Термин «Шап Саммит» относится к трем различным вершинам маршрута , расположенным в непосредственной близости: трассе А6 , автомагистрали М6 и самой высокой точке железнодорожной линии West Coast Main Line в Англии, недалеко от деревни Шап в графстве Камбрия на северо-западе Англии , пересекающей холмы Озёрного края .
Вершина маршрута дороги A6 в Шапе ( 54°27′18″N 2°41′28″W / 54.4550°N 2.6910°W / 54.4550; -2.6910 ) находится примерно в 1350 футах (410 м) над уровнем моря. До 1970 года, когда было завершено строительство близлежащей автомагистрали M6, это был один из основных маршрутов между Англией и Шотландией . Маршрут часто был опасным в плохую погоду и часто становился непроходимым зимой во время снегопада. [1] [2]
Ближайшая вершина автомагистрали М6 ( 54°30′06″ с.ш. 2°38′42″ з.д. / 54,5017° с.ш. 2,6450° з.д. / 54,5017; -2,6450 ) находится на высоте 1037 футов (316 м) над уровнем моря и на момент своего открытия в 1970 году была самым высоким участком сети автомагистралей Великобритании [3] , однако этот рекорд продержался всего 58 дней, поскольку вскоре его сменил участок автомагистрали М62 через Пеннинские горы , который поднялся на высоту 372 метра (1220 футов). [4]
,_geograph,_The_Carslisle_Kid,_5079071.jpg/1280px-Trains_at_Shap_Summit_-_August_2016_(1),_geograph,_The_Carslisle_Kid,_5079071.jpg)
Вершина Главной линии Западного побережья (WCML) ( 54°29′44″N 2°39′59″W / 54.4955°N 2.6665°W / 54.4955; -2.6665 ) находится на высоте 916 футов (279 м) над уровнем моря. Это самая высокая точка WCML в Англии, однако вершина Битток в Шотландии является самой высокой вершиной линии — 1016 футов (310 м). Фактическая вершина находится в выемке, недалеко к югу от бывшей железнодорожной станции Шап , на гребне вершины есть несколько подъездных путей, обслуживающих гранитный карьер Шап. Подъем на север имеет подъем длиной 5,5 миль (8,9 км), начинающийся в Тебее , с уклонами до 1 к 75 (1 фут подъема или спуска на каждые 75 футов расстояния). Подъем на юг, начинающийся в Пенрите , длиннее, около 12 миль (19 км), но с более пологими уклонами до 1 к 125. [5]
Линия была открыта в 1846 году как часть железной дороги Ланкастера и Карлайла , спроектированной Джозефом Локком после долгих споров о лучшем маршруте линии. Во времена паровозов крутые уклоны подъема означали, что для помощи поездам на подъеме часто требовались банковские двигатели, базирующиеся в Тибее . Линия была электрифицирована British Rail в 1974 году. [5]
В 2004 году произошла авария на железной дороге в Тибае , когда неисправный вагон, используемый рабочими по обслуживанию путей, съехал с горы Шап Саммит, в результате чего погибли четыре железнодорожника в соседнем Тибае. [6] Другой инцидент произошел в 2010 году, когда грузовой поезд, поднимавшийся по склону на север к вершине, остановился, а затем бесконтрольно покатился назад на протяжении 2,2 миль (3,5 км), достигнув скорости 51 миля в час (82 км/ч), пока машинист не смог остановить его, прежде чем он нанес какой-либо ущерб. Расследование показало, что причиной инцидента стала усталость водителя. [7]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )