stringtranslate.com

Техасское государственное шоссе 8

Государственное шоссе 8 ( SH 8 ) — это шоссе с севера на юг в американском штате Техас , которое начинается от реки Ред-Ривер , которая служит границей между Техасом и Арканзасом , к северу от Нью-Бостона до шоссе SH 155 в Линдене .

История

Исторический SH 8
Исторический SH 8

SH 8 была одной из первоначальных двадцати пяти государственных автомагистралей 21 июня 1917 года, предложенной как «Восточно-Техасское шоссе». [2] В 1919 году маршрут следовал по современной SH 8 от границы штата Арканзас до ее конечной остановки в Линдене , затем продолжился на юг по современной US Highway 59 через Маршалл , в Карфаген . На US Highway 96 , SH 8 проходил через Сан-Аугустин , Джаспер до своего пересечения с SH 62 , где он поворачивал к своей конечной точке в Порт-Артуре .

21 августа 1922 года SH 8 был перенаправлен из Буны в Бомонт и в Порт-Артур через нынешнюю US 96. [3] 20 октября 1924 года он был перенаправлен по SH 38 , которая была отменена, и совпадала с частью SH 43. В 1926 году SH 8 был перенаправлен обратно на свой ранее запланированный маршрут, при этом старый маршрут был передан SH 43 и SH 26A . US 59 был совмещен с большей частью SH 8. 28 ноября 1933 года SH 8 Loop был назначен в Бомонте. [4] 18 февраля 1936 года SH 8 Loop был назначен в Буне. [5] 20 декабря 1937 года два маршрута SH 8 Spur были назначены в Джаспере. [6] Хотя весь маршрут сохранил свой номер, 26 сентября 1939 года совместные обозначения были отменены (US 96 заменил часть US 59), оставив только участок Арканзас-Корли для старого шоссе. Маршруты SH 8 Loop и SH 8 Spur были перенумерованы в Loop 7 (Джаспер), Loop 8 (Бомонт) и Loop 68 (Буна). 13 октября 1947 года небольшой участок был переназначен обратно в SH 8 с US 59 от Корли до Линдена, когда US 59 был перенаправлен дальше на восток.


22 июня 1964 года SH 8 был перенаправлен вокруг западной стороны Линдена, а старый маршрут стал FM 125 и ответвлением 400 .

Исторический SH 8A
Исторический SH 8A

SH 8A был альтернативным маршрутом, обозначенным 17 июня 1918 года к востоку от SH 8 от Шелбивилля до Оранжа . [7] 21 августа 1923 года он был перенумерован в SH 87 , а участок от Шелбивилля до Милама был отменен. [8] SH 8A был переназначен в качестве ответвления от SH 8 до Гэри . Это шоссе было ошибочно исключено из журнала 19 марта 1930 года, поэтому в тот день оно было не пронумеровано. 30 ноября 1932 года бывшее SH 8A было добавлено в журнал шоссе, но было перенумеровано в SH 181. Еще один SH 8A был запланирован от SH 8 в Хортоне до SH 64 11 января 1927 года. [9] Он был исключен вскоре после обозначения.

Исторический SH 8B
Исторический SH 8B

SH 8B был ответвлением, обозначенным 21 мая 1923 года от Буны до Оранжа. [10] 21 августа 1923 года он был переименован в SH 62. [ 11] Он был переназначен в ответвление 16 сентября 1926 года от Сент-Огастина на юг до Заваллы. [12] 19 марта 1930 года этот маршрут был переименован в SH 147 .

Описание маршрута

SH 8 начинается на южной стороне города на Linden на пересечении с SH 155, менее чем в четверти мили к западу от его пересечения с US Route 59 (будущая межштатная автомагистраль 369). Шоссе идет на север через северный округ Касс, пересекая озеро Райт-Патман в округе Боуи. Шоссе ненадолго поворачивает на запад с US Route 67, когда они пересекаются в Моде . Затем маршрут поворачивает обратно на север, проходя вдоль западного края армейского склада Red River. Затем он проходит через город Нью-Бостон и пересекает межштатную автомагистраль 30. Затем маршрут продолжается на север, пересекая Red River и границу штата Арканзас, где он становится шоссе Arkansas Highway 41 .

Основные перекрестки

Ссылки

  1. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 8". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса . Получено 15.03.2008 .
  2. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 июня 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 27 апреля 2023 г.
  3. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 августа 1922 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. . Получено 27 апреля 2023 г. .
  4. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 ноября 1933 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 февраля 2018 г. . Получено 27 апреля 2023 г. .
  5. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 февраля 1936 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2017 г. Получено 27 апреля 2023 г.
  6. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 декабря 1937 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 февраля 2018 г. . Получено 27 апреля 2023 г. .
  7. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 июня 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 27 апреля 2023 г.
  8. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 августа 1923 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2017 г. . Получено 27 апреля 2023 г. .
  9. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 10 января 1927 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 27 апреля 2023 г.
  10. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 мая 1923 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. . Получено 27 апреля 2023 г. .
  11. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 августа 1923 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2017 г. . Получено 27 апреля 2023 г. .
  12. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 13 сентября 1926 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 27 апреля 2023 г.