Чанги ( / ˈ tʃ ɑː ŋ i / ) — планировочная зона , расположенная в географическом регионе Танах Мера в восточном регионе Сингапура . Граничит с Пасир-Рисом и Тампинсом на западе, заливом Чанги на юго-востоке, Южно-Китайским морем на востоке и гаванью Серангун на севере. Чанги, за исключением двух водосборных бассейнов и островов Сингапура, представляет собой самую большую территорию планирования по площади.
Сегодня Чанги — авиационный узел. Здесь расположены аэропорт Чанги и авиабаза Чанги . В Чанги также расположена крупнейшая тюрьма Сингапура — Changi Prison . Он использовался как лагерь японских военнопленных во время оккупации Сингапура во время Второй мировой войны . Тюрьма является старейшим действующим учреждением для интернированных в Сингапуре.
Ранним малайским топонимом Чанги было Танджонг Руса (англ. «Олений мыс»), как написано на карте Сингапура Годиньо де Эредиа 1604 года. [3]
Имя Чанги было известно в начале 19 века. На карте Франклина и Джексона 1828 года крайняя юго-восточная оконечность острова упоминается как Танджонг Чанги. Суда, использующие Джохорский пролив , должны будут пройти через Чанги. [4]
Существует множество версий этимологических корней имени Чанги. Первый директор Сингапурского ботанического сада Генри Ридли предположил, что свое название он получил от высокого дерева Покок Ченгал или Сенгал ( по -малайски Neobalanocarpus heimii , также известного как Balanscorpus heimii или Balano scorpas ), которое было распространено в этом районе в ранние времена. девятнадцатый век. Оно также пишется и произносится как «Ченгай». Его тяжелая древесина обычно используется для строительства зданий и мебели и отличается прочностью и глубоким насыщенным цветом. Другие источники предполагают, что оно происходит от вьющегося кустарника , встречающегося в этом районе, чанги улара ( Хопеа сангал ) или ченгаласира ( Апама коримбоза ). [4]
Во время первых исследований острова Сингапур в 1820-1830-х годах Чанги также назывался Франклин-Пойнт в честь капитана Франклина, который участвовал в этих ранних исследованиях. [3]
Ранний Чанги представлял собой в основном болота и джунгли, кишащие малярийными комарами , на обширной территории которых было разбросано несколько кампонгов . Некоторые из этих кампонгов включали с севера на юг Кампонг Чанги, Кампонг Телок Паку, Кампонг Айер Гемуро, Кампонг Сомапах, Кампонг Мата Икан и Кампонг Паданг Тербакар, хотя точные даты основания многих из этих кампонгов неизвестны. Это место было впервые переоборудовано британцами в летний дом и место для отдыха вдали от центра Сингапура в 1890-х годах и ценилось за свое спокойствие и удаленность. [5] Существование курортов там сегодня все еще свидетельствует о первоначальных реконструкциях.
Начиная с 1920-х годов из-за растущей напряженности в Азии и Европе в ожидании войны, британцы начали наращивать свое военное присутствие в этом районе, включая строительство военных казарм и печально известного госпиталя Чанги , с привлечением китайских и индийских рабочих из город. Оборона южного побережья Чанги также была усилена за счет строительства пулеметных дотов в ожидании прибытия Императорской японской армии по морю. Строительство было ненадолго остановлено во время Великой депрессии , но впоследствии возобновилось, поскольку эти сооружения считались жизненно важными для защиты Сингапура. [6]
Во время Второй мировой войны в этом районе произошла массовая мобилизация войск союзников в ожидании японского вторжения с северо-восточного побережья Сингапура, когда японцы двинулись, чтобы захватить соседний Пулау-Убин из Малайзии. Однако это был обрыв, который привлек жизненно важные ресурсы с запада Сингапура, который в конечном итоге стал местом высадки японцев. В этом районе также были задействованы три гигантских артиллерийских орудия под названием « Батарея Джохора» , хотя их полезность для защиты Сингапура сомнительна. [7]
