Van Ness Avenue — проходящая с севера на юг магистраль в Сан-Франциско , Калифорния . Первоначально называвшаяся Marlette Street , улица была переименована [ когда? ] в честь шестого мэра города Джеймса Ван Несса . [ 2] [3]
Основная часть авеню Ван Несс проходит от Маркет-стрит около Civic Center на север до Бэй-стрит в Форт-Мейсоне . Южный авеню Ван Несс — это часть Ван Несс к югу от Маркет-стрит, продолжающаяся через городские районы Юг Маркет и Мишн и заканчивающаяся на улице Сезара Чавеса . Этот южный сегмент ранее был продолжением Говард-стрит, переименованной резолюцией Совета по надзору от 22 августа 1932 года. [4]
Маршрут обозначен как US 101 от Центрального шоссе на пересечении улиц Саут-Ван-Несс, Ховард-стрит и 13-й улицы на север до Ломбард-стрит . [5] Достопримечательности вдоль маршрута включают здание мэрии Сан-Франциско , Военный мемориальный оперный театр и Симфонический зал Луизы М. Дэвис .
До землетрясения в Сан-Франциско 1906 года авеню Ван-Несс была известна как «величайший бульвар города, выстроенный викторианскими особняками и впечатляющими церквями» (San Francisco Chronicle). [6] После землетрясения улица использовалась в качестве противопожарной полосы армией США , которая уничтожила почти все здания на ее восточной стороне в в конечном итоге успешной попытке предотвратить распространение огненной бури на запад по всему городу. [6]
В 1920-х годах Ван Несс Авеню стала известна как «Автомобильный ряд» Сан-Франциско, поскольку на улице к северу от Сивик-Сентр открылось множество автосалонов и выставочных залов. [6] К 2021 году Ван Несс Авеню стала «важной улицей без особого характера, подлежащей капитальному ремонту», согласно San Francisco Chronicle. [6]
Трамвайное сообщение началось на Ван-Несс в 1915 году к открытию Панамо-Тихоокеанской международной выставки . Рельсовые пути были демонтированы в 1950-х годах и заменены разделительной полосой , обсаженной деревьями . [7] Планирование новой железнодорожной линии на коридоре началось в 1989 году с принятием избирательной меры. [8] К 1995 году это был последний из четырех основных железнодорожных коридоров, построенных в городе. [9] Планируемый режим был заменен на автобусный скоростной транзит в 2003 году, при этом исследования и анализ окружающей среды продолжались в течение следующего десятилетия. [10] [11] Строительство началось в июне 2016 года; запланированное завершение в 2019 году несколько раз откладывалось вместе с ростом затрат. [12] [13] Обслуживание на коридоре Van Ness Bus Rapid Transit началось 1 апреля 2022 года. [14] Автобусный коридор обошелся в половину стоимости проекта по улучшению Van Ness стоимостью 346 миллионов долларов, который также включал замену инженерных сетей и меры по обеспечению безопасности пешеходов. [15] [13]
Весь маршрут проходит по Сан-Франциско .
Известные здания на авеню Ван Несс включают (перечислены с севера на юг):
