stringtranslate.com

Хоп (трамвай)

Трамвай Hop на авеню Сент-Пол на Планкинтон-авеню

Hop , также известный как Трамвай Милуоки , является современной системой трамвая в Милуоки , Висконсин . Первоначальная линия «М» системы протяженностью 2,1 мили (3,4 км) [5] [3] [6] соединяет интермодальную станцию ​​​​Милуоки и центр города с районами Нижнего Ист-Сайда и исторического Третьего прихода . [7] 11 апреля 2024 года линия Lakefront длиной 0,4 мили (640 м), или линия «L», [5] ведущая к почти завершенному высотному комплексу The Couture , начала предлагать полное ежедневное обслуживание. Дополнительные расширения новых линий в настоящее время находятся на стадии планирования. Система принадлежит городу и управляется Transdev .

Строительство системы началось в конце 2016 года и завершилось летом 2018 года. Обслуживание населения началось 2 ноября 2018 года. [8] [3]

Фон

В 1860 году в Милуоки открылась первая линия своей первоначальной системы трамвая, в которой использовались трамваи, запряженные лошадьми . Система продолжала развиваться в конце 19-го и начале 20-го веков, кульминацией чего стала крупная сеть линий электрического трамвая. [9] [10] [11]

После Второй мировой войны федеральное правительство вложило значительные средства в развитие взаимосвязанной системы автомагистралей между штатами и повысило налоги для частных операторов железных дорог и трамваев. Это стимулировало массовое разрастание городов и зависимость от автомобилей в ущерб системам общественного транспорта. Комментируя эту тенденцию, философ и планировщик Льюис Мамфорд сказал, что после принятия Закона о межштатных автомагистралях американским городам в ближайшие 10 лет будет нанесен больший ущерб, чем все бомбардировки, которые немцы нанесли европейским городам во время Второй мировой войны. [12] 2 марта 1958 года последний маршрут городского трамвая был закрыт. [13]

Маршруты

Северная конечная остановка линии M - Бернс Коммонс (Огден-авеню на Проспект-авеню). Отсюда линия следует по Огден-авеню в обоих направлениях до Джексон-стрит, поворачивает на запад на Килборн-авеню, а затем разделяется; Трамваи, идущие на юг, следуют по Н. Бродвею, а трамваи, идущие на север, следуют по Н. Милуоки-стрит. Спустя 0,575 мили (925 м) [14] двусторонний бег возобновляется на авеню И. Сент-Пол. После пересечения реки Милуоки линия следует по авеню У. Сент-Пол в обоих направлениях до 4-й улицы и заканчивается на интермодальной станции Милуоки . Общая длина пути составляет 2,1 мили (3,4 км). [5] [3] [6] Киоски, отображающие время прибытия в режиме реального времени, установлены на интермодальной станции, Соборной площади и станциях Бернс Коммонс. [15] [ нужно обновить ]

Трамвай пересекает мост Сент-Пол-авеню через реку Милуоки.
Трамвай в день открытия, 2 ноября 2018 г., останавливается на станции Burns Commons.

Новая линия L использует пути линии M вдоль Милуоки-стрит и Бродвея, чтобы огибать центральный деловой район города, [16] затем проходит через крытую станцию ​​в жилой высотной башне Couture на улице Н. Линкольн. Мемориал доктора через Э. Мичиган-стрит и Э. Клайборн-стрит. [17]

Из 2,1 мили (3,4 км) длины M-линии 3300 футов (1 км) [14] не оборудовано воздушными проводами . Трамваи ездят по участкам вдоль Килборн-авеню и Джексон-стрит, питаясь только от аккумуляторов. [14] Около двух третей участков пути, используемых для L-линии, также отключены от проводов. [16]

История

Предыдущие предложения

Строительство Хопа началось после провала плана по строительству системы легкорельсового транспорта в районе Милуоки. В 1997 году регион получил 289 миллионов долларов после того, как местные лидеры разработали план строительства системы легкорельсового транспорта, расширения межштатной автомагистрали 94 и увеличения автобусного сообщения в округе Уокеша. Система, если бы она была построена, открылась бы в 2010 году и соединила бы основные пункты назначения в регионе протяженностью более десяти миль. [18]

Однако лидеры республиканцев и губернатор Томми Томпсон пошли на попятную и запретили использование средств для системы легкорельсового транспорта. Будущий олдермен Роберт Бауман возглавил группу, подавшую жалобу в Министерство транспорта США, заявив, что действия штата оказали дискриминационное воздействие на беспечных афроамериканцев в Милуоки. [19] Министерство транспорта США приняло решение в пользу группы Баумана, а Министерство транспорта городов Милуоки и Висконсина согласилось разделить средства поровну.