В 1942 году, после капитуляции британцев в Сингапуре, военнопленных союзников (военнопленных) заставили маршировать из города в тюрьму Чанги и окружающие ее казармы, где они были интернированы. Лагеря для военнопленных были переполнены, и жизнь, по описанию тех, кто был там интернирован, была невыносимой, произошло множество инцидентов, включая инцидент в казармах Селаранг . Мирных жителей также не пощадили: резня в Сук Чинг , направленная в основном против китайского населения, произошла во многих местах Чанги, особенно в пляжном парке Чанги . Считалось, что в этих районах были казнены тысячи людей. В это же время японцы также участвовали в планировании и строительстве авиабазы Чанги . [8]
После войны 1945 года британцы продолжали использовать Чанги для военных целей, одновременно восстанавливая территорию, включив в нее жилые помещения, школы и курорты. Они продолжали делать это даже после обретения Сингапуром независимости в 1965 году, как и в других областях, таких как Селетар и Тенга . На побережье восточной стороны Чанги также были открыты правительственные бунгало и курорты для использования государственными служащими. В 1971 году из-за политики в отношении востока Суэца , объявленной британцами ранее в 1968 году, произошел внезапный и крупный вывод британских войск из Чанги. На освободившейся территории многие люди, чьи средства к существованию и бизнес зависели от обеспечения британских войск, стали безработными и стали неустойчивыми. [9] Однако на его месте все еще оставались контингенты войск АНЗУК , а правительство Новой Зеландии даже усилило свое присутствие в Сингапуре после вывода британских войск, чтобы сохранить свои интересы в регионе. Позже этот район стал домом для нескольких подразделений вооруженных сил Сингапура .
Затем Чанги был возрожден: деревня Чанги и Сомапах были приведены в порядок, а после проведения мелиорации земель в этом районе был построен аэропорт Чанги. Однако это вызвало дальнейшие нарушения средств к существованию жителей, поскольку им пришлось освободить место для аэропорта, а затем и для многих других реконструкций в этом районе, включая высокотехнологичные промышленные зоны. Наконец, в 1989 году последние новозеландские войска были выведены, а все оставшиеся активы были переданы правительству Сингапура. [10] Работы по реконструкции продолжались и в 21 веке: постепенное открытие терминалов 3, 4 аэропорта в 2008 и 2017 годах, а также нового тюремного комплекса Чанги в 2004 году. Несмотря на значительный прогресс в этих разработках, было несколько предприятий, которые в конечном итоге были застопорился, как и Changi Motorsports Hub, который должен был открыться как первая постоянная гоночная трасса в Сингапуре, но был остановлен в 2013 году .
Будущее развитие Чанги находится в стадии разработки: ожидается, что до 2030 года будет готов мега-Терминал 5 и Восточная промышленная зона Чанги. [12]
Рельеф в Чанги в целом равнинный, потому что большая часть Чанги сегодня расположена на мелиорированных землях, однако в районе деревни Чанги есть три примечательных холма: холм Бэттери (Биггин), холм Фейри-Пойнт и Храмовый холм. [6] Однако грунт на мелиорированных землях представлял собой мягкую морскую глину , которая не могла поддерживать взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки аэропорта, поэтому необходимо было провести соответствующие работы по отводу воды и укреплению их. [13] В Чанги также есть два водохранилища: водохранилище Чанги-Крик и водохранилище Саут-Энд , которые расположены к северу и югу от аэропорта Чанги соответственно. Зона планирования Чанги , определенная Управлением городской реконструкции, включает подзону аэропорта Чанги, мыса Чанги и западного Чанги, хотя по сравнению с границами парламентских выборов или поместьем Чанги, которое широко известно общественности, все они немного отличаются друг от друга.
Вокруг Чанги разбросано множество удобств. В их число входят такие торговые центры, как Changi City Point и даже аэропорт Changi, который считается раем для покупателей, где магазины беспошлинной торговли доступны в транзитной зоне аэропорта. [14] Помимо этого, торговый центр Changi Village известен своими ресторанами, а для удобства жителей поблизости также расположены магазины. Центры питания и развлечений также расположены вокруг промышленных зон, включая центр авиаперевозок.
В число культовых сооружений в этом районе входят церковь Чанги Бетани, пресвитерианская церковь Библии Маранафа, индуистский храм Шри Рамар и китайский храм в деревне Ян Кит.
