Чезаре Пердиса (21 октября 1932 — 10 мая 1998) [1] — итальянский автогонщик из Болоньи . [1] Он участвовал в восьми Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , дебютировав 22 мая 1955 года. Он дважды поднимался на подиум и набрал в общей сложности пять очков чемпионата.
Чезаре Пердиса родился в Болонье . Его отец, Луиджи Пердиса, был агрономом из Равенны и редактором одного из самых популярных в Италии журналов по сельскому хозяйству, Terra e Vita (Почва и жизнь). Старший брат Пердисы, Серджио, должен был пойти по стопам отца и присоединиться к издательству, специализирующемуся на книгах по сельскому хозяйству, но Чезаре больше интересовала гоночная карьера. Его дебют в Формуле-1 состоялся на Гран-при Монако 1955 года , где он занял третье место на Maserati позади Мориса Трентиньяна на Ferrari и Эудженио Кастеллотти на Lancia . Кастеллотти и Пердиса были значительно моложе большинства гонщиков того времени и завязали дружбу, которая продлилась до смерти Кастеллотти в 1957 году. [2]
В течение своей короткой гоночной карьеры, возможно, из-за его юного возраста, Пердису часто просили отдать свою машину более опытным товарищам по команде, когда у них возникали проблемы. Так произошло, например, на 11-м круге Гран-при Бельгии 1956 года , когда Стерлинг Мосс потерял правое заднее колесо своего Maserati . Мосс остановил машину и проехал четверть мили обратно к боксам, где он перехватил Maserati Пердисы, на котором он и доехал до финиша. [3]
В январе 1957 года на Гран-при Аргентины Пердиса сначала отдал свой Ferrari Вольфгангу фон Трипсу , а затем Питеру Коллинзу в попытке остановить доминирование Хуана-Мануэля Фанхио на его Maserati. Несмотря на все усилия, трио не смогло угнаться за Фанхио и финишировало шестым. В марте 1957 года Пердиса должен был участвовать в 12-часовой гонке Себринга , но он снял свою заявку после того, как узнал о смерти своего товарища по команде Эухенио Кастеллотти на автодроме Модены . Кастеллотти скончался от полученных травм после аварии Ferrari, которую он тестировал для этого мероприятия. Хотя Пердиса изначально заявлял, что его решение носит временный характер, его неспособность преодолеть шок от потери Кастеллотти в конечном итоге заставила его навсегда уйти из гонок. [4]
Через несколько месяцев после выхода на пенсию Пердиса снова попал в новости в сентябре 1957 года, когда он срочно отвез Хуана Мануэля Фанхио и его жену Андреа в больницу в Болонье. Пара была выброшена из своей 2,5-литровой Lancia Aurelia, когда они пытались избежать столкновения с грузовиком, выезжающим на шоссе. На скорости около 100 миль в час машина Фанхио врезалась в столб, хотя он и его жена получили лишь незначительные травмы. [5]
После ухода отца на пенсию в середине 1960-х годов Пердиса и его брат Серджио продолжили редактировать Terra e Vita . Журнал, первоначально издаваемый Rizzoli , в конечном итоге был куплен Calderini Agricole, крупнейшей сельскохозяйственной компанией в Италии, и переключил свое внимание на сельскохозяйственные правила и технологическое развитие. [6]
( ключ )