Chicagoland Speedway — это треховальная гоночная трасса длиной 1520 миль (2,446 км) с изогнутым обратным участком в Джолиете, штат Иллинойс , к юго-западу от Чикаго . Спидвей открылся в 2001 году и до 2019 года активно принимал гонки NASCAR , включая серию NASCAR Cup . До 2010 года на автодроме также проходила серия IndyCar , на которой было зарегистрировано множество близких финишей, включая самый близкий финиш в истории IndyCar. Спидвей принадлежит и управляется NASCAR.
Первые обсуждения строительства крупной автострады недалеко от Чикаго состоялись на неформальной встрече между президентом Indianapolis Motor Speedway Тони Джорджем и генеральным директором International Speedway Corporation Биллом Франсом-младшим в конце 1995 года. Вместе они сформировали The Motorsports Alliance, совместную компанию, принадлежащую Индианаполису. Motor Speedway Corporation и Международная гоночная корпорация. К 1995 году крупный гоночный комплекс был построен или близок к завершению недалеко от Лас-Вегаса , Лос-Анджелеса и метроплекса Даллас-Форт-Уэрт . Район Чикаго был неиспользованным рынком для автоспорта, который мог оказаться очень прибыльным. [2] В 1996 году начались поиски места для строительства автострады где-то недалеко от Чикаго. Было рассмотрено несколько участков, и в пригороде Цицерона была построена трасса ( Чикаго Мотор Спидвей ), но в конечном итоге внимание переключилось на район Джолиет , где Джордж Барр вел переговоры о строительстве гоночной трассы Route 66 Raceway . Барр убедил чиновников Joliet встретиться с Motorsports Alliance, чтобы обсудить строительство автострады рядом с гоночной трассой Route 66 Raceway. [3] Успех гоночной трассы Route 66 Raceway, завершенной в 1998 году, привел к тому, что город провел исследование воздействия предлагаемой автострады. Исследование показало, что новая скоростная трасса принесет регионам Джолиет и Уилл 300 миллионов долларов и создаст более 3000 рабочих мест.
Городской совет Джолиета единогласно одобрил строительство автострады 19 января 1999 года. [4] После одобрения Совет округа Уилл расширил предпринимательскую зону долины реки Дес-Плейнс , чтобы предоставить налоговые льготы разработчикам автострады. Новость о налоговых льготах также привела к тому, что школьный округ Джолиет пригрозил покинуть предпринимательскую зону, но компромисс был достигнут. [5] В мае 1999 года Motorsports Alliance объединился с Route 66 Raceway LLC, чтобы сформировать Raceway Associates, LCC, президентом которой стал Койн вместе с Джорджем и Францией. [6]
Компания Raceway Associates сообщила, что трасса будет представлять собой треховальную суперскоростную трассу d-образной формы длиной 1,5 мили (2,4 км). Джои Читвуд III была назначена вице-президентом и генеральным директором учреждения. Во время объявления Франция заявила о важности новой автострады:
Строительство гоночного объекта высшей лиги такого масштаба и качества на столичном рынке Чикаго символизирует продолжающуюся трансформацию автогонок из узконаправленного регионального соревнования в крупный массовый вид спорта. Этот тип гонок будет конкурировать с НФЛ, НБА и бейсбольной лигой Высшей лиги по привлечению болельщиков и спонсоров. Мы очень рады быть здесь.
- Билл Франс младший [2]
Архитектурно-инженерная фирма HNTB , которая построила стадионы и арены, такие как RCA Dome , Los Angeles Coliseum и Rose Bowl , была выбрана для руководства проектированием объекта. Строительство автодрома возглавила управляющая компания «Бовис Ленд Лиз» . [7] Строительство началось в августе 1999 года, а закладка фундамента состоялась 28 сентября 1999 года. 8 мая 2000 года на пресс-конференции на военно-морском пирсе в Чикаго было объявлено название трассы и первые события. [2] Строительство автострады привело к нескольким проблемам. Летом 2000 года дома возле автострады были затоплены в результате проливных дождей и стоков с раскопок. В феврале 2001 года рабочий погиб, упав из скайбокса на трибунах. [5] Строительство было завершено весной 2001 года. [2]
С момента постройки трасса практически не расширялась, единственным крупным дополнением стала установка освещения вокруг трассы в 2008 году. [8] Это была «первая фаза» из четырех фаз, которые изначально были предназначены для строительства и возможного расширения. Четвертый этап будет состоять из мест для сидения типа «Бристоль» , полностью окружающих автодром. Серия Indycar проходила на трассе с 2001 года, зафиксировав три из пяти лучших результатов в истории Indycar, включая самый близкий результат в 2002 году. [9] Несмотря на близкие финиши, спидвей объявил, что IndyCar не вернется на трассу в сезоне 2011 года. . [10] Автодром также объявил об изменениях в расписании NASCAR на 2011 год: гонка серии NASCAR Cup Series перенесется на 16–18 сентября как первая гонка в гонке «Погоня за чемпионство» 2011 года. В те же выходные прошли гонки Nationwide Series и Camping World Truck Series , кроме того, 4 июня в Nationwide Series был отдельный гоночный день .
14 мая 2015 года компания Andersen Promotions, которая организует серию Indy Lights, провела овальные испытания на гоночной трассе Chicagoland Speedway, что стало первым с 2010 года, когда на трассе находился какой-либо уровень Mazda Road to Indy. Представители INDYCAR использовали этот тест для того, чтобы дать Dallara IL-15 первые официальные круги овала. [12]
28 января 2019 года в годовом отчете ISC за 2018 год сообщалось, что количество мест на трассе сокращено с 55 000 до 47 000. [1]
Из-за пандемии COVID-19 гонки на гоночной трассе Чикаголенд в сезоне 2020 года были отменены. Вскоре после этого большинство сотрудников пути были уволены. 11 мая 2020 года стало известно, что большая часть земли вокруг трассы будет преобразована в промышленный парк, в результате чего будущее автострады останется неизвестным. [13]
27 сентября 2020 года возникли слухи о том, что гоночная трасса Чикаголенд, а также гоночная трасса Кентукки проиграют гонки NASCAR в 2021 году, что было официально подтверждено автострадой двумя днями позже, 29 сентября. Кроме того, соседняя гоночная трасса Route 66 объявила, что останется закрытой. в течение сезона 2021 года, оставив обе трассы без запланированных гонок на сезон 2021 года. [14]
6 января 2023 года было объявлено, что Chicagoland Speedway примет второй раунд плей-офф чемпионата мира по супермотокроссу. [15] Это будет первая гонка на трассе в любом качестве с 2019 года.
Длина трассы варьируется в зависимости от двух основных серий, которые проходят на гоночной трассе Чикаголенд. Для измерения времени и подсчета очков NASCAR используется длина 1,50 мили (2,41 км). [16] Для определения времени и подсчета очков IRL использовалась длина трассы 1,52 мили (2,45 км). [17]
По состоянию на июнь 2019 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на трассе Chicagoland Speedway следующие:
(по состоянию на 30.06.19)
* минимум от 2 запусков. ++ С 2001 г. ** С 2018 г.