В настоящее время Сингапурский университет технологий и дизайна (SUTD), четвертый автономный университет Сингапура, расположен в своем постоянном кампусе в Чанги. В настоящее время в Чанги нет государственных государственных школ, но в его истории действовало несколько. Кроме того, в этом районе действуют несколько частных и международных школ, таких как кампус BNP Paribus, международная школа One World и Сингапурская авиационная академия .
Это были школы, которые раньше работали в Чанги, и большинство из них было расчищено для строительства аэропорта Чанги. Все, кроме одного, в настоящее время несуществуют, а именно:
Кроме того, правительство Великобритании, а затем правительства Австралии и Новой Зеландии (ANZ) открыли школы для детей военнослужащих, дислоцированных в Сингапуре:
В Чанги есть ряд мест для отдыха, в том числе курорты, природные и спортивные сооружения. Такие объекты обычно предназначены для отдыха сингапурцев на выходных.
Аэропорт Чанги является хабом для FedEx Express , Jetstar Asia Airways, Qantas , Scoot , Singapore Airlines , Singapore Airlines Cargo , Tiger Airways и Valuair . Головные офисы этих авиакомпаний расположены следующим образом: Singapore Airlines в здании авиакомпании, [26] Singapore Airlines Cargo в грузовом терминале 5 SATS, Jetstar Asia, Scoot и Valuair в терминале 1 аэропорта. [27]
Центр авиаперевозок Чанги (ранее известный как грузовой комплекс аэропорта) и терминал логистического парка аэропорта (ALPS) являются двумя основными объектами, которые ежедневно обрабатывают товары и услуги, связанные с аэропортом. Сюда могут входить прибывающие и вывозимые грузы, а также услуги, связанные с техническим обслуживанием самолетов. Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) также сохраняет свое присутствие там для обеспечения таможенного контроля, проверки и даже карантина товаров, ввозимых в Сингапур. Есть и другие более мелкие предприятия, расположенные ближе к пассажирским терминалам в Чанги, такие как Центр бортового питания DNATA и SATS, которые также удовлетворяют потребности аэропортов, которые могут включать в себя питание для самолетов, предоставление рабочей силы и товаров для эксплуатации, а также техническое обслуживание самолетов. сам аэропорт. Ожидается, что к 2030 году строительство Восточной промышленной зоны Чанги будет завершено одновременно с открытием Терминала 5, чтобы он мог справиться с увеличением объема грузов. [28]
Бизнес-парк Чанги и Северный промышленный парк Чанги — это промышленные зоны, расположенные на территории Чанги, в которых расположены предприятия, связанные с самолетами, такие как Collins Aerospace , но в промышленных парках также есть множество других предприятий, не связанных с деятельностью аэропорта Чанги. Бизнес там может варьироваться от логистики до электроники и даже банковского дела. Существует также Сингапурская выставка, которая предоставляет компаниям место для проведения конгрессов и выставок.
Чанги, за исключением аэропорта, находится под юрисдикцией полицейского управления Бедока и пожарного поста Лоян, который дополняется штаб-квартирой 2-го отделения сил гражданской обороны Сингапура . [29] Иммиграционный и таможенный контроль на всех паромных терминалах контролируется ICA.
Подразделение полиции аэропорта отвечает за общую безопасность аэропорта Чанги. Ее поддерживает вспомогательная полиция, такая как AETOS , Certis CISCO и SATS Security, которые обычно используются в качестве офицеров на переднем крае для проверки багажа и персонала, а также для контроля точек входа в транзитные зоны, включая центр авиаперевозок. Полиции аэропорта также оказывают поддержку полицейская база К9 Чанги и 9 солдат пехоты SIR для обеспечения защиты аэропорта. ICA работает независимо от полиции аэропорта и осуществляет иммиграционный и таможенный контроль во всех терминалах и пунктах въезда авиагрузов. Он работает с таможней Сингапура по вопросам таможни и акцизов. В аэропорту есть собственная пожарно-спасательная служба - Служба экстренной помощи аэропорта (AES), которая управляет двумя пожарными депо и одной пожарной частью, расположенными вокруг взлетно-посадочной полосы аэропорта. Он также имеет две станции обезвреживания раненых и одну морскую спасательную базу, расположенную на пристани для установки топливных гидрантов (CAFHI) аэропорта Чанги. В распоряжении AES 18 пожарных машин, два судна на воздушной подушке и два пожарных катера. [30]
В Чанги находится несколько военных объектов всех трех родов войск обороны Сингапура. Объекты армии в этом районе включают лагерь Хендон и паромный терминал ВВС Чанги , в то время как военно-воздушные силы включают восточную и западную авиабазу Чанги и, наконец, военно-морской флот включают военно-морскую базу Чанги . В связи с планами по переносу авиабазы Пайя Лебар в Чанги в 2030 году, а также со строительством терминала 5 аэропорта Чанги, на авиабазе Чанги проводятся значительные работы по реконструкции, которые включают удлинение взлетно-посадочной полосы. [31] Паромный терминал СВС также является отправной точкой знаменитого 24-километрового маршрута для новобранцев перед тем, как они направятся в направлении The Float @ Marina Bay для своего парада, а также является типичным местом соединения для военнослужащих. путешествие между Пулау Теконг и Сингапуром.
