистить окружающую среду от загрязнения, которое произошло, когда территория использовалась военными. [5] [6]
Город Даллас основал Hensley Field в августе 1929 года в качестве учебного поля для резервных пилотов тогдашнего Воздушного корпуса армии США . Объект был назван в честь майора Уильяма Н. Хенсли, летного инструктора, работавшего недалеко от Далласа в 1920-х годах и одного из немногих на борту первого трансатлантического дирижабля в 1919 году. [7]
Город сдал участок в аренду армии США за доллар в год. Поле стало резервной базой ВВС в районе Восьмого корпуса. В начале Второй мировой войны армия продлила срок аренды до 40 лет. В марте 1941 года ВМС США начали поддерживать операции на базе и вскоре после этого основали резервную базу ВМС на 160 акрах (0,7 км2 ) рядом с Хенсли-Филд. [7]
В декабре 1941 года Хенсли-Филд стал штаб-квартирой Среднезападного района Командования переправки воздушных судов, после того как майор Томас Д. Фергюсон, командующий полем, был назначен офицером управления Средне-Западного района Соединенных Штатов. [7] Хенсли-Филд был первой базой операций для 455-й бомбардировочной группы ВВС США . [ 8]
Установка стала военно-морской авиабазой Даллас 1 января 1943 года. Ее первоначальной миссией было предоставление первичной летной подготовки курсантам военно-морской авиации, предназначенным для службы в качестве морских летчиков в ВМС, Корпусе морской пехоты и Береговой охране. Рядовой персонал, предназначенный для службы в авиации во флоте, также обучался на военно-морской авиабазе Даллас, и одно время несколько летчиков Свободной Франции проходили летную подготовку на установке.
Во время Второй мировой войны база также служила станцией по ремонту радиальных двигателей, где были отремонтированы тысячи двигателей. NAS Dallas также обслуживала все воздушные перевозки для соседнего завода North American Aircraft Company и была испытательным полигоном и приемной станцией для 4400 учебных самолетов SNJ Texan, произведенных на этом заводе.
В начале 1946 года Конгресс выделил средства на создание программы подготовки резерва ВМС в NAS Dallas, и к марту того же года резерв ВМС взял на себя управление этим полем. В то же время там также обосновалось Командование подготовки резерва морской авиации. Резервисты ВМС и Корпуса морской пехоты со всей страны, но в первую очередь из Техаса, Оклахомы и восточного Нью-Мексико продолжали тренироваться в NAS Dallas. 30 сентября 1949 года аэродром Хенсли-Филд перешел от командования ВВС США к командованию ВМС США, но аэродром продолжал служить учебным центром резерва ВВС. Военно-воздушные силы проводили воздушные операции для резерва ВВС , Национальной гвардии ВВС Техаса и регионального офиса связи гражданского воздушного патруля ВВС США . В 1950 году одна из эскадрилий резерва ВМС, размещенная в NAS Dallas, стала первой эскадрильей резерва ВМС, призванной на действительную службу в Корейской войне. Станция продолжала расти, строились новые, более длинные взлетно-посадочные полосы, а в 1952 году на авиабазу ВМС Далласа были переданы реактивные самолеты.
В 1963 году база стала первым объектом резерва ВМС, на котором эксплуатировались самолеты F-8 Crusader , а затем в 1970-х годах они перешли на самолеты F-4 Phantom II в обеих своих истребительных эскадрильях резерва ВМС и в единственной истребительно-штурмовой эскадрилье резерва морской пехоты. В середине 1980-х годов на базу поступили некоторые из самых современных самолетов ВМС, включая F-14 Tomcat и C-9 Skytrain II . К 1990 году на базе находилось 2057 действующих военнослужащих, а также дополнительно 6789 резервистов и военнослужащих Национальной гвардии ВВС, приписанных к станции. Общий экономический эффект базы к тому времени составил почти 76 миллионов долларов. К следующему году более 1700 солдат, моряков, летчиков и морских пехотинцев были переброшены с базы в Персидский залив для поддержки войны в Персидском заливе . [9]
Установка была закрыта в 1998 году в рамках Комиссии по перестройке и закрытию базы 1993 года, проведенной Министерством обороны, но была частично открыта заново в начале 21-го века как Резервный комплекс вооруженных сил Гранд-Прери для удовлетворения расширяющихся потребностей в военной подготовке резервных компонентов вооруженных сил Соединенных Штатов . [9] Право собственности на оставшиеся части комплекса было передано ВМС США городу Далласу, который стремился перестроить участок в качестве многоцелевого объекта; однако планы застопорились, когда было обнаружено, что различные участки участка загрязнены токсинами, включая реактивное топливо , свинцовую краску и ДДТ . Затем город подал в суд на флот; в мае 2001 года было достигнуто соглашение, в соответствии с которым флот согласился выплатить городу 18,55 млн долларов США за нарушение различных экологических норм и невозможность реконструкции, а также согласился потратить еще 34,65 млн долларов США в течение последующих 15 лет на очистку комплекса. [5]
1 мая 2016 года президент Ассоциации соседей Седарс Майкл Ситаржевски представил мэру Далласа Майку Роулингсу и членам городского совета Далласа предложение об использовании части принадлежащего городу объекта AFRC в качестве лагеря для бездомных , которых выселяли из большого палаточного городка под шоссе Interstate 45 недалеко от центра Далласа в ответ на постоянные жалобы жителей Седарса на чрезмерную концентрацию бездомных в этом районе. Предлагаемый лагерь, который будет называться Camp Dignity, будет включать в себя палаточный лагерь под открытым небом, крошечные дома , пансионаты , фруктовые и огородные сады, а также возможности для работы на месте, чтобы дать жителям возможность перейти к более постоянному жилью и работе. Городские власти не прокомментировали это предложение. [10]
В феврале 2017 года выяснилось, что ВМС США нарушили экологическое соглашение 2001 года, необъяснимым образом не разработав и не внедрив план по очистке загрязнения, несмотря на предоставленную отсрочку. Согласно письмам между ВМС и городом, очистка может занять еще 15 лет и стоить дополнительно 27 миллионов долларов. В то время, не имея возможности переоборудовать территорию для других целей, город арендовал различные площади для промышленных целей, таких как хранение излишков дорожного транспорта. [5]
26 августа 2020 года городской совет Далласа объявил о подписании контракта на 2 миллиона долларов на новый генеральный план по реконструкции 738 акров (299 га) территории, хотя городские власти заявили, что усилия по очистке загрязнений по-прежнему остаются в тупике, а член совета Теннелл Аткинс признал, что реализация генерального плана может занять десятилетия. [6]
...ВМС дали городу все основания полагать, что собираются обойти 15-летнее юридически обязывающее соглашение по очистке аэродрома, загрязненного, помимо прочего, аккумуляторной кислотой, свинцовой краской, авиакеросином, хлороформом и даже ДДТ... Фактически, согласно переписке между ВМС и городом, полученной The Dallas Morning News, ВМС заявляют, что на выполнение этой работы может потребоваться еще 15 лет и 27 миллионов долларов.
Член совета Теннелл Аткинс сказал, что перестройка Hensley Field увеличит стоимость недвижимости, налоговые поступления и рабочие места в регионе. «Это почти еще один центр Далласа», — сказал он. Но Аткинс добавил, что проект «потребуются десятилетия, чтобы реализовать».
командир крыла, полковник Кеннет Кул, проходил подготовку на авиабазе Рэндольф, штат Техас. Hensley Field (Техас) был первой базой ВВС для 455th Bombardment Group Very Heavy, где был построен и отработан North American AT-6 Texan.
