Хубли (официально Хуббалли [4] ) — город в индийском штате Карнатака . Города-побратимы Хубли-Дхарвад образуют второй по величине город в штате по площади и численности населения и самый крупный город в Северной Карнатаке . [5] Хубли находится в районе Дхарвад штата Карнатака и является штаб-квартирой талук в городе Хубли и сельской местности Хубли. Хотя здесь находится офис HDMC, штаб-квартира округа находится в Дхарваде . [6]
Здесь также находится наибольшее количество правительственных учреждений за пределами столицы штата. [7] В 2016 году Хубли-Дхарвад был выбран для генерального плана солнечного города / зеленого города. [8] В 2017 году правительство Индии включило город Хубли-Дхарвад в проект «умный город» , флагманскую схему общего развития инфраструктуры в городах-побратимах. [9]
Название Хуббалли происходит от каннада Хувина Балли , что на каннада означает «Цветущая лиана». Hubli — это англизированная версия Hubballi.
Раяра Хубли, также называемый «Элея Пурвада Халли» или «Пурбалли», был старым Хубли и, согласно надписи в храме Бхавани Шанкар, старейшем храме города, был основан в одиннадцатом веке. [10] Впечатляющий храм Чандрамаулешвара в Ункале относится к временам Чалукьяна и был построен в 11 или 12 веке. [11]
При Виджаянагара Райасе Раяра Хубли превратился в торговый центр, известный торговлей хлопком, селитрой и железом. При правлении Адильшахов англичане открыли здесь фабрику. Фабрика была разграблена Шиваджи в 1673 году. [12] Моголы завоевали Раяру Хубли , и затем она была передана под управление наваба Саванура, который построил новую пристройку под названием Маджидпура. В 1727 году торговец Басаппа Шеттар построил город и форт Нью-Хубли вокруг Дургадабайла (форт-майдан), части Раяры-Хубли. [13]
Утверждается, что знаменитый Мурусавира Матх Хубли был основан Шараной периода Басавешвары. Хубли был завоеван маратхами из наваба Саванура в 1755–1756 годах. В последующие годы Хубли был завоеван Хайдером Али , но в 1790 году его отбили маратхи. В этот момент старым городом управлял человек по имени Фадке под управлением пешв, а новый город находился под управлением пешв. Сангли Патвардхан. Британцы отобрали Старый Хубли у пешв в 1817 году. Новый город вместе с 47 другими деревнями был передан британцам Сангли Патвардханом взамен субсидии в 1820 году. Позже, в 1880 году, британцы открыли железнодорожную мастерскую, и благодаря этому Хубли стал считаться промышленным центром этой части Индии. [14]
Суфийскую святыню Сайед Фатеша Вали посетил Типу Султан . [15]
В Хубли-Дхарваде тропический влажный и сухой климат . Лето жаркое и сухое, длится с конца февраля до начала июня. За ними следует сезон муссонов с умеренными температурами и большим количеством осадков. С конца октября до начала февраля температура довольно умеренная, осадков практически нет. Хубли находится на высоте 640 метров над уровнем моря . Среднегодовое количество осадков составляет 838 мм. [16]
Муниципальная корпорация Хубли-Дхарвад (HDMC) была создана в 1962 году путем объединения двух городов, разделенных расстоянием в 20 километров. Территория, на которую распространяется деятельность корпорации, охватывает 45 доходных деревень и является второй по величине городской корпорацией в штате Карнатака. Население города по переписи 1991 года составляло 700 тысяч человек. По данным переписи 2011 года, население Хубли-Дхарвада составляет 943 857 человек. Муниципальный совет Хубли был создан в соответствии с Законом о правительстве Индии 1850 года, а муниципальный совет Дхарвада впервые возник 1 января 1856 года. Оба позже были объединены. [18] Штаб-квартира HDMC расположена в Хубли и состоит из 82 членов, представляющих четыре избирательных округа Видхан Сабха Хубли-Дхарвада. Жители Дхарвада настоятельно требовали создать отдельный гражданский орган и отделиться от HDMC. Утверждается, что большая часть средств выделяется исключительно Hubli. [19]
Хубли — коммерческий центр штата Карнатака, широко известный как Ваниджа Нагари и Чота Мумбаи. Hubli имеет широкий кластер отраслей и более миллиона малых и средних предприятий. [20] Правительство Индии создало Индийский парк технологий программного обеспечения на Дхарвад-роуд и технопарк Арьябхата в Наванагарском районе Хубли. Город расположен на разделительной линии между Малнадом и плато Декан. Малнад хорошо известен своими лесами и лесной промышленностью, а остальные три стороны известны своей сельскохозяйственной продукцией, включая хлопок, арахис и масличные семена, а также марганцевую руду и гранит.
Создание в городе депо для тепловозов нового поколения Индийскими железными дорогами стало еще одним важным стимулом для развития промышленности в этом регионе, поскольку оно стало первым в своем роде в истории Индийских железных дорог. Депо для тепловозов в Хубли является крупнейшим держателем локомотивов EMD в Индии и было построено в 1880 году. [21]
Население городов-побратимов по предварительным данным переписи 2011 года составляет 943 857 человек и является городским. [24] Население Хубли-Дхарвада увеличилось на 22,99% в период с 1981 по 1991 год, с 527 108 до 648 298 человек, и на 21,2% в период с 1991 по 2001 год. Муниципалитет занимает площадь 213 км 2 .
