Чанох Ниссани ( иврит : חנוך ניסני ; родился 29 июля 1963 года) — израильско-венгерский застройщик и автогонщик . [1]
Ниссани — первый израильский гонщик, участвовавший в некоторых из высших уровней международных гоночных видов спорта, таких как Международная Формула 3000 и Мировая серия Lights . Он также является первым израильтянином, принявшим участие в Гран-при Формулы-1 в свой день рождения, 29 июля 2005 года, в первой сессии свободных заездов Гран-при Венгрии 2005 года , когда он выступал на Хунгароринге в качестве одного из официальных тест-пилотов команды Minardi F1 Team. [2] Он был на 6,8 секунды медленнее своего товарища по команде Кристиана Альберса в свободных заездах на этом мероприятии. После того, как его машина закрутилась, он не смог вытащить руль из своей Minardi, поэтому его вытащили вместе с машиной.
Nissany является основным инвестором автодрома Balaton Park Circuit , который откроется в 2023 году.
Его сын, Рой Ниссани , также является гонщиком. [3]
Ниссани начал гоняться в 2002 году, в относительно позднем возрасте 38 лет. Он начал свою карьеру в 2002 году в венгерском национальном чемпионате Формулы 2000 и занял второе место в своем первом сезоне. В следующем году он выиграл то же соревнование, выступая за Szasz Motorsport за рулем Coloni CN-98. [4] С 2003 года он начал участвовать в большем количестве международных соревнований, таких как FIA Central European Zone и World Series Lights .
В 2004 году он защитил свой титул в венгерском национальном чемпионате Формулы 2000. [5] Кроме того, Ниссани подписал контракт с Coloni Motorsport на 2004 год и выступал в Формуле 3000. С тех пор, как он прогрессировал в Coloni, Ниссани провёл четыре теста — два с Jordan Grand Prix [6] и два с Minardi.
2 февраля 2005 года Пол Стоддарт , владелец гоночной команды Формулы-1 Minardi, сделал заявление в отеле Hilton в Тель-Авиве. На этой международной пресс-конференции Стоддарт объявил, что Ниссани стал официальным тест-пилотом команды на сезон 2005 года. [7]
В свой 42-й день рождения Ниссани участвовал в первой тренировочной сессии Гран-при Венгрии, хотя его лучшее время было на 12,9 секунды медленнее, чем у самого быстрого гонщика в группе, тест-пилота McLaren Александра Вурца . Его единственная сессия Формулы-1 закончилась в гравийной ловушке после разворота. Несмотря на это, он изначально жаловался, что у машины слишком хорошее сцепление с дорогой. Сообщается, что Ниссани забыл, как снять рулевое колесо с кокпита, и оставался сидеть в своей выброшенной на берег машине, пока маршалы снимали его с помощью крана. [8] [9] На последующих Гран-при его заменил Энрико Токкачело .
В 2005 году, поскольку Ниссани сосредоточился на своих международных обязательствах с Minardi, ему пришлось пропустить несколько важных гонок в венгерском национальном чемпионате Формулы 2000, что стоило ему титула с разницей в шесть очков. [10] Год спустя он вернул себе титул [11] , а в 2007 году защитил свой титул в венгерском национальном чемпионате Формулы 2000. [12] Он выиграл все свои титулы как чемпион Венгрии Формулы 2000, за исключением последнего в 2009 году [13] с гоночной командой Ласло Саса.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
( ключ )
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )