US Route 401 ( US 401 ) — автомагистраль с севера на юг США , ответвление US Route 1 , которая проходит вдоль Fall Line от Самтера , Южная Каролина, до межштатной автомагистрали 85 около Уайза , Северная Каролина .
Начиная с Самтера, Южная Каролина , US 401 идет на северо-восток в основном через болота и сельскохозяйственные угодья, соединяя города Дарлингтон и Беннетсвилл, прежде чем пересечь границу штата с Северной Каролиной . Пройдя через штат на протяжении 77,2 миль (124,2 км), это в основном двухполосная сельская дорога, по которой, вероятно, будет двигаться только местное движение из-за близлежащей межштатной автомагистрали 95. [ 1]
В Северной Каролине шоссе становится более используемым, поскольку оно соединяет несколько средних и крупных городов штата. В регионе Сандхиллс оно соединяет города Лоринбург , Рэфорд и Фейетвилл , все три из которых имеют деловые маршруты, соединяющие центральные районы. Дорога обычно двухполосная, но расширяется до четырех полос (или более) в каждом городе. Затем дорога идет несколько параллельно близлежащей межштатной автомагистрали 95 от Фейетвилла через Лиллингтон до Фукуэй-Варины .
В округе Уэйк шоссе US 401 снова в центре внимания как крупный коридор с севера на юг, соединяющий спальные районы с центром города Роли . Покинув округ, оно снова становится сельской дорогой, соединяющей небольшие города Луисбург и Уоррентон . Наконец шоссе US 401 заканчивается на межштатной автомагистрали 85 , к северу от поселка Уайз ; пройдя 173,8 мили (279,7 км) через штат. [2]
Маршрут US 401 был создан в 1957 году в результате перенумерации маршрутов US 15A (от Самтера до Роли ) и NC 59 ( от Роли до Норлины) ; это третий и действующий маршрут, носящий это название.
В 1967 году северное направление US 401 было перенаправлено вдоль South Street на запад на McDowell Street, формально используя Lenoir Street, в Raleigh. [3] В том же году US 401 была перенаправлена на объездной маршрут к северо-западу от центра города Фейетвилл , заменив часть NC 59 ; его старое направление стало US 401 Business . [4] В 1971 году US 52 /US 401 была помещена на новый объездной путь к северо-западу от Дарлингтона ; его старое направление стало US 52 Business . [5] В 1984 году US 401 была перенаправлена вдоль восточной половины Raleigh Beltline (Tom Bradshaw Freeway и Cliff Benson Beltline); его прежнее направление через центр города Роли было понижено до второстепенных дорог. В 1991 году US 401 был перенаправлен обратно через центр города Роли после того, как I-440 была проложена вдоль всей кольцевой линии Роли. [6] [7] В 2001 году US 401 был продлен на север, одновременно с US 1 , до его нынешней северной конечной точки на I-85 , к северу от Норлины. [8] [9] 16 июля 2015 года US 401 был размещен на новом четырехполосном суперстрите , обходящем к востоку от Роулсвилля ; его прежнее направление через центр города Роулсвилл стало US 401 Business . [10] [11]
Первая трасса US 401 существовала между 1926 и 1931 годами, исключительно в Вирджинии , ее заменила трасса US 52. Вторая трасса US 401 существовала между 1932 и 1934 годами, в Северной и Южной Каролине , ее заменили трассы US 15 и US 15A .
Рассматривая важный связующий элемент между Фейетвиллом , Лиллингтоном и Роли , NCDOT организовал исследование коридора US 401. Целью исследования является выявление недостатков в существующем коридоре и разработка альтернатив для размещения будущего роста объемов движения (например, расширение до нескольких полос). Исследование коридора также включает NC 55 и NC 210. Оценочная стоимость всех улучшений дороги вдоль коридора составляет около 193–222,6 млн долларов. Приобретение недвижимости и строительство в настоящее время не финансируются. [12] [13] [14]
