Дуглас Сэм «Чип» Фуз [1] (родился 13 октября 1963 года) — американский автомобильный дизайнер, художник [2] и звездный дизайнер реалити - шоу о кастомизации автомобилей Overhaulin' .
Фуз начал работать над автомобилями в возрасте семи лет в компании своего отца Project Design в Санта-Барбаре, Калифорния . [3] Вдохновленный дизайнером Ford и Preston Tucker Алексом Тремулисом , Фуз начал посещать Art Center College of Design в 1982 году; однако он бросил учебу через два года из-за финансовых трудностей. [3] Проработав четыре года в Clenet Coachworks, Фуз вернулся в Art Center, чтобы завершить свое образование.
После окончания университета в 1990 году Фуз работал полный рабочий день в Sterenberger Design и неполный рабочий день в Boyd Coddington . [4] В 1993 году Фуз ушел из Sterenberger, чтобы работать в J Mays в Ford; однако Коддингтону удалось убедить Фуза работать на него вместо этого. [3] Работая на Коддингтона полный рабочий день, Фуз в конечном итоге стал президентом компании Коддингтона, Hot Rods by Boyd. Работая на Коддингтона, Фуз разработал многие известные творения Коддингтона, такие как Boydster и Boydster II. [4] [5]
В 1998 году, когда Hot Rods by Boyd оказалась на грани банкротства (из-за краха Boyds Wheels [6] ), Фуз оставил свою должность и вместе со своей женой Линн основал собственную компанию по автомобильному и продуктовому дизайну. [3] Сначала он обосновался в Оранже, Калифорния , где в качестве своего первого проектного автомобиля он переделал Boydster II для Чака Сватоса в родстер 0032 , который впоследствии выиграл приз «Самый красивый родстер Америки» (AMBR). [6] К 2000 году он основал Foose Design в Хантингтон-Бич, Калифорния . [6] [3] Уход Фуза из Boyd's не был дружественным; в интервью 2006 года Фуз заявил: «Бойд решил не иметь со мной никаких отношений, так как я перестал работать в его мастерской». Одной из главных причин таких ожесточенных отношений считается то, что Фуз сохранил многих талантливых мастеров, ранее работавших в Coddington; Майк и Чарли покинули бизнес Коддингтона вскоре после того, как Фуз открыл свой магазин. [5]
Фуз получил больше известности в 2003 году в результате документального фильма TLC о его дизайне и создании модифицированного Ford Thunderbird 2002 года под названием Speedbird, [4] [5] и благодаря его работе по созданию Ron Whiteside's 2003 Ridler 's '34 3-window . [7] В 2004 году дебютировала программа TLC Overhaulin' , с Фузом в качестве звезды. На выставке Specialty Equipment Market Association ( SEMA ) 2005 года был представлен уникальный кабриолет Camaro 1969 года, разработанный Фузом, который будет производиться на заводе 300 car, которым управляет Unique Performance of Dallas Texas. [8] В пресс-релизах сообщалось, что UP также будет заниматься маркетингом других линеек кастомных автомобилей Фуса, включая Hemisfear, а также Mustang Stallion Фуса 2006 года. Фуз также разработал схему окраски для 4-кратного чемпиона NASCAR Sprint Cup Джеффа Гордона для продвижения линейки красок Hot Hues от DuPont. С тех пор Фуз разорвал связи с DuPont и теперь эксклюзивно продвигает линейку красок Glasurit от BASF .
В ноябре 2007 года Фуз официально разорвал связи с Unique Performance [9] после действий полиции против UP за предполагаемую незаконную деятельность. В 2006 году Фуз запустил линию литых под давлением копий многих своих известных проектов, сотрудничая с создателями Johnny Lightning в создании JL Full Throttle. Эта компания производила копии многих известных, отмеченных наградами проектов Фуз, включая Grand Master и Impression. В 2002 году Фуз выиграл желанную премию Ридлера на 50-й годовщине Детройтской авторамы с '35 Chevy Master, Grandmaster Боба и Уэса Райделлов. Impression впоследствии выиграл престижную премию Ридлера. Также были скопированы несколько автомобилей из "Overhaulin'". На выставке SEMA в 2006 году было объявлено о пакте между Фузом и Ford о производстве автомобилей Ford, разработанных Фузом, первый из которых был показан на Нью-Йоркском автосалоне 2007 года.
В 2007 году Фуз начал ограниченное производство (всего 50 автомобилей) Hemisfear . Также известный как Foose Coupe, Hemisfear был разработан Фузом в 1990 году, во время его работы в Art Center, и публично представлен на выставке SEMA в ноябре 2006 года. [5] [10] Более ранний чертеж Hemisfear вдохновил Plymouth Prowler . [10] Hemisfear 2007 года был заказан новой компанией по литью под давлением моделей автомобилей JL Full Throttle, которая сотрудничала с Фузом для создания как масштабной, так и 1:1 Hemisfear . Купе Foose [ требуется разъяснение ] было продано вместе с консультацией по дизайну с Фузом на автомобильном аукционе Barrett-Jackson в Палм-Бич, Флорида, в конце марта 2007 года. Первый Foose Coupe Supercar был продан с аукциона за 340 000 долларов; продан дилеру старинных автомобилей и страстному коллекционеру автомобилей из Атланты Роджеру Берджессу.
Фуз был нанят в качестве консультанта по дизайну, чтобы предоставить архитекторам уникальные элементы стиля для экстерьера и интерьера расширения казино MotorCity в Детройте стоимостью 275 миллионов долларов , завершение которого ожидается к концу 2007 года. [11]
В 2007 году Фуз помог запустить бизнес по производству игрушечных машинок Ridemakerz, которые можно было бы кастомизировать.
По состоянию на 2010 год Фуз продолжает управлять Foose Design и предоставлять консультации по дизайну автопроизводителям Большой тройки. Он также построил '32 Ford roadster coupe Magnatude. [12] Overhaulin' был отменен в конце 2009 года, хотя повторы все еще транслируются на Discovery Turbo . Вскоре после запуска канала Velocity было объявлено, что шоу вернется в четвертом квартале 2012 года.
Фуз является заместителем председателя калифорнийского отделения Progeria Research Foundation . Его младшая сестра умерла от синдрома прогерии Хатчинсона-Гилфорда . Он также принимал участие в многочисленных детских благотворительных организациях, таких как Childhelp и Victory Junction Gang Camp. [13] Он был назначен главным маршалом публичного автомобильного шоу Show N' Shine от SEMA для детских благотворительных организаций. [13]
В ноябре 1997 года Фуз стал самым молодым человеком, включенным в Зал славы хот-родов. Кроме того, Фуз был включен в Зал славы музея хот-родов Darryl Starbird Rod & Custom Car в 2002 году, Зал славы Grand National Roadster Show в 2003 году, Зал славы Detroit Autorama «Circle of Champions» [14] в 2012 году и Зал славы мотоциклов San Francisco Rod and Custom Motorcycle в 2005 году. В январе 2019 года на Grand National Roadster Show Фуз был признан «Строителем десятилетия» . [15] Фуз также получил следующие награды за свою работу:
