stringtranslate.com

Чарли Гол

Charly Gaul / ˈ ɡ l / [2] [ Люксембургский IPA требуется ] (8 декабря 1932 – 6 декабря 2005) [3] был люксембургским профессиональным велогонщиком. Он был национальным чемпионом по велокроссу, опытным гонщиком с раздельным стартом и превосходным горным гонщиком . Его способности принесли ему прозвище Ангел гор в 1958 году на Тур де Франс , который он выиграл с четырьмя победами на этапах. Он также выиграл Джиро д'Италия в 1956 и 1959 годах. Gaul лучше всего ездил в холодную, сырую погоду. В более поздней жизни он стал затворником [4] и потерял большую часть своей памяти.

Ранняя жизнь и любительская карьера

Галл был хрупким на вид человеком с грустным лицом и непропорционально короткими ногами. Как выразился один писатель, у него было «грустное, робкое выражение лица, отмеченное непостижимой меланхолией [как будто] злое божество заставило его заняться проклятой профессией среди могущественных, неумолимых всадников». [5]

Гауль работал в мясной лавке и забойщиком на скотобойне в Беттембуре, прежде чем стать профессионалом 3 мая 1953 года [6] для Terrot, [3] в возрасте 20 лет. [5] К тому времени он уже выиграл более 60 гонок как любитель [7], начав гоняться в 1949 году. [6] Среди них были Flêche du Sud и Tour of the 12 Cantons. [8] Он выиграл этап на подъеме Гроссглокнер во время Tour of Austria, когда ему было 17 лет, установив рекорд этапа. Это была его первая гонка за пределами Люксембурга. [9]

Его первой профессиональной гонкой была Critérium de la Polymultipliée, в которой он финишировал восьмым. [9] Его первая профессиональная победа была в 1953 году в Люксембурге, в национальном чемпионате по велокроссу. [3] В том же году он занял второе место в многодневной гонке Critérium du Dauphiné Libéré . ​​В следующем году он стал вторым в чемпионате Люксембурга по шоссейным гонкам (который он выигрывал шесть раз), выиграл этап в Dauphiné Libéré и завоевал бронзовую медаль на чемпионате мира 1954 года.

Профессиональная карьера

Тур де Франс

Gaul впервые принял участие в Tour de France в 1953 году , но сошел с дистанции на шестом этапе. [7] Он также начал Tour 1954 года , но снова сошел с дистанции перед финишем. Он приехал на Tour 1955 года после победы на горном Tour de Sud Ouest и финиша третьим на Tour of Luxembourg. Он уступал много времени на первых ровных этапах, чему не способствовала слабая команда. [7] Его борьба началась в Альпах, где первый этап проходил от Тонон-ле-Бена до Бриансона . Он атаковал и сбросил голландского альпиниста Яна Нолтена . Пересекая перевал Телеграф, он опережал своих преследователей на пять минут; к вершине Галибье у него было 14 м 47 с. К финишу он переместился с 37-го на третье место. Он был на пути к победе и на следующий день, когда он упал, спускаясь под дождем. Он снова атаковал, когда гонка достигла Пиренеев , выиграв 17-й этап (от Тулузы до Сен-Годена ), опередив будущего победителя в общем зачете Луисона Бобе . Он выиграл горные соревнования и занял третье место в Париже.

После упорной победы на Джиро д'Италия 1956 года (в которой он взял три этапа, включая восьмиминутную победу на этапе в Доломитовых Альпах от Мерано до Монте-Бондоне, недалеко от Тренто ), [10] Гауль отставал почти на полчаса после шести дней гонок на Тур де Франс 1956 года , но он был уверен, что сможет сократить разрыв в горах. Он снова выиграл приз в горах и еще два этапа, индивидуальную гонку на время в горах на третьем этапе и на этапе 18 до Гренобля , но его усилия не принесли результата, и он финишировал 13-м.

Гаул начал участие в Туре 1957 года , но сошел с дистанции после двух дней, не одержав ни одной победы на этапах.

1958

Галль (слева) в желтой майке лидера гонки на Тур де Франс 1958 года , возглавляя объединенную команду Нидерландов и Люксембурга

Гауль вернулся в Тур в 1958 году . Заняв третье место на Джиро того года, он уверенно стартовал и выиграл четыре этапа, три из которых были гонками на время, включая восхождение на Мон-Ванту . Его время 1 ч 2 мин 9 сек со стороны Бедуана, которая в те дни была вымощена булыжником на первых километрах и имела плохое покрытие до вершины, оставалось рекордом, пока Джонатан Вотерс не побил его 41 год спустя на Дофине-Либере. [n 1]

В последний день в Альпах его менеджер Джо Голдшмидт [n 2] посмотрел на падающий дождь и разбудил Гаула словами: «Давай, солдат... Это твой день». Гаул проснулся обрадованный холодным дождем и разгневанный воспоминанием о том, как ему отказали в Джиро в прошлом году, когда на него напали, когда он остановился на обочине дороги. Многие гонщики воспользовались его остановкой, но больше всего он винил Бобета, человека столь же утонченного и застенчивого, сколь Гаул был грубым и резким. Историк Билл МакГанн сказал, что его чувства к Бобету превратились в «пламенную ненависть». [11] Он разыскал своего мучителя перед началом этапа. Удар был тем более сильным, что эти двое почти не разговаривали друг с другом после Джиро. [12] Спросив, готов ли он («Вы готовы, месье Бобе?»), он подчеркнул фальшивую вежливость месье и продолжил: «Я дам вам шанс. Я буду атаковать на подъеме Люитель. Я даже скажу вам, какая шпилька. Вы хотите выиграть Тур больше, чем я? Легко. Я сказал вам то, что вам нужно знать». [13]

