Чарльз Альберт Левин (17 марта 1897 г. – 6 декабря 1991 г.) был первым пассажиром на борту трансатлантического перелета . [1] Он был готов пересечь Атлантику, чтобы получить премию Ортейга , но судебная тяжба по поводу того, кто будет находиться в самолете, позволила Чарльзу Линдбергу улететь первым.
Левин родился 17 марта 1897 года в Норт-Адамсе, штат Массачусетс . Он присоединился к отцу в продаже металлолома, а затем основал собственную компанию по скупке и переработке излишков латунных гильз времен Первой мировой войны . [1] К 1927 году, в возрасте 30 лет, он стал миллионером.
Левин и Джузеппе Марио Белланка основали Columbia Aircraft Company . [2] Левин нанял пилотов Берта Акосту , Эррола Бойда , Джона Уайклиффа Айземанна, Берра Лейсона и Роджера Кью. Уильямса за 200 долларов в неделю, чтобы выполнить серию попыток установления рекордов для компании. [3]
Левин принял участие в конкурсе на премию Ортейга для первого человека, совершившего беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Париж. Его прототип самолета, разработанный Белланкой , названный Columbia , был готов в течение нескольких недель. Второй пилот для этой попытки, Ллойд У. Берто , был уволен, чтобы разместить Левина, и обратился в суд, чтобы восстановиться. Левин добился отмены приказа всего через несколько часов после того, как Чарльз Линдберг на самолете Spirit of St. Louis покинул аэродром Рузвельта на Лонг-Айленде . Самолет Левина все еще находился в ангаре в том же аэропорту. Линдберг выиграл приз 20 мая 1927 года. На следующий день Левин объявил, что его самолет пролетит дальше в трансатлантическом полете стоимостью 15 000 долларов из Америки в Германию и перевезет пассажира. Пилотом был Кларенс Чемберлин , а Левин будет пассажиром. В часто повторяемой уловке Левин сказал жене, что он просто отправляется на испытательный полет. Его адвокат уведомил ее письмом о своих намерениях после того, как они взлетели и продолжили полет. [4] 4 июня 1927 года « Колумбия» отправилась в трансатлантический перелет из Америки в Берлин, Германия, с Левином в качестве первого пассажира, пересекшего Атлантику на самолете. [5] « Колумбия» приземлилась в 100 милях от Берлина на поле в Айслебене, Германия . Поездка составила 315 миль (507 км) и на 9 часов 6 минут дольше, чем трансатлантический перелет Линдберга. [6]
Левин вернулся в Соединенные Штаты в сентябре 1927 года, на борту которого находился капитан Уолтер GR Хинчлифф, заменивший Чемберлина. Перед отъездом Левин и Хинчлифф снялись в короткометражном фильме, снятом на студии Clapham в Лондоне в системе звукозаписи DeForest Phonofilm . [7]
Берто отдельно поклялся совершить трансатлантический перелет без Левина. В сентябре 1927 года моноплан Берто Fokker Old Glory , финансируемый Херстом, потерпел крушение в Атлантике при попытке совершить перелет, в результате чего погибли Берто и двое других мужчин, участвовавших в перелете. [8]
Пока Левин был во Франции после рекордного полета из Нью-Йорка, Мейбл Болл «Королева бриллиантов» пыталась убедить его полететь с ней в Америку на Columbia . Левин планировала полететь обратно в Америку с французским пилотом Морисом Друэном. Рейс в Америку был отменен. Друэну должны были заплатить штраф в размере 4000 долларов за отмену [9] , и в качестве меры предосторожности он охранял Columbia, чтобы не вылететь. Неопытный пилот Левин вылетел в Англию, заявив охране, что он просто тестирует двигатель. Болл последовала за Левином в Англию на лодке, уговорив Левина позволить ей стать пассажиром. Незадолго до полета новый пилот Левина капитан Хинчклифф публично отказался позволить Болл лететь с ней. Болл пригласили попробовать перелет с востока на запад из Америки, и она отправилась в Нью-Йорк на лодке в январе 1928 года. [10]
Летом 1928 года Левин приобрел за 50 000 долларов США переделанный дальнемагистральный самолет Junkers W 33 с надписью «Королева воздуха» по бокам, в честь прозвища Болла. Планировалось, что Берт Акоста перелетит Болла и Левина из Парижа в Нью-Йорк для установления нового рекорда, но затем перелет был изменен на перелет Лондон–Нью-Йорк. Полет так и не состоялся. [11] «Королева воздуха» Junkers была перевезена обратно в Америку, повреждена и перепродана Уильяму Роди для еще одной трансатлантической попытки.
После серии неудачных инвестиций в бизнес и потерь в результате краха Уолл-стрит в 1929 году федеральное правительство предъявило Левину иск на полмиллиона долларов за неуплату налогов. В 1930 году его Columbia Air Liners Inc. построила «Дядя Сэм», большой самолет, способный летать по всему миру. Он показал себя плохо, совершив всего двенадцать полетов. «Дядя Сэм» и два других самолета компании были проданы с аукциона в 1931 году за 3000 долларов за аренду заднего ангара. Он был уничтожен несколько дней спустя в пожаре в ангаре, а приборы и двигатель были предварительно демонтированы. [12] [3] Левайн уже пропал без вести на момент аукциона, и был выдан ордер на его арест, в котором утверждалось, что он украл акции. [13]
В 1930 году Левин был арестован в компании Мейбл Болл за попытку приобрести штампы для производства поддельных 2- франковых монет. [14]
В 1932 году Левин был арестован по обвинению в нарушении Закона о компенсациях рабочим , и получил условный срок, но был снова арестован в 1933 году по обвинению в подделке денег, которое позже было снято. В 1934 году, после освобождения, его обвинили в незаконном ввозе немецко-еврейского беженца из нацистского концлагеря в Соединенные Штаты [1] , и он провел 150 дней в тюрьме.
В 1937 году Левину было предъявлено обвинение в контрабанде 2000 фунтов вольфрамового порошка из Канады. Он отсидел два года в федеральной тюрьме и был оштрафован на 5000 долларов. В 1944 году было выплачено 209,56 долларов, а остальная часть штрафа осталась в суде. Помощник прокурора США 18 ноября 1958 года признал долг не подлежащим взысканию, и дело было закрыто.
В 1934 году он предпринял попытку самоубийства с помощью газовой плиты после того, как его отвергла Болл. [15]
Он был отцом двоих детей: Элойз Левин и Ардит Левин Полли. Он развелся с их матерью в 1935 году.
6 декабря 1991 года Левин скончался в больнице Sibley Memorial Hospital в Вашингтоне, округ Колумбия, в возрасте 94 лет . [1]
А. Левин, который стал первым трансатлантическим пассажиром авиации в 1927 году, когда он спонсировал попытку обойти полковника Чарльза А. Линдберга и отправиться в Европу, умер 6 декабря в госпитале Сибли Мемориал в Вашингтоне. Ему было 94 года, и этой осенью он переехал в Вашингтон из Нью-Йорка.
Медиа, связанные с Чарльзом Альбертом Левином на Wikimedia Commons