Hurst Spit — галечный берег длиной в одну милю (1,6 км) недалеко от деревни Кейхейвен , на западном конце Солента , на южном побережье Англии . Коса прикрывает область солончаков и илистых отмелей, известную как болота Кейхейвен и Пеннингтон . В конце косы находится замок Херст , артиллерийская крепость, первоначально построенная по приказу короля Генриха VIII и значительно расширенная в 19 веке. Маяк Херст-Пойнт был построен на конце Херст-Спит в 1860-х годах.
Херст-Спит — это крючкообразная галечная коса , которая простирается на 1,4 мили (2,25 км) от берега Хэмпшира в пролив Солент по направлению к острову Уайт . [1] Коса образует барьер, который защищает объект особого научного интереса, известный как замок Херст и устье реки Лимингтон . [2] Чтобы добраться до конца косы, можно либо сесть на сезонный паром из Кихейвена , либо пройти по пешеходной тропе (часть пути Солент ) вдоль вершины косы. [3]
Морской путь мимо косы Херст может быть опасен для лодок, поскольку сужение приливного течения, вызванное косой, создает сильные приливные течения, а также острые волны, смешанные с круглыми областями плоского моря, вызванными поднимающейся водой. [1] Кроме того, песчаная коса , известная как Ловушка, выступает на 60 м (200 футов) в Солент к востоку от круглой башни замка Херст. [1]
Штормы регулярно обнаруживают неразорвавшиеся боеприпасы на косе, некоторые из которых датируются более чем столетием. Солдаты, размещенные в замке, практиковались в стрельбе из снарядов . [4]
Коса образовалась из рыхлой кремневой гальки, которая была вымыта со скал дальше на запад. [5] Хотя изначально коса Херст была образована естественными процессами, ее объем уменьшался, вероятно, с 1940-х годов, когда работы по защите побережья в заливе Крайстчерч впервые начали прерывать поток гальки к косе. [6] В 1989 году коса была настолько ослаблена, что возникла опасность ее постоянного прорыва. [5] В 1996-7 годах была реализована схема стабилизации. Эта схема восстановила галечный берег с использованием вынутой гальки и предусматривала строительство нового каменного насыпного сооружения с использованием ларвикитовых пород, привезенных из Норвегии, на западном конце косы и около замка. [5] Время от времени косу приходится пополнять, особенно после зимних штормов в Великобритании в 2013-14 годах , когда окружному совету Нью-Фореста пришлось перестраивать и укреплять части косы. [4] Коса больше не имеет своего первоначального естественного вида и выглядит «больше как железнодорожная насыпь». [5]
Окаменелости из пластов Бартона когда-то были обычным явлением среди гравия, но сейчас встречаются редко. [5] В 1830-х годах на косе также были отмечены залежи битума , а в 1840 году была даже предпринята попытка основать битумный завод. [5] Происхождение битума неизвестно, но возможно, что коса накопила естественные плавающие залежи битума. [5]
На косе Херст произрастает важное сообщество растений солончаковых болот, в частности, портулак морской ( Halimione portulacoides ), солероса ( виды Salicornia ), сведа приморская ( Suaeda maritima ) и девясил золотистый ( Inula crithmoides ). [7]
За косой находится область солончаков и илистых отмелей, известная как болота Кейхейвен и Пеннингтон . [5] Болота содержат разнообразную дикую природу, особенно птиц, беспозвоночных и растительную жизнь. [2] Здесь обитают колонии черноголовых чаек и чернозобиков , а также множество околоводных птиц, включая куликов-сорок , кольчатых и серых ржанок и травников . [2]
На косе были зарегистрированы бабочки- перламутровки Гланвилля , вероятно, только в виде особей, занесенных ветром. [8]
Название «Херст» считается среднеанглийским диалектным словом, означающим «песчаная отмель», которое происходит от древнеанглийского «hyrst», означающего холм или возвышенность. [9] [10] Мало что известно о Херсте до постройки замка, хотя он, кажется, упоминается в документе от 1434 года, в котором говорится о крушении у «Херста». [9]
Замок Херст был построен между 1541 и 1544 годами Генрихом VIII как часть его сети береговых оборонительных сооружений для защиты Англии от французского и испанского вторжения. [11] Замок Херст был построен для защиты западного входа в Солент. [11] Во время Английской гражданской войны замок был занят парламентскими войсками , а в конце 1648 года Карл I содержался в замке в качестве пленника. [11] Замок был расширен в 1860-х годах, и были построены две большие крылатые батареи для размещения тяжелых орудий. [11] Солдаты размещались в замке Херст еще во время Второй мировой войны . [11]
Первым маяком в Херсте была башня Херста, расположенная к юго-западу от замка Херст, и впервые зажженная 29 сентября 1786 года. [12] Дополнительный и более высокий маяк — Высокий маяк — был построен в 1812 году. [12]
Эти маяки были демонтированы и заменены двумя новыми маяками, построенными в 1860-х годах. [11] Первым был «Низкий свет», встроенный в заднюю стену западного крыла замка, который был заменен соседним железным маяком в 1911 году. [11] Вторым маяком был «Высокий свет» — отдельно стоящий маяк Хёрст-Пойнт, построенный на конце косы Хёрст между 1865 и 1867 годами. [11]
В XVIII веке небольшое сообщество домов, включая гостиницу, выросло прямо за пределами замка, обслуживая нужды солдат, некоторые из которых жили в домах со своими семьями. [13] Гостиница называлась The Shipwright's Arms, и в 1808 году было сказано, что «летом сюда съезжается много людей, так как они находятся на берегу открытого чистого моря». [14] Здание гостиницы было снесено с расширением замка в середине XIX века, но к 1870-м годам появилась новая гостиница, названная Castle Inn, которая «предназначалась для размещения войск и экипажей многочисленных судов для дноуглубления, которые вывозят большие количества гальки с пляжа в Портсмут , Саутгемптон и т. д.» [15] Гостиница все еще работала в начале XX века. [16] В 1878 году «возле замка» также находилась станция береговой охраны «с четырьмя мужчинами и главным лодочником», а также был склад для « лодок, используемых для сбора с прилегающих берегов узелков септарии , используемых в производстве римского цемента ». [15]
Небольшой док , изначально каменный, был построен в начале 1850-х годов для содействия новым строительным работам. [17] В 1880-х годах была построена военная узкоколейная железная дорога , часть пути которой сохранилась, для перевозки запасов и боеприпасов из дока в замок. [17]