На вершине перевала Лотаре был установлен приз в 100 000 франков в память об основателе гонки Анри Дегранже . Его выиграл голландец Пит ван Эст , за ним следовал Бахамонтес. Небольшая группа вырвалась вперед на спуске и имела восемь минут на отдых. Гауль начал преследование и сбросил одного гонщика за другим, включая испанца Сальвадора Ботеллу, который занимал восьмое место. Ботелла остановился, закрыл голову руками и заплакал. Товарищи по команде обернулись, чтобы подбодрить его; он снова расплакался, увидев их, и забрался в машину скорой помощи. Гауль и Бахамонтес сбросили остальных. Сначала остальные подумали, что Гауль потерял слишком много времени в начале гонки, чтобы представлять угрозу, что он смотрел только на приз лучшего альпиниста. [14] На подъеме на перевал Люитель Гауль сбросил и Бахамонтеса. Он был в трех минутах от лидеров наверху, а Бахамонтес отставал на минуту. Гауль лидировал и вырвался вперед, поскольку гонка продвигалась сквозь «водяную завесу, потоп без ковчега», как описала это L'Équipe . Мишель Клэр, репортер газеты, сказал: «Я был на мотоцикле, и мне пришлось остановиться в Гранье, чтобы выпить горячего грога. Я так замерз, что после этого прошел час, прежде чем я смог начать писать». [15] Когда он наконец начал свой отчет в пресс-центре в Экс-ле-Бене , он написал: «Я помню только завесу дождя. Потоп без ковчега. Караван [№ 3] растворился с того момента, как вошел в море облаков, которые следовали за красивыми шале [горнолыжной станции] Шамрусс. Теперь мы знаем, что значит быть «промокшим до костей». Я думал о Жаке Анкетиле, чье лицо становилось все более треугольным и желтым. Я думал о них всех, известных и неизвестных, моряках, унесенных потоком и отчаянно пытающихся избежать кораблекрушения. Один человек спасся от шторма. Шарли Галль. Наконец, пришло его время». [16] Галль пересек финишную черту на озере в Бурже-ан-Экс почти в темноте [17] с легкой улыбкой, на 12 минут 20 секунд впереди преследовавшей группы и на 15 минут впереди лидера, Рафаэля Джеминиани . [n 4]

Это переместило его на третье место, а два дня спустя Гауль набрал те же 67 секунд и больше в гонке на время на сложном круге в Шатолене , проехав со скоростью 44,2 км/ч. [18] Там он обогнал даже Анкетиля, у которого после дождливой поездки в Бурже-ан-Экс началась легочная инфекция. [19] [n 5]

1959

В 1959 году он был 12-м. Он потерял время в жарких Пиренеях, но снова выиграл этап до Гренобля, а будущий победитель в общем зачете Бахамонтес оказался вторым.

Поздние туры

Gaul пропустил Тур 1960 года . В 1961 году он пришел третьим и выиграл девятый этап в Гренобле . Он упал в Альпах, на спуске с Кушерона, повредив бедро, плечо и колено. В начале последнего этапа он был вторым после Anquetil. Guido Carlesi атаковал, когда Тур вошел в свой последний километр, преодолев отставание в четыре секунды от Gaul. Это переместило его на второе место, отбросив Gaul на третье.

В 1962 году он финишировал девятым без побед на этапах. Тур 1962 года впервые с 1929 года был оспорен профессиональными, а не национальными командами, и команда Галлии не была одной из сильнейших. Его последний оспоренный Тур был в 1963 году , когда он выбыл, не выиграв ни одного этапа.

Джиро д'Италия

Галлия на Джиро д'Италия 1959 года
Жак Анкетиль и Галл на Джиро д'Италия 1959 года.

Гаул выиграл Джиро д'Италия в 1956 и 1959 годах . Его победа в 1956 году пришла после того, как он покинул поле на подъеме Монте Бондоне на высоте 1300 м. [20] Выпал снег, и Гаул остался один за 88 км до финиша. Было так холодно, что его пришлось снять с велосипеда на финише и остановить по пути, чтобы попить. [21]

На победном этапе в Курмайоре он получил 10-минутное преимущество над Анкетилем на последних двух подъемах. Гауль проиграл Джиро 1957 года после остановки, которая была описана во французских газетах как «естественная потребность» на дороге в Триест . Его соперники, особенно Бобе и Гастоне Ненчини , атаковали. Гауль был расстроен нарушением гоночного этикета и еще больше раздосадован тем, что его называли месье Пи-Пи , что на французском языке рифмуется с и означает пи-пи. Гауль набросился на Бобе и сказал: «Я отомщу. Я убью тебя. Помни, я был мясