Пенрит-Норт-Лейкс (также сокращенно до Пенрит ) — железнодорожная станция на главной линии Западного побережья , которая проходит между лондонским Юстоном и Эдинбургом-Уэверли или Глазго-Сентрал . Станция, расположенная в 17 милях 69 цепей (28,7 км) к югу от Карлайла, обслуживает рыночные города Пенрит , Уэстморленд и Фернесс в Камбрии , Англия. Он принадлежит Network Rail и управляется Avanti West Coast .
Станция была построена Ланкастерской и Карлайлской железной дорогой и открыта 17 декабря 1846 года. [2] Станция была спроектирована сэром Уильямом Тайтом , проектировщиком ряда ранних железнодорожных станций в Великобритании, включая соседний Карлайл (Цитадель) , а также как Карнфорт и Ланкастер (Замок) . Он внесен в Список национального наследия Англии как здание, внесенное в список памятников архитектуры II степени . [3]
На плане артиллерийского обследования 1863 года показаны буфеты в большой комнате, видимой справа от входа в здание, но сейчас она используется как склад. [4]
Хотя сейчас на станции относительно тихо, одно время она служила конечной станцией железной дороги Кокермут, Кесвик и Пенрит и ветки Северо-Восточной железной дороги в долине Иден . Последний соединился с железной дорогой Южного Дарема и Ланкашира в Киркби-Стивене , обеспечивая соединение с главной линией Восточного побережья в Дарлингтоне . В середине девятнадцатого века существовал план соединить Пенрит со свинцовыми рудниками в Колдбеке железной дорогой, которая в конечном итоге соединилась с береговой линией Камбрии возле Уигтона .
Пассажирские перевозки в Дарлингтон и Киркби Стивен были прекращены 22 января 1962 года, а пассажирские перевозки в Уоркингтон через Кокермут стали жертвой Бичинг-Акса примерно четыре года спустя. Уцелевший участок железной дороги Кокермут, Кесвик и Пенрит до Кесвика просуществовал до 6 марта 1972 года. Недавно были планы вновь открыть линию до Кесвика, но в настоящее время никаких дальнейших событий для продвижения этого не происходит. [5] [6] [7]
Станция была последней в Соединенном Королевстве, где почту собирали движущимся поездом, и эта практика окончательно прекратилась 3 октября 1971 года. [8] [9]
Открытая как Пенрит , станция была переименована в Пенрит в честь озера Аллсуотер в 1904 году. [2] Название станции вернулось к первоначальному Пенриту 6 мая 1974 года. [2] [10] С тех пор она была переименована в Пенрит-Норт-Лейкс 18 мая 2003 года.
Персонал станции работает в течение всего дня, кассы открыты с 05:30 до 19:00 с понедельника по субботу и с 11:30 до 19:00 в воскресенье. Также имеется билетный автомат самообслуживания. На каждой платформе есть аудиовизуальные дисплеи следующего поезда, а также пункты помощи клиентам на платформах 1 и 2 (платформа 3 используется редко). На платформах 1 и 2 предусмотрены залы ожидания, туалеты, почтовый ящик и таксофон. Ко всем платформам возможен бесступенчатый доступ на лифтах, а также пешеходный мост и метро. [11]
Avanti West Coast обслуживает главную линию Западного побережья в южном направлении в сторону лондонского Юстона через Престон , при этом 5 тонн в день идут через Бирмингем Нью-стрит , а остальные - через линию Трент-Вэлли . В будние дни в Крю курсирует единственное вечернее сообщение . В направлении на север есть рейсы в сторону Центрального Глазго через Карлайл , а также два поезда в день (три поезда в день в субботу и 4 поезда в день в воскресенье) в сторону Эдинбурга-Уэверли через Карлайл. [12] [13]
Эти службы работают с использованием Pendolinos класса 390 .
После изменения расписания в декабре 2021 года компания TransPennine Express курсирует девять поездов в день в направлении на север в сторону Центрального Глазго через Карлайл (семь поездов в день в воскресенье), а также три поезда в день в Эдинбург-Уэверли через Карлайл. В южном направлении до аэропорта Манчестера ходит 15 поездов в день (11 поездов в день в воскресенье), а до Ливерпуль-Лайм-стрит ходят один раз в день . [14]
Используемый подвижной состав: Класс 397 Civity
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Пенрит, на Викискладе?