Хубли - образовательный центр в Карнатаке, в котором расположены несколько учебных заведений:
Аэропорт Хубли ( IATA : HBX , ICAO : VOHB ) — внутренний аэропорт, обслуживающий города-побратимы Хубли-Дхарвад и Северная Карнатака в штате Карнатака , Индия. Он расположен на Гокул-роуд, в 8 км от центра города и в 20 км (12 миль) от Дхарвада. Это третий по загруженности аэропорт в Карнатаке и 45-й по загруженности аэропорт в Индии . В марте 2020 года аэропорт Хубли получил награду за лучший аэропорт в рамках программы регионального сообщения правительства Индии. [25] Аэропорт Хубли соединяется с 10 пунктами назначения по всей стране. Предпринимаются усилия по превращению аэропорта Хубли в международный аэропорт. [26] [27]
В настоящее время в городе четыре станции и один перекресток. Железнодорожная станция Хуббалли-Джанкшен является главной железнодорожной станцией в городе с застроенной площадью 161 460 кв. футов. [28] В сентябре 2020 года профсоюзный кабинет одобрил изменение названия станции на «Железнодорожная станция Шри Сиддхарудха Свамиджи». - Хуббалли. [29] [30] Другие станции — Южный Хубли, Восток Хубли, Ункал и Амаргол. Хубли — штаб-квартира зоны Юго-Западной железной дороги . Он был выделен как зона нынешней Южно-Центральной железной дороги. Это центр дивизии Хубли. Подразделение Hubli — одно из самых прибыльных подразделений в Индии. Hubli имеет хорошее сообщение с Индийской железнодорожной сетью . Несколько поездов курсируют из Хубли в Мумбаи, Нью-Дели, Хайдарабад, Ченнаи, Варанаси Виджайвада, Рамешварам и другие города. [31] В ноябре 2019 года железные дороги провели работы по расширению платформы, ориентировочная стоимость которых составила 90 кр. По словам представителей железной дороги, длина обновленной платформы оценивается в 1505 метров, что станет самой длинной в мире. [32] Работы планируется завершить к концу 2020 года. [33] В Хубли также есть музей Heritage Rail. Индийские железные дороги в настоящее время имеют 11 железнодорожных музеев по всей стране. Чтобы прославить предлагаемый железнодорожный музей, выставлены узкоколейные железнодорожные подвижные составы разных железных дорог, и работы идут быстрыми темпами. Предлагается собрать фотографии железнодорожной сети XIX и начала XX веков, чтобы все старые воспоминания о Rail Journey могли стать частью фотогалереи в предлагаемом Музее железнодорожного наследия. [34]
Хубли лежит на « Золотом четырехугольнике ». Азиатское шоссе 47 проходит через Хубли. Он расположен на национальном шоссе 63 (Анкола – Гути), национальном шоссе 52 и национальном шоссе 50 (Индия) (Хубли – Хумнабад), которые соединяют Хубли с крупными городами региона. NWKRTC (Дорожно-транспортная корпорация Северо-Западной Карнатаки) — государственная корпорация со штаб-квартирой в Хубли. Полукольцевая дорога, соединяющая национальное шоссе 48 (Индия) (Мумбаи-Ченнаи), национальное шоссе 63 (Индия) (Анкола – Гути), национальное шоссе 52 (Индия) и национальное шоссе 50 (Индия) (Хубли – Хумнабад) с развязкой клеверного листа. в Габбуре уже строится.
_at_Gandhinagar.jpg/1280px-HDBRTS_(Chigri)_at_Gandhinagar.jpg)
Система скоростного автобусного транспорта Хубли-Дхарвад (также известная как HDBRTS) — это система скоростного автобусного транспорта, построенная для обслуживания городов-побратимов Хубли и Дхарвад, расположенных в северо-западной части штата Карнатака в Индии. Проект Hubli-Dharwad BRTS (HDBRTS) — это инициатива правительства штата Карнатака, направленная на содействие долгосрочному экономическому росту в регионе. Проект продвигает быстрый, безопасный, комфортный, удобный и доступный общественный транспорт между городами-побратимами и направлен на уменьшение заторов и загрязнения воздуха в регионе.
Длина коридора BRTS Хубли-Дхарвад составляет 22,25 км (13,83 мили) от CBT Хубли до CBT-Дхарвад с шириной поперечных сечений от 44 до 35 м (от 144 до 115 футов). Коридор BRTS включает в себя отдельные автобусные полосы, автобусные станции с контролируемым доступом, физическую интеграцию и интеграцию тарифов с фидерными услугами BRT, внешнюю продажу билетов с помощью смарт-карт и бумажных билетов со штрих-кодом, интеллектуальную транспортную систему и высококачественные автобусы (стандартные автобусы переменного тока). . Коридор предназначен для работы регулярных и экспресс-сообщений. Он состоит из двух полос для автобусов БРТС по обе стороны от средней автовокзала, что позволяет осуществлять обгон экспресс-сообщений. Пешеходные мосты в шести местах, сигналы PELICAN и синхронизированное управление сигналами предлагаются для облегчения подхода пассажиров к автобусным станциям. [35]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )