Чарльз Скотт Мейк (1853 - 5 июля 1923) [1] был английским инженером -строителем и механиком , а также представителем небольшой инженерной династии. Его отец Томас Мейк также был инженером-строителем, как и брат Чарльза Патрик Мейк ; вместе они основали компанию, которая стала одной из крупнейших инженерных консалтинговых компаний Великобритании.
Оба брата родились в Кроу-Три-Роуд, Бишопвермут . В течение трех лет с 1870 года Чарльз Мейк был учеником в компании Hawthorne & Co, базирующейся в Лейте , после чего провел два года на заводе по производству двигателей сэра Уильяма Армстронга в Элсвике . [1]
После трех лет (1875-1878) работы на инженера округа Халл над улучшением береговой линии, он стал помощником сэра Томаса Боуча . [1] Однако карьера Боуча была завершена катастрофой на мосту Тей 28 декабря 1879 года в восточной Шотландии, когда 13 высоких балок, образующих центральную часть моста, рухнули в реку, увлекая за собой поезд и 75 мужчин, женщин и детей.
В 1881 году Чарльз Мейк поступил на работу в офис Thomas Meik and Sons в качестве главного помощника, а в 1882 году стал партнёром компании, работая над проектированием и строительством доков и портовых сооружений до 1887 года. [1] Затем он отправился в Японию и работал главным инженером портов и рек для японского правительства, а в 1894 году вернулся в Лондон, чтобы работать со своим братом Патриком.
После того, как Томас Майк вышел на пенсию в 1888 году, его фирма (переименованная в Thomas Meik & sons) перешла в руки его сыновей, а в 1896 году она была переименована в PW Meik and CS Meik.
Затем Чарльз помогал Патрику в первом начинании фирмы в Уэльсе — крупном заказе на строительство доков и железной дороги в Порт-Толботе для компании Port Talbot Railway and Docks Company , за которым последовал не менее амбициозный проект по расширению порта Сихем , официально открытый в 1905 году. Опыт Мейков позволил разработать проекты портов и железных дорог во многих частях Британской империи , включая остров Рождества , Индию, Бирму и Мозамбик .
Затем фирме было поручено спроектировать гидроэлектростанцию Кинлохлевен в Шотландском нагорье . Это было огромное начинание в то время, и оно должно было привести к еще большему гидроэнергетическому проекту, Lochaber Water Power Scheme. Мейк умер до начала строительства, оставив завершение проекта в руках Уильяма Хэлкроу (позднее название фирмы было изменено на CS Meik and Halcrow, а позже торговалось как Halcrow Group ). Мейк увековечен на семейном мемориале в Даддингстон Киркьярд. [2]