Государственная автомагистраль 87 ( SH 87 ) проходит на протяжении 249,4 миль (401,4 км) между Галвестоном, штат Техас (на конечной остановке, общей с межштатной автомагистралью 45 и шпорой 342 ) до шоссе США 59 и шоссе США 84 в Тимпсоне, штат Техас .
У шоссе 87 есть примечательный участок между государственным парком Си-Рим и Хай-Айлендом, штат Техас, который на протяжении десятилетий неоднократно размывался и постоянно закрывался с 1990 года. [2] Участки этого участка находились на расстоянии менее 100 футов (30 м). от прилива в 1990-е годы. Штормовой нагон урагана Джерри , обрушившегося на берег 15 октября 1989 года, привел шоссе в аварийное состояние.
В 2018 году Министерство транспорта Техаса начало ремонтный проект по увеличению высоты участка от Ролловер-Пасс до Хай-Айленда на 2,5 фута с целью сохранить проходимость проезжей части во время приливов. Ориентировочная стоимость проекта составляет 20,8 миллиона долларов. [3] Существует также отдельный проект, начатый в 2022 году, по восстановлению дюн на полуострове Боливар для смягчения эрозии, вызванной приливами. [4]
Участок шоссе, который сейчас известен как Мемориальное шоссе Уордена Майкла К. Полинга [5], простирается от Берегового водного моста до перевала Сабин на Техасе 87. [6]
Первоначально SH 87 был обозначен 21 августа 1923 года [7] от Оринджа до Милама . Ранее предлагалось назвать маршрут SH 8A , прежде чем его нумерация была изменена. 16 сентября 1926 года SH 87 был продлен до Порт-Артура , хотя он не был принят на техническое обслуживание до 1 января 1927 года. [8] Планировалось, что расширение через Хай-Айленд до Галвестона будет передано, когда TxDOT сможет себе это позволить. 19 марта 1930 года северный конец был сокращен до Хемфилла . 1 августа 1930 года SH 87 вернулся в Милам, заменив SH 21 Spur . 5 мая 1931 года его снова продлили, на этот раз до Хай-Айленда. [9] 22 ноября 1933 года SH 87 распространился на магазин Картера. [10] 17 марта 1936 года SH 87 заменил участок SH 124 от Хай-Айленда до Галвестона. [11] 22 декабря 1936 года шоссе SH 87 было продлено до нынешней конечной остановки в Тимпсоне. [12] 23 мая 1939 года SH 87 Spur был назначен на Виргейт. [13] 26 сентября 1939 года «Шпоры» были изменены на «Шпоры 24» (Виргейт) и «Шпоры 69» (Дьюивилл). 20 августа 1952 года шоссе SH 87 больше не совпадало с шоссе US 96 от Центра до магазина Картера. В 1970 году дорожная техника, использованная при его строительстве, случайно выкопала несколько пушечных ядер и осыпавшихся бочонков с черным порохом примерно в 10 милях к западу от перевала Сабин. В результате дальнейших раскопок были обнаружены еще бочонки с черным порохом и несколько сотен ядер. Боеприпасы были закопаны здесь солдатами Конфедерации в рвах форта Манхассет в 1865 году. Форт Манхассет представлял собой серию земляных валов, построенных Конфедерацией в 1863 году для защиты западных подступов к перевалу Сабина. [14] 28 января 1987 года трасса SH 87 была продлена на 4,1 мили к западу до отрога 342 , заменив секцию US 75 , которая была выведена из эксплуатации к югу от Далласа .
19 ноября 1926 года была назначена ветка SH 87A от Бронсона до Хемфилла. 19 марта 1930 года этот маршрут был ошибочно исключен из журнала государственных автодорог. 30 ноября 1932 года эта дорога была снова внесена в список государственных автомагистралей, но ей был присвоен новый номер — SH 184 . Еще один SH 87A был назначен 19 ноября 1928 года из Дьюивилля в Луизиану . 26 сентября 1939 года он был переименован в Spur 69 .
В заливе Галвестон в настоящее время курсируют два паромных маршрута и до пяти паромов, доставляющих пассажиров из Порт-Боливара на остров Галвестон . Из-за увеличения трафика, особенно в летние месяцы, TxDOT изучал возможность строительства моста , который соединит остров Галвестон или остров Пеликан с полуостровом Боливар; однако было принято решение не строить мост.
СМИ, связанные с шоссе штата Техас 87, на Викискладе?