Акции обеих групп на протяжении многих лет использовались для различных транспортных проектов. В конечном итоге городские власти использовали оставшиеся 54 миллиона долларов в дополнение к 10 миллионам долларов, полученным от округа по финансированию дополнительных налогов, в качестве местного эквивалента федерального гранта. [20]

Финансирование и одобрение

Общая стоимость строительства трамвая оценивалась в 2015 году в 123,9 миллиона долларов США (что эквивалентно 159,26 миллионам долларов США в 2023 году). [21] Проект был одобрен Общим советом Милуоки 21 января 2015 года и оставлен в силе 10 февраля 2015 года 10 голосами против 5. [22] [23] В октябре 2015 года проект получил федеральный грант. что покроет примерно половину стоимости подъезда к берегу озера. [24]

Первоначальные планы маршрута предусматривали, что трамваи будут курсировать только в северном направлении по Ван Бюрен-стрит и только в южном направлении по Джексон-стрит. В феврале 2016 года это разделение было удалено, чтобы снизить затраты на переезд коммунальных предприятий. [25]

В середине апреля 2016 года город объявил тендер на строительство первой фазы проекта со сроком подачи предложений 1 июня. На тот момент предполагалось, что строительство может начаться в конце лета или начале осени 2016 года и завершиться в 2018 году. [26]

Строительство и испытания

Автомобиль Hop сворачивает с Бродвея на авеню Сент-Пол, проезжая общественный рынок Милуоки.

19 августа 2016 года подрядчик из Омахи Kiewit Infrastructure был объявлен победителем тендера на строительство линии и вагонного помещения. [27] В феврале 2017 года было объявлено, что строительство пути планируется начать в апреле того же года, что и произошло. [28] [29] [30] [31] Работы по переезду коммунальных предприятий, связанные с проектом, уже начались в 2016 году, [32] как и строительство объекта технического обслуживания линии. [33] Монтаж путей вдоль маршрута начался в мае 2017 года. К марту 2018 года по первоначальной линии было проложено более 90% путей. [5]

В середине 2017 года город подписал с Transdev контракт на эксплуатацию и обслуживание трамвайной системы в течение как минимум пяти лет. [1] Первая пробная поездка, охватывающая всю находящуюся под напряжением линию, была совершена в ночь с 18 на 19 июня 2018 года. [14] В том же месяце началось обучение операторов. [14]

Права наименования

Толпа вернисажа на остановке «Соборная площадь»

В октябре 2017 года было объявлено, что между индейской общиной Потаватоми и городом Милуоки заключено 12-летнее спонсорское соглашение, включая права на наименование . В соответствии с соглашением трамвай Милуоки был официально переименован в «Хоп, представленный отелем и казино Potawatomi » – для краткости The Hop – в обмен на финансирование от Potawatomi в размере 10 миллионов долларов. [34] [35] [36] Эти средства корпоративного спонсорства также позволят сделать все услуги Hop бесплатными в течение первого года, заявили городские власти. [34] [35]

L-линия

К июню 2018 года L-линия была построена, за исключением ее крайнего участка, где задержки с началом работ над The ​​Couture не позволили завершить строительство. [14] Запланированное открытие было отложено до конца 2019 года, [17] затем до конца 2020 года, [14] [3] затем до 2021 года, [37] затем до сентября 2023 года, [38] требуется постановление Конгресса о продлении программы федеральных грантов и завершение строительства L-Line отстает на пять лет от графика. [39]

L-линия открылась для публики 29 октября 2023 года [40] в сокращенном виде, работала только по воскресеньям и обходила берег озера. Полное ежедневное обслуживание, в том числе Couture, началось 11 апреля 2024 года; [41] [42]

