Сэр Генри Чарльз Хасбенд (30 октября 1908 г. – 7 октября 1983 г.), часто известный как HC Husband , был ведущим британским гражданским и консультационным инженером из Шеффилда , Англия, который проектировал мосты и другие крупные гражданские инженерные сооружения. Он особенно известен своей работой над радиотелескопами Jodrell Bank ; первый из них был крупнейшим полностью управляемым радиотелескопом в мире по завершении его строительства в 1957 году. Другие проекты, в проектировании которых он принимал участие, включают антенны спутниковой наземной станции Goonhilly , одну из первых установок телекобальтовой радиотерапии , самое высокое здание Шри-Ланки и восстановление моста Britannia Роберта Стивенсона после пожара. Он получил Королевскую медаль Королевского общества и медаль Вильгельма Экснера .
Хасбэнд родился в Шеффилде в 1908 году у Эллен Уолтон Хасбэнд, урожденной Харби, и ее мужа Джозефа (1871–1961), инженера-строителя, который основал кафедру гражданского строительства в Шеффилдской технической школе и впоследствии был первым профессором Шеффилдского университета по этой дисциплине. [1] Чарльз Хасбэнд учился в городской школе короля Эдуарда VII и получил степень инженера в Шеффилдском университете в 1929 году. [1] [2] [3]
Его первой работой была работа в Barnsley Water Board. [1] Затем он работал под руководством инженера-строителя сэра Оуэна Уильямса в 1931–33 годах, прежде чем провести три года на различных крупных английских и шотландских жилых проектах в First National Housing Trust. [1] [2] В 1936 году вместе с Джозефом Хасбендом и Энтони Кларком он основал консалтинговую инженерную фирму Husband and Clark (позже Husband & Co.) в Шеффилде. Во время Второй мировой войны он сначала работал в Министерстве труда и национальной службы , а затем занимался производством самолетов для Министерства работ . [1] [2] После войны Хасбенд возглавил инженерную консалтинговую фирму, успешно расширив свой бизнес, в том числе в послевоенные годы среди клиентов были British Iron and Steel Research Association , National Coal Board и Production Engineering Research Association. [1] [2]
Хасбэнд работал с Бернардом Ловеллом — основателем обсерватории Джодрелл-Бэнк около Холмс-Чапел в Чешире — над проектированием и строительством первого большого управляемого радиотелескопа обсерватории , «250-футового телескопа» (теперь известного как телескоп Ловелла ). [1] [4] После попытки адаптировать военное радиолокационное оборудование для обнаружения космических лучей вскоре после Второй мировой войны, Ловелл понял, что потребуется гораздо большая антенна, и построил тарелку диаметром 66 метров, ограниченную тем, что она была статичной, прежде чем предложить разработку еще большего управляемого телескопа. [5] Идея представляла собой такие огромные инженерные проблемы, что проект был объявлен «невозможным» другими инженерами, [1] [6] но Хасбэнд, как сообщается, пришел к выводу на их первой встрече в сентябре 1949 года: «Это должно быть легко — примерно такая же проблема, как перебросить разводной мост через Темзу в Вестминстере». [7]
Он начал работу над проектом в начале следующего года, создав первоначальные чертежи в январе 1950 года, а подробные планы — чуть больше года спустя. [7] [8] [9] Он и Ловелл выбрали диаметр тарелки 250 футов (76 метров). [10] Строительство началось в 1952 году; несмотря на оптимизм Хасбенда, проект был сопряжен с задержками и растущими расходами, вызванными, среди прочего, многочисленными изменениями в спецификациях Ловелла и ростом цен на сталь. [11] [12] [13] Исследования в аэродинамической трубе с использованием масштабной модели сыграли важную роль в окончательном проекте. [1] [11] Телескоп был в конечном итоге завершен в 1957 году, когда он стал крупнейшим полностью управляемым радиотелескопом в мире. [14] Он остается в эксплуатации по состоянию на 2016 год. [15] По словам Ловелла, проект был завершен с использованием «настольного калькулятора и логарифмической линейки», что привело к «прочной» конструкции с «довольно большой избыточностью стальных конструкций», которую Ловелл позже приписал долговечности телескопа. [5] Конструкция является редким примером послевоенного сооружения, внесенного в список I категории , что указывает на ее «исключительный интерес» [14] [16] и была признана главной «невоспетой достопримечательностью» Великобритании в опросе BBC 2006 года. [17]
