I.Ae.41 Urubú — двухместный бесхвостый планер схемы «летающее крыло» , построенный в Аргентине на Военном авиационном заводе ( Fábrica Militar de Aviones , FMA) в 1950-х годах.
В 1951 году несколько аэроклубов обратились в Департамент аэронавтики (Secretaría de Aeronáutica) с просьбой построить двухместный спортивный планер с параллельным расположением сидений. Его разработка была поручена Институту аэронавтики (I.Ae.) в Кордове . Группу конструкторов возглавил профессор Реймар Хортен , который был пионером в проектировании самолетов с бесхвостыми крыльями. Его проект H.XVc был представлен на Департамент аэронавтики и получил обозначение I.Ae.41 «Urubú» (что означает «сова» на языке мапудунгун ). Производство на FMA было ограничено пятью самолетами, и первый полет состоялся в 1953 году.
В сентябре 1956 года по предложению "Dirección de Fomento de la Aviación Civil" (Управления гражданской авиации) была предпринята попытка пересечь Андский хребет ("Cordillera de los Andes") с помощью планеров. В качестве планеров были выбраны I.Ae.41 Urubú, буксируемый Morane-Saulnier , и планер Slingsby Sky , буксируемый Stearman . Пилоты Ганс Шайдхауэр (Urubú) и Клаудио Дори (Sky) совершили перелет из Сан-Карлос-де-Барилоче (Аргентина) в Парахе-Энсенада ( Чили ). Полет длился три часа, пересекая: Серро Отто, Серро Катедраль, рукав Тристеза озера Науэль Уапи , Пуэрто Блест, Серро Торнадор, Лагуна Фриа, вулкан Ланин, Серро Эль Пунтиагудо и Серро Осорно.
I.Ae 41 был деревянным самолетом, в целом похожим на предыдущий I.Ae. 34 Clen Antú, но с просторной двухместной кабиной, расположенной бок о бок. Его конструкция включала уроки, извлеченные из его предшественника, и он имел улучшенную аэродинамику , показывая лучшую управляемость в условиях турбулентности. Его тандемное шасси имело более эффективные амортизаторы.
Уцелевший самолет был восстановлен и выставлен в Национальном музее аэронавтики Аргентины ВВС , расположенном в аэропорту Морон . [ необходима ссылка ]
Данные из [1]
Общая характеристика
Производительность
Связанные списки