Будущее

Планируются два дополнительных расширения: одно на север за Fiserv Forum в Бронзевилль , а второе в качестве новой ветки от Третьего округа и простираться на юг до Уокерс-Пойнт . [43] [44] Первоначально планировалось, что часть северного расширения линии М будет введена в эксплуатацию к Национальному съезду Демократической партии 2020 года . По политическим причинам одобрение строительства было совмещено с утверждением планирования пристроек Бронзевилля и Уокерс-Пойнт; разногласия по поводу местоположения терминала Уокерс-Пойнт помешали одобрению всех трех предложений. [45] Поскольку Национальный съезд Демократической партии 2020 года в конечном итоге стал виртуальным мероприятием из-за кризиса Covid-19, краткосрочная необходимость частичного продления стала спорной.

Город Милуоки подал заявку на получение гранта TIGER для получения федеральных средств для финансирования 50% расширения системы до 4-й улицы в направлении нового Fiserv Forum и района Бронзевилля. [46]

Закон штата Висконсин 12 от 2023 года запрещает Милуоки использовать любые налоги, включая округа с финансированием дополнительных налогов (TIF), для управления или расширения The Hop. [47] До того, как использование средств TIF для The Hop было объявлено незаконным, из-за других ограничений финансирования, налагаемых государством, Милуоки был вынужден непропорционально полагаться на них при строительстве The Hop по сравнению с другими американскими городами, которые построили современные трамвайные сети. [48] ​​Город не может продолжать выдавать будущие гранты, если он не сможет обойти наложенные государством ограничения и обеспечить соответствие местным грантам. [47]

Операции

Системой управляет компания Transdev по контракту с городом Милуоки, владельцем трамвайной системы. [1] Контракт рассчитан до декабря 2023 года и охватывает первые пять лет эксплуатации с возможностью продления на пять лет. [49]

Служба Hop работает семь дней в неделю: с 5 утра до полуночи с понедельника по пятницу, с 7 утра до полуночи по субботам и с 7 утра до 22 вечера по воскресеньям. [8] Бесплатное обслуживание, которое первоначально планировалось прекратить через год, все еще действует из-за задержек с приобретением системы продажи/подтверждения тарифов. [50] Машинохранилище системы, ее хранилище и помещения для технического обслуживания находятся на Вел Р. Филлипс-авеню (4-я улица), под эстакадой автострады I-794 . [14]

Подвижной состав

Первый трамвай The Hop, только что доставленный, март 2018 г.
Вид изнутри

6 апреля 2015 года город объявил тендер на поставку четырех трамваев с объявлением запроса предложений заинтересованным производителям. [51] В ноябре 2015 года город заключил контракт на сумму 18,6 миллиона долларов с Brookville Equipment Corporation на строительство четырех трамваев модели «Liberty» для Милуоки. [52] [53] Пятый автомобиль был добавлен к заказу позже, чтобы расширить автопарк настолько, чтобы иметь возможность обслуживать будущее расширение Lakefront. [54]

В городе уточнили, что трамваи смогут часть времени работать только на аккумуляторах, поскольку почти треть линии не оборудована воздушными проводами ; [14] Аккумуляторы заряжаются, когда транспортные средства находятся на проводных участках линии. Участки, которые будут работать только от аккумуляторной батареи, расположены вдоль Килборн-авеню и Джексон-стрит. [14] Все остальные части линии имеют воздушные провода, хотя часть будущей ветки к району Лейкфронт также планируется отключить.

Первый из пяти автомобилей прибыл в Милуоки из Бруквилля 26 марта 2018 года [55] и совершил первый пробный пробег на коротком участке линии 11 апреля. [56] Автомобили пронумерованы 01–05; каждый имеет длину 67 футов (20 м), весит 83 000 фунтов (38 000 кг; 38 т) и рассчитан на перевозку от 120 до 150 пассажиров. [55] 14 мая 2018 г. был доставлен второй трамвай, [57] а 26 июля — третий. Пятый и последний заказанный вагон был доставлен 7 сентября 2018 г. [58]

Транспортное средство, выезжающее с базы The Couture . Транспортные средства начали курсировать здесь в 2023 году, еще до того, как станция (и башня) были завершены.

Станции

Пассажиропоток

[59]

Самым загруженным днем ​​​​для The Hop было 13 июля 2019 года, когда собралось 9000 гонщиков.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ abc Барроу, Кейт (13 сентября 2017 г.). «Transdev будет управлять трамваем Милуоки» . Железнодорожный век . ISSN  0033-8826 . Проверено 3 ноября 2018 г.
  2. ^ Глащ, Рэйчел; Готтер, Брайан (16 мая 2018 г.). «Как трамвай справится с погодой в Милуоки?». ВТМДЖ . Проверено 7 августа 2018 г.
  3. ^ abcde Райан, Шон (2 ноября 2018 г.). «Трамвай Милуоки собирает толпу в первый день работы» . Деловой журнал Милуоки . Проверено 3 ноября 2018 г.
  4. ^ «Количество пассажиров трамвая The Hop в Милуоки превышает оценки» . ВНЧС4 . 30 ноября 2018 г. . Проверено 1 декабря 2018 г.
  5. ^ abcd Шоу, Дэн (7 марта 2018 г.). «Перекресток Клайборн, Милуоки закроется на работу трамвая» . Ежедневный репортер . БриджТауэр Медиа . Проверено 5 ноября 2018 г.
  6. ^ ab «Часто задаваемые вопросы - о трамваях» . thehopmke.com . Город Милуоки DPW . Проверено 5 ноября 2018 г.
  7. ↑ Уокер, Дон (16 января 2015 г.). «Федералы одобряют изменение маршрута предлагаемых трамваев Милуоки» . Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 3 февраля 2015 г.
  8. ↑ Аб Нельсон, Джеймс Б. (2 ноября 2018 г.). «Все, что вам нужно знать о новом трамвае в Милуоки, по крайней мере на данный момент». Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 2 ноября 2018 г.
  9. ↑ Нельсон, Джеймс Б. (16 января 2015 г.). «Представитель Джим Стейнеке говорит, что трамвай Милуоки будет« троллейбусом в стиле 1900-х годов »». Политифакт Висконсин . Проверено 19 августа 2016 г. Предыдущая система началась в 1860 году с небольшой сети конных повозок. Эти линии в конечном итоге превратились в большую сеть, работающую на электричестве. Трамвай стал важной частью городской структуры и основой городской электроэнергетики.
  10. ^ "Исторические карты трамвая Милуоки" . Скрипучий творог . Проверено 19 августа 2016 г.
  11. ^ «Говорить правду». Трамвай Милуоки . Проверено 19 августа 2016 г.
  12. ↑ Дрис, Майк (16 февраля 1997 г.). «Отмена разрастания городов: Норквист продвигает программу урбанизма в попытке уменьшить зависимость от автомобилей». Деловой журнал Милуоки.
  13. ^ Шульц, Рассел Э. (1980). Эпоха транспорта в Милуоки: годы безрельсовых троллейбусов . Глендейл, Калифорния: Междугородные перевозки . п. 88. ИСБН 0-916374-43-2.
  14. ^ abcdefghij "Трамвай Милуоки готовится к открытию в ноябре" . Трамваи и городской транспорт . Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта . Август 2018. с. 286. ISSN  1460-8324.
  15. ↑ Яннене, Джерами (3 апреля 2021 г.). «Транспорт: установлены первые умные киоски в трамваях». Городской Милуоки . Проверено 16 февраля 2023 г.
  16. ^ Аб Саймонс, Вик (февраль 2019 г.). «Возрождение Милуоки». Трамваи и городской транспорт . Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта . стр. 50–53. ISSN  1460-8324.
  17. ↑ Аб Джерами, Яннене (22 мая 2018 г.). «Город продвигает планы расширения трамвая». Городской Милуоки . Проверено 29 мая 2018 г.
  18. ^ «Железная дорога не взята» . archive.jsonline.com . Проверено 29 января 2024 г.
  19. ^ «Козырная карта трамвая Милуоки по поводу Уокера: дело о гражданских правах 1990-х годов - Streetsblog USA» . USA.streetsblog.org . 15 июня 2012 года . Проверено 29 января 2024 г.
  20. ↑ Шилдс, Иветт (13 февраля 2015 г.). «Планы строительства трамвая в Милуоки». Покупатель облигаций . Том. 1, нет. Ф307.
