Центральный колпак или центральный колпак — это декоративный диск на автомобильном колесе , который закрывает центральную часть колеса. Ранние центральные колпаки для автомобилей были небольшими и в первую очередь служили для защиты от грязи шпиндельной гайки и колесных подшипников транспортных средств. [1] Центральные колпаки часто встречаются на новых автомобилях, чтобы скрыть гайки крепления и/или подшипник . Центральные колпаки — это тип колпака ступицы , другим основным типом являются колпаки колес . Некоторые современные центральные колпаки крепятся к колесу с помощью пружинных зажимов, в то время как другие крепятся колесными выступами или другими резьбовыми крепежами.
Ранние центральные колпаки обычно были либо очень маленькими, либо очень большими. Они появились на колесах телег и повозок и постепенно превратились в то, что мы знаем сегодня. Многие из центральных колпаков с 1950-х по 1970-е годы были сделаны из нержавеющей стали. Остальная часть колеса изначально была из дерева или множества подогнанных металлических деталей. В наше время центральные колпаки бывают как металлическими, так и пластиковыми и обычно используются с алюминиевыми сплавами или стилизованными стальными дисками. Некоторые полные колпаки колес используют съемные центральные колпаки, как правило, те, которые удерживаются гайками крепления , при этом центральный колпачок предназначен для того, чтобы скрыть гайки крепления, которые крепят колесо к ступице транспортного средства .
Часто центральный колпак имеет логотип или торговую марку производителя автомобиля или производителя центрального колпака, но существуют также кастомные центральные колпаки без какой-либо торговой марки . Ранние центральные колпаки часто были хромированными.
Центральные колпаки, которые устанавливаются на грузовиках, представляют собой центральные колпаки «baby moon», которые изначально использовались на грузовиках Mack и сейчас устанавливаются на грузовиках Freightliner .