Муж также помогал проектировать управляемые радиоантенны на спутниковой наземной станции Goonhilly GPO в Корнуолле, а также радиотелескопы в Великобритании и других странах. [1] [2]
Другие инновационные проекты, которые Husband & Co. осуществила под руководством Husband, включали проектирование установки для испытания реактивных двигателей на высоте в 1946 году. [1] [2] В 1950-х годах Husband помогал рентгенологу Фрэнку Эллису в проектировании одного из самых первых устройств для радиотерапии телекобальтом , для лучевой терапии рака, который был установлен в госпитале Черчилля в Оксфорде . Как и в случае с радиотелескопами, инженерная проблема заключалась в перемещении тяжелого груза, в данном случае источника со свинцовым экраном, в трех измерениях. [18] [19]
Он спроектировал множество автомобильных и железнодорожных мостов. [2] [20] Хасбенд получил контракт на восстановление моста Британия через пролив Менай в Уэльсе после пожара 1970 года. Первоначальный мост был построен в 1850 году Робертом Стивенсоном , и Хасбенд столкнулся с критикой за проектирование двухъярусного моста, включающего дополнительный дорожный настил, который, как он заявил, был частью оригинальной концепции Стивенсона. [1] Фирма также спроектировала мост, использованный в фильме 1957 года « Мост через реку Квай» . [21]
За пределами Великобритании компания Husband & Co. имела офис в Коломбо и реализовала множество проектов в Шри-Ланке. [1] Husband был архитектором здания Ceylon Insurance в Коломбо , Шри-Ланка (позже Ceylinco House), 16-этажного здания, оборудованного вертолетной площадкой на крыше. После завершения строительства в 1960 году это было самое высокое сооружение в Шри-Ланке, высотой почти 55 метров. [20] [22]
В 1964 году Хасбенд был удостоен награды CBE . [1] [2] В 1965 году он получил Королевскую медаль Королевского общества за «выдающуюся работу во многих аспектах инженерии, в частности за проектные исследования крупных конструкций, например, радиотелескопа в Джодрелл-Бэнк и Гунхилли-Даунс»; [23] он был первым обладателем медали в области прикладных наук. [1] [2] Он также был награжден медалью Вильгельма Экснера Австрийского общества инженеров-строителей (1966), [24] золотой медалью Института инженеров-строителей (1973), [25] а также золотой медалью Бенджамина Бейкера (1959) и медалью Джеймса Уатта (1976) Института инженеров-строителей . [1] [2] Он получил почетные степени от университетов Манчестера (1964) и Шеффилда (1967). В 1975 году он был посвящен в рыцари. [1] [2]
Он занимал пост президента Института инженеров-строителей (1964–65), [1] [26] возглавлял Ассоциацию инженеров-консультантов (1967) и входил в состав совета Совета инженерных институтов с 1979 года до своей смерти. [1] [2] Он также возглавлял консультативный комитет по инженерии и металлургии Шеффилдского университета (1962–65) и входил в консультативный совет по гражданскому строительству Брэдфордского технологического института (1962–68). [1] [2] [20] Помимо Института инженеров-строителей, он был избранным членом Американского общества инженеров-строителей , Института инженеров-строителей и Института инженеров-механиков , а также был одним из основателей Ассоциации инженеров . [1]
В 1932 году Хасбенд женился на Эйлин Маргарет Новилл (1906-2000), дочери архитектора, которая также была из Шеффилда. У пары было четверо детей, старший из их двух сыновей, Ричард Хасбенд, также стал инженером-строителем. [1] [2] Он вышел на пенсию в 1982 году . [2] Хасбенд умер в 1983 году в Нетер-Пэдли , недалеко от Шеффилда в Дербишире . [1]
{{citation}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Источники