Штаб-квартира Пенитенциарной службы Сингапура (SPS) находится в Чанги, и большинство ее отделов, например, отдел тюремной логистики, расположены поблизости от ее штаб-квартиры. SPS управляет двумя тюрьмами в Чанги: тюремным комплексом Чанги и тюремной школой Танах Мера. Тюрьма Чанги — главное помещение для заключенных в Сингапуре. В настоящее время он действует на новой строительной площадке с различными группами, в которых содержатся правонарушители различной квалификации. Кроме того, тюремная школа Танах Мера, которая в 2011 году взяла на себя управление тюремной школой Каки Букит, является единственной тюремной школой в Сингапуре, где заключенные могут сдавать экзамены GCE на уровни «O» , «N» или «A» . [32] Помимо тюрем, в Чанги также есть реабилитационные центры, такие как Общественный центр надзора Ллойда Лиса, в который недавно был перенесен близлежащий Общественный центр надзора в парке Селаранг, чтобы это место можно было переоборудовать в приют. Бывшие тюрьмы и реабилитационные центры в этом районе включают тюрьму Абингдон / центр реабилитации наркоманов и женскую тюрьму Чанги. В октябре 2017 года женская тюрьма Чанги была объединена с новым тюремным комплексом Чанги. [33]
В Чанги расположен сингапурский международный аэропорт Чанги , который считается ведущим авиационным узлом в регионе и обслуживает многие региональные и международные направления. Большая часть международных прилетов и вылетов из Сингапура осуществляется через этот аэропорт. Это один из двух гражданских аэропортов Сингапура, второй — аэропорт Селетар .
В Чанги есть три автовокзала: автовокзал бизнес-парка Чанги , автовокзал бизнес-парка Чанги и автовокзал деревни Чанги.
Главный автовокзал аэропорта Чанги расположен в подвале Терминала 2. Однако все автобусы, обслуживающие этот автовокзал, а именно 24, 27, 34, 36, 53, 110 и 858, обслуживают терминалы 1, 2 и 3 аэропорта. Только автобус услуги 24, 34, 36 и 110 работают из Терминала 4 аэропорта.
Частные автобусы также курсируют из аэропорта через специальные посадочные площадки, в том числе такие службы, как Transtar Cross Border Service (TS1) до Джохор-Бару , Малайзия .
Автобусный вокзал бизнес-парка Чанги расположен к северу от SUTD. Этот автовокзал обслуживают только два автобусных маршрута: 47 и 118. Однако в бизнес-парке Чанги курсируют и другие автобусы, которые не заходят на этот терминал, в том числе общественный автобус № 20 и другие частные автобусы.
Автобусный вокзал Changi Village расположен рядом с торговым центром Changi Village. От этого автовокзала ходят автобусы 2, 29, 59 и 109.
Раньше рядом с нынешним Экспо находился еще один автовокзал, автовокзал Сомапах. Он был открыт в 1981 году, но снесен в 1989 году, чтобы освободить место для реконструкции территории Экспо. Раньше его автобусы обслуживали восток, включая недавно построенный аэропорт Чанги, у которого тогда не было автовокзала. [34]
По всему поместью Чанги курсирует еще много автобусов. Несколько примечательных мест, к которым ходят автобусы, включают Центр авиаперевозок Чанги, в котором работают маршруты 9, 19 и 89. Доступ в центр авиаперевозок ограничен, и все автобусы, въезжающие в центр, индивидуально проверяются сотрудниками вспомогательной полиции, чтобы убедиться в наличии у всех пассажиров действительных пропусков. Пассажиры, желающие войти в центр авиаперевозок и не имеющие необходимых пропусков, должны выйти на автобусной остановке полицейского бюро пропусков, чтобы получить пропуска. До терминала ALPS, который находится рядом с центром авиаперевозок, а также до паромного терминала Танах-Мера можно добраться только на автобусе № 35. Однако доступ к обоим местам не ограничен.
Чанги обслуживается 3 станциями метро: аэропорт Чанги на линии метро East West , Верхний Чанги на линии метро Downtown и Expo , которая является пересадочной станцией для обеих линий. Все станции расположены на юге или в центре Чанги, поэтому поблизости от деревни Чанги или центра авиаперевозок, расположенного на севере, нет станций метро. Станция метро Xilin строится в рамках расширения линии в центре города и обеспечит лучшее сообщение с бизнес-парком Чанги, когда он откроется в 2025 году. Однако есть планы по соединению северной части Чанги, а также будущего терминала 5 аэропорта Чанги. через линию MRT Cross Island и линию MRT Thomson-Восточное побережье . [35]
Аэропорт Чанги обслуживается внутри системы Skytrain аэропорта Чанги , которая курсирует между терминалами 1, 2 и 3, как в транзитных, так и в общественных зонах. В транзитной зоне Терминала 3 дополнительно есть надземный поезд, который курсирует между концами терминала для удобства путешественников. Skytrain бесплатен и работает с 5:00 до 2:30 ночи, а в остальное время путешественники могут воспользоваться маршрутными автобусами или путешествовать пешком между терминалами. Терминал 4 не имеет соединения SkyTrain, но в качестве возможного соединения доступен маршрутный автобус от Терминала 2.
В период с 1930-х по 1940-е годы существовала железная дорога Чанги, которая использовалась британцами до и во время Второй мировой войны. Ее основная функция заключалась в транспортировке боеприпасов от пирсов возле холма Фейри-Пойнт к батареям Джохора, расположенным вокруг Чанги. Однако с тех пор они были демонтированы. [6]
Бульвар Восточного побережья (ECP), скоростная автомагистраль острова Пан-Айленд (PIE) и скоростная автомагистраль Тампинс (TPE) начинаются от конца аэропорта, к югу от периметра аэропорта. Бульвар Аэропорта — единственная дорога, доступная для путешественников, желающих въехать в аэропорт Чанги или выехать из него по дороге, и она разветвляется на все четыре терминала аэропорта. В каждом терминале есть выделенные дороги для прибытия и отправления автобусов, общественных автобусов и такси. Дополнительная плата за такси до и из аэропорта составляет 3 доллара США за поездку или 5 долларов США за поездку с пятницы по воскресенье с 17:00 до 12:00.
К деревне Чанги ведут три основные дороги: проспект Лоян и северная дорога Аппер-Чанги, расположенная к западу от аэропорта Чанги, и прибрежная дорога Танах Мера, расположенная к востоку от аэропорта. Скоростной автомагистрали, ведущей в аналогичном направлении, не существует.
Есть несколько пунктов въезда в Сингапур по морю. Паромный терминал Чанги, паромный терминал Чанги-Пойнт и паромный терминал Танах-Мера предназначены для гражданского использования, а пристань CAFHI, военно-морская база Чанги и паромный терминал SAF Чанги предназначены для частного или военного использования, и доступ к ним ограничен. Направления, до которых можно добраться от паромных терминалов Чанги и Чанги-Пойнт, включают Танджунг Белунгкор на восточной стороне Джохора, Малайзия, кроме того, паромы на лодках ходят в Пулау-Убин только из Чанги-Пойнт. До Батама и Бинтана в Индонезии можно добраться через паромный терминал Танах Мера. Все гражданские паромные терминалы работают на местном уровне, за исключением паромного терминала Чанги, которым управляет администрация порта Джохор. [36]
Паромный терминал СВС Чанги, также известный как паромный терминал вооруженных сил Сингапура (SAFFT), представляет собой пристань , обеспечивающую паромное сообщение между главным островом Сингапура и Пулау Теконг , местом расположения Центра базовой военной подготовки СВС .
