Исторический мост и переправа через реку недалеко от Лхасы, Тибет
Chushul Chakzam ( тибетский : ཆུ་ཤུལ་ལྕགས་ཟམ ), или просто Chakzam , что буквально означает «железный мост» на стандартном тибетском языке , был подвесным мостом , который пересекал реку Ярлунг Цангпо в современном уезде Цюйсюй недалеко от Лхасы , Тибет . Он был построен в 1430 году Танг Тонг Гьялпо . [3] Южный плацдарм был построен на горе Човури, которая является священной в тибетском буддизме. Эта гора была местом, где Гуру Ринпоче и Трисонг Децен медитировали в 8 веке. [2] Когда он был построен, его основная часть была самым длинным безопорным пролетом в мире, с центральным пролетом, оцениваемым примерно в 150 ярдов (140 метров). [1]
В 1444 году на южном плацдарме был основан монастырь Чаксам Чувори ( тиб . ལྕགས་ཟམ་ཆུ་བོ་རི ). [1] [2] За время своего существования монастырь служил резиденцией школы Чакзампа тибетского буддизма. [2] Благодаря плате за проезд по мосту в монастыре в какой-то момент проживало около 100 монахов. [4] Монастырь был разрушен во время Культурной революции . [5]
История
К 1860-м годам мост был в таком плохом состоянии, что немного выше по течению работал паром, предлагая более безопасный проход. [1] К 1904 году река вышла из берегов, оставив северный плацдарм на острове, что сделало мост функционально неэффективным. [6] Паромщики в основном были из близлежащей деревни Чун или Джунба, которая является единственной рыбацкой деревней в Тибете. [7] [8] [9] Паромное сообщение продолжалось вплоть до 1959 года. [7]
Во время цинской экспедиции в Тибет в 1910 году 13- й Далай-лама решил искать убежища в Индии. Его генерал Царонг вступил в стычку с китайцами, сдерживая их наступление, что позволило Далай-ламе благополучно прибыть в Индию. [10]
Мост был снесен китайским правительством в 1950-х годах, когда на его месте строилось бетонное сооружение. [2] Новый бетонный мост Qushui Yaluzangbujiang Bridge открылся 1 августа 1966 года. [11]
Переправа Чаксам, изображенная на этой карте середины 1800-х годов, представляет собой железный цепной мост, паром, запряженный лошадьми, и лодку из шкуры яка.
Схема, составленная индийским шпионом, работавшим на Управление по исследованию Индии в 1878 году.
Паром Чакзам, фотография Эрнста Шефера в 1938 году.
Мост Цюйшуй Ялузангбуцзян — бетонный мост, построенный КНР вместо моста Чушуль Чакзам.
Паромная переправа в 1930-х годах
Современный прогулочный паром
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde Отчет о Трансгималайских исследованиях в связи с Великим тригонометрическим обследованием Индии в 1865-67 гг. 1867 г. стр. 47.
нас повезли на веслах вниз по течению до деревни Чусул, миновав деревню Чаксам Чори, расположенную на правом берегу реки, у подножия холма, рядом со старым мостом (сделанным из железной цепи и каната), который из-за своей ненадежности редко или никогда не используется, предпочтительнее переправы.
- ^ abcde Гернер, Манфред (2007). Чакзампа Тхангтонг Гьялпо: архитектор, философ и строитель моста из железных цепей (PDF) . Перевод Верхуфена, Грегора. Центр исследований Бутана. ISBN 978-99936-14-39-5.