  21. ^ «Капитальные затраты/Строительство». Проект трамвая в Милуоки . Проверено 3 февраля 2015 г.
  22. ^ Стивенсон, Крокер (10 февраля 2015 г.). «Общий совет Милуоки одобрил план трамвая» . Милуоки Журнал Страж . Проверено 11 февраля 2015 г.
  23. ↑ Яннене, Джерами (10 февраля 2015 г.). «Взгляд на Милуоки: одобрен трамвай Милуоки». Городской Милуоки . Проверено 13 февраля 2015 г.
  24. ^ "Отвод трамвая к берегу озера получил федеральный грант в размере 14 миллионов долларов" . Деловой журнал Милуоки . Проверено 7 декабря 2015 г.
  25. ↑ Яннене, Джерами (26 февраля 2016 г.). «Взгляд на Милуоки: экономия на трамвае 6,5 миллионов долларов». Городской Милуоки . Проверено 31 января 2023 г.
  26. ↑ Спикуцца, Мэри (19 апреля 2016 г.). «Город объявляет тендер на возглавие проекта строительства трамвая в Милуоки» . Милуоки Журнал Страж . п. 3А . Проверено 20 апреля 2016 г.
  27. ↑ Райан, Шон (19 августа 2016 г.). «Милуоки нанимает ведущего подрядчика по трамваям, что позволяет начать работы уже осенью». Деловой журнал Милуоки . Проверено 19 августа 2016 г. Kiewit Infrastructure Co. из Омахи, штат Небраска, была выбрана для контракта стоимостью 60 миллионов долларов на руководство первыми этапами строительства трамвая в Милуоки.
  28. ^ Хандельман, Люк (4 апреля 2017 г.). «'Огромный проект': сварка стали начинается по мере начала строительства скандального трамвая» . ВИТИ . Проверено 6 апреля 2017 г.
  29. ↑ Спикуцца, Мэри (17 февраля 2017 г.). «Строительство трамвайного маршрута Милуоки начнется в апреле» . Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 22 февраля 2017 г.
  30. ↑ Аверманн, Кайл (17 февраля 2017 г.). «Строительство трамвая в Милуоки начнется в апреле» . ВДЖТ-ТВ . Проверено 22 февраля 2017 г.
  31. Рианна Уэйнскотт, Кент (17 февраля 2017 г.). «Строительство трамвая в Милуоки начнется в апреле». ВИСН-ТВ . Проверено 22 февраля 2017 г.
  32. ↑ Яннене, Джерами (17 февраля 2017 г.). «Строительство трамвайных путей начнется в апреле». Городской Милуоки . Проверено 28 июня 2018 г.
  33. ↑ Спикуцца, Мэри (18 апреля 2016 г.). «Городские власти объявляют тендер на возглавление проекта строительства трамвая в Милуоки» . Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 28 июня 2018 г.
  34. ^ аб Спикуцца, Мэри; Глаубер, Билл (7 октября 2017 г.) [дата онлайн: 6 октября]. «Трамвай обретает спонсора: отель Potawatomi подписал контракт на 10 миллионов долларов сроком на 12 лет» . Милуоки Журнал Сентинел . стр. 1А, 10А . Проверено 8 августа 2017 г.
  35. ^ аб Кейт, Тео (6 октября 2017 г.). «Трамвай Милуоки будет называться «Хоп» по соглашению с Потаватоми, бесплатные поездки в течение года» . ВИТИ . Проверено 7 августа 2018 г.
  36. ↑ Кирхен, Рич (6 октября 2017 г.). «Сделка Потаватоми - это« важный шаг »в избежание городской налоговой поддержки трамвая Милуоки» . Деловой журнал Милуоки . Проверено 7 августа 2018 г.
  37. ^ Дайкин, Том. «Высотное здание Couture, которое долго откладывалось, получает гарантию по кредиту HUD на сумму 103,5 миллиона долларов, что создает основу для строительства». Милуоки Журнал Страж . Проверено 26 ноября 2020 г.
  38. ↑ Яннене, Джерами (16 марта 2022 г.). «Конгресс продлевает грант на трамвай». Городской Милуоки . Проверено 20 октября 2023 г.
  39. ↑ Яннене, Джерами (1 февраля 2022 г.). «Городу нужен акт Конгресса из-за задержки запуска трамвая от кутюр» . Городской Милуоки . Проверено 20 октября 2023 г.
