Haulbowline ( ирландский : Inis Sionnach ; древнескандинавский : Ál-boling ) — остров в гавани Корк у побережья Ирландии . Первый в мире яхт-клуб был основан на Haulbowline в 1720 году . [2] Западная часть острова является главной военно-морской базой и штаб-квартирой Ирландской военно-морской службы , а восточная часть ранее использовалась для тяжелой промышленности , а затем была перестроена в парк. [3]
С 1966 года остров соединён с материком автомобильным мостом. [4]
Название острова может происходить от древнескандинавского ál-boling или похожего = "жилище угрей" ("место, где водятся угри "). Написание 17-го и 18-го веков оканчивается на "-ing"; возможно, позже на написание оказало влияние морское направление. Ирландское название острова, Inis Sionnach , переводится как "остров лис".
Находясь в стратегическом и глубоководном положении в гавани, остров долгое время был военной базой. Остров был впервые укреплен в 1602 году и изначально был важной базой для британской армии . В 1603 году отцы города Корк были обвинены в попытке его снести, и Уильям Мид , регистратор Корка , был обвинен в измене .
В 1720 году большая часть острова принадлежала Cork Water Club, позже связанному с Royal Cork Yacht Club (который был объявлен первым яхт-клубом в мире). [2] На острове был замок, который был клубным домом Cork Water Club. [5]
В 1806 году британская армия переместилась на близлежащий остров Спайк , и укрепления были переданы, при этом 14 акров (6 га) земли отошли Королевскому флоту , а оставшиеся 8 акров (3 га) — Управлению артиллерийского вооружения . [6] (В то время остров был меньше половины своего нынешнего размера.)
На западной части острова был основан склад боеприпасов, отделенный от остальной части большой каменной стеной. Для обороны была построена башня Мартелло , а в 1808 году на близлежащем острове Роки-Айленд было возведено два погреба вместимостью 25 000 бочек пороха . К востоку от стены был заложен склад продовольствия , а с 1807 по 1824 год был построен ряд зданий, некоторые из которых все еще стоят. Наиболее заметными являются шесть больших складов, три из которых сгруппированы вокруг причала на северной стороне острова, а три — вдоль того, что тогда было его восточным краем. За ними находился большой прямоугольный резервуар для дождевой воды (в котором собиралась пресная вода для кораблей), наверху которого находился четырехугольный комплекс бондарных мастерских . На юге находились мачтовый и лодочный склад, наверху эллинга, а на западе, вдоль всей стены, располагались коттеджи и дома для рабочих и офицеров верфи. [6] В это время к острову путем мелиорации земель было добавлено около 4 акров (2 га) , что стало первым из нескольких подобных дополнений.
Вскоре после стольких инвестиций ВМС объявили о закрытии верфи в 1831 году; однако десять лет спустя она снова открылась. [6] Следующее крупное событие произошло в 1860-х годах с созданием Королевской военно-морской верфи на Холбоулин для ремонта и строительства военных кораблей. Для размещения этого нового промышленного комплекса остров был удвоен в размерах до общей площади около 60 акров (24 га). Был построен большой бассейн, который сегодня делит остров пополам, с 408-футовым (124-метровым) сухим доком на одном конце (расширенным до 600 футов (180 м) как раз перед Первой мировой войной ). К 20-му веку (теперь переименованная) территория Королевской Александровской продовольственной верфи также содержала угольный/топливный склад, а также военно-морской госпиталь (размещенный в одном из складов). [6]
В июне 1940 года торпедный катер (MTB) Ирландской морской пехоты и береговой службы вернулся в Холбоулин после двух рейсов для спасения французских и британских солдат во время эвакуации из Дюнкерка . [7]
В отличие от других укреплений в гавани Корк , которые входили в состав договорных портов , верфь была передана Ирландскому свободному государству в марте 1923 года и остается главной военно-морской базой и штаб-квартирой Ирландской военно-морской службы . Большая часть кампуса Военно-морской службы находится на западе острова — большая ее часть находится на территории бывшего артиллерийского склада — за исключением футбольного поля службы, которое было отвоевано у земли на восточной стороне в 1980-х годах. [8] В сентябре 2014 года министр обороны Саймон Ковени объявил о планах по модернизации военно-морской базы стоимостью 50 млн евро с улучшенными причалами для обслуживания новых кораблей Военно-морской службы и строительством взлетно -посадочной полосы , чтобы Военно-морская служба могла эксплуатировать беспилотные летательные аппараты . [9]
В марте 2008 года один из исторических промышленных складов 19 века на острове Холбоулин был уничтожен пожаром, от него остались только стены. [10]
Irish Steel (позже известная как Irish Ispat) базировалась на востоке острова, на месте, которое раньше занимала верфь 1869 года, между 1939 и 2001 годами. [11] В это время отходы от сталелитейного процесса сбрасывались или хранились на этом месте, а радиоактивное загрязнение и загрязнение хромом 6 оставались в почве после закрытия завода. [12] Загрязнение от этого периода промышленного использования было названо потенциальным воздействием на будущее развитие острова, [13] и активисты, включая Эрин Брокович , [14] потребовали от правительства принятия мер по проблеме загрязнения. [15] «Восточная оконечность» острова состояла из шлака и других отходов завода; она добавила еще 22 акра (9 га) к размеру острова Холбоулин, увеличив его с приблизительно 60 акров (24 га) до более 80 акров (32 га). [16] [17]
В июле 2006 года было объявлено, что на месте бывшего сталелитейного завода будут построены квартиры, офисы, отель и пристань для яхт. [18] Однако этот план был отложен, когда в 2008 году закончился « кельтский тигр». [19]
В 2014 году Министерство сельского хозяйства и морской среды опубликовало планы , которые предполагали модернизацию автомобильного моста острова [20] , чтобы облегчить очистку бывшей территории Irish Steel для ее повторного освоения в качестве парка. [21] [22] Первоначально оцениваемая в €40 млн, стоимость очистки и реконструкции была позже обновлена до как минимум €61 млн [23] и (по состоянию на конец 2016 года) была подвергнута сомнению ее пригодность. [24] Хотя некоторые работы по очистке и развитию парка были завершены до конца 2018 года, [25] в некоторых отчетах ставились под сомнение потенциальные риски для здоровья населения, возникающие из-за остаточных загрязняющих веществ на том, что было «одним из наиболее загрязненных бывших промышленных участков страны». [26]
После уборки и развития парка предполагалось, что Министерство сельского хозяйства и морской пехоты и Министерство обороны передадут парковую зону Совету округа Корк в мае 2019 года. Однако эта передача была отложена из-за «задержки в подготовке договора аренды на участок». [3] Парк, официально известный как Haulbowline Island Amenity Park, был открыт для публики в январе 2021 года. [27]
Экипаж [торпедного катера] совершил два рейса через Ла-Манш, спасая французских и британских солдат.
Когда строилась верфь, было отвоевано еще 30 акров земли, в результате чего общая площадь острова составила около 60 акров [..] сброс технологического шлака со сталелитейного завода в Haulbowline увеличил площадь острова до более чем 80 акров
East Tip - это участок земли размером около 9 гектаров, отвоеванный у моря путем заполнения отходами и побочными продуктами бывшего сталелитейного завода Ispat.
51°50,5′с.ш. 8°18′з.д. / 51,8417°с.ш. 8,300°з.д. / 51,8417; -8,300