(стр. 12) Этот монастырь расположен на святой горе Чуво Ри (Chu bo ri), над южным плацдармом его железного цепного моста через реку Ярлунг Цангпо. Чуво Ри является одной из восьми оригинальных пещер для медитации Гуру Ринпоче и короля Дхармы восьмого века Трисонга Децена. (стр. 32) В Тибете большой монастырь Чакзам Чуво Ри (lCags zam Chu bo ri), который Тангтонг Гьялпо основал в 1444 году, расположенный на южном плацдарме его знаменитого «Чакзама» через реку Ярлунг Цангпо, над ее слиянием с рекой Кьичу (sKyid chu), стал его главной резиденцией. Позже монастырь Чакзам Чуво Ри стал главным монастырем школы Чакзампа, а также резиденцией Тулку Чакзампа. (стр. 83) Китайские инженеры снесли этот мост во время строительства нового бетонного моста примерно в 1950 году (стр. 85) Ширина 30 сантиметров
- ^ Дундул Намгьял Царонг, Ани К. Тринлай Чодрон, На службе своей стране: биография Дасанга Дамдула Царонга, генерал-командующего Тибета, Snow Lion Publications, 2000, ISBN 1-55939-151-0 , стр. 26
- ^ Доуман, Кит (2008). Места силы Центрального Тибета: Путеводитель паломника (PDF) . Vajra Publications. стр. 137. ISBN 978-9937-506-04-5.
100 монахов этой гомпы жили на средства, собранные за счет платы за проезд по мосту.
- ^ Лунгта. Институт Амние Мачен. 2001.
Монастырь Лцагс зам Чу бори... был разрушен во время Культурной революции.
- ^ Waddell, Lawrence Austin (1906). Lhasa and its mysterys: with a record of the expedition of 1903-1904 . New York: EP Dutton. pp. 312–313 – via Wikisource .
(p312) мост живописно пересекает основное течение реки примерно в 200 ярдах ниже парома, под монастырем, который носит его имя, «Священный холм Железного моста» (Chak-sam ch'ö-ri). ... в настоящее время он не используется, по-видимому, из-за того, что река прорвала почти половину своих вод в новый канал на севере, и таким образом оставила северный конец моста застрявшим посреди потока ... Он составляет около 150 ярдов в длину и 15 футов выше уровня паводка ... (p313) Мост все еще использовался в 1878 году
- ^ ab Diana Lange (2015). ""Лодочник прекраснее бога" Поэтизация и пение на реках Центрального и Южного Тибета". The Illuminating Mirror. Тибетские исследования в честь пера К. Серенсена по случаю его 65-летия . Получено 21 января 2020 г. – через Academia.
Паромная станция Чаксам ... обслуживалась жителями рыбацкой деревни Чун ('Jun) в течение всего года. Транспортные услуги по маршруту между Лхасой и Цетангом также осуществлялись жителями деревни. Чун расположена на восточном берегу южной части Кийчу, недалеко от Чушура. Это единственная деревня в Центральном Тибете, где жители до сих пор живут как рыбаки.
- ^ Дуань, Элейн (15 декабря 2010 г.). «От легенды к реальности – рыбацкая деревня в Тибете». china.org.cn . Получено 21 января 2020 г. Фактически
, Джунба — единственная рыбацкая деревня в Тибете.
- ^ 日本旅宿小小咖 (14 января 2018 г.). «西藏唯一的渔村, 因吃鱼而曾备受歧视, 连老婆都娶不到!» (на китайском языке). Сина . Проверено 21 января 2020 г.
- ↑ Пол Г. Хакетт (1 мая 2012 г.). Теос Бернард, Белый Лама: Тибет, Йога и Американская религиозная жизнь. Columbia University Press. стр. 457. ISBN 978-0-231-53037-8.
Дасанг Дамдул и его люди последовали по пути отступления, выбранному окружением Великого Тринадцатого, — как и китайские силы, преследовавшие обе их группы, — и у переправы Чаксам в четырех милях от Лхасы решили занять позицию. ... Дасанг Дамдул стал известен как «Герой переправы Чаксам».
- ^ 常邦丽, изд. (19.06.2019). «[西藏民主改革革60周年专题展览 废奴丰碑]之八». tibetinfor.org . Проверено 22 января 2020 г.
1966 — 8 января 1966 года, 曲水雅鲁藏布江大桥建成通车.
Внешние ссылки
- lcags zam chu bo ri - Буддийский центр цифровых ресурсов