  40. ^ "Маршрут L-линии трамвая Милуоки The Hop открыт для пассажиров" . CBS58. 29 октября 2023 г. . Проверено 2 ноября 2023 г.
  41. ↑ Кирби, Ханна (22 августа 2023 г.). «Этой осенью The Hop представит свое первое новое расширение маршрута на ограниченной основе. Вот что нужно знать». Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 20 октября 2023 г.
  42. ^ «L-линия The Hop: открытие 29 октября 2023 г.» . Хоп .
  43. ↑ Спикуцца, Мэри (1 мая 2019 г.). «Милуоки планирует продлить маршрут трамвая The Hop перед Национальным съездом Демократической партии 2020 года» . Журнал Сентинел . Проверено 3 мая 2019 г.
  44. ↑ Яннене, Джерами (23 июля 2019 г.). «Транспорт: для DNC не будет своевременного расширения трамвая». Городской Милуоки . Проверено 12 апреля 2020 г.
  45. ^ Сэндлер, Ларри (13 декабря 2019 г.). «Почему планы расширения The Hop сорвались». Журнал Милуоки . Проверено 12 апреля 2020 г.
  46. ↑ Спикуцца, Мэри (29 апреля 2016 г.). «Милуоки ищет грант в размере 20 миллионов долларов на расширение трамвая». Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 22 февраля 2017 г.
  47. ↑ Аб Дирр, Элисон (8 ноября 2023 г.). «Официальные лица Милуоки хотят расширить маршрут The Hop. Законодатели штата не облегчают задачу». Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 11 марта 2024 г.
  48. ^ «На правильном пути? Использование TIF для трамвая Милуоки» (PDF) . Висконсинский политический форум . Сентябрь 2019 г. стр. 11–19 . Проверено 11 марта 2024 г.
  49. ^ «Transdev будет работать и обслуживать трамвай Милуоки» . Прогрессивное железнодорожное сообщение . 7 сентября 2017 г. ISSN  0033-0817. Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 3 ноября 2018 г.
  50. ^ Джаннене, Джерами. «Транспорт: бесплатные поездки на трамвае запланированы на 2020 год». Городской Милуоки . Проверено 27 ноября 2020 г.
  51. ↑ Райан, Шон (7 апреля 2015 г.). «Милуоки планирует купить четыре первых трамвая, каждый может стоить более 4 миллионов долларов». Деловой журнал Милуоки .
  52. ^ «Милуоки утверждает соглашение с американским производителем трамваев о производстве первых четырех автомобилей новой системы» . Трамвай Милуоки. 13 ноября 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 г.
  53. ↑ Вантуоно, Уильям К. (16 ноября 2015 г.). «Трамваи Бруквилля в Милуоки». Железнодорожный век . Проверено 3 ноября 2018 г.
  54. ^ «Первый из пяти трамваев Brookville Liberty для трамвая The Hop прибывает в Милуоки» (пресс-релиз). Бруквиллская корпорация оборудования. 28 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 6 июня 2019 г.
  55. ↑ ab Spicuzza, Мэри (26 марта 2018 г.). «Первый новый трамвай Милуоки въезжает в центр города» . Милуоки Журнал Сентинел . Проверено 26 марта 2018 г.
  56. ^ «Worldwide Review [обычный раздел новостей]» . Трамваи и городской транспорт . Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта . Июнь 2018. с. 233.
  57. ↑ Делонг, Кэти (13 мая 2018 г.). «Второй трамвай для« The Hop »прибывает в Милуоки в понедельник» . ВИТИ (Лиса 6) . Проверено 5 мая 2018 г.
  58. ^ «Worldwide Review [обычный раздел новостей]» . Трамваи и городской транспорт . Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. Ноябрь 2018. с. 434.
  59. ^ "The Hop MKE | Трамвай Милуоки" .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме The Hop (трамвай) .

43 ° 02'03 "N 87 ° 55'02" W  /  43,03417 ° N 87,91722 ° W  / 43,03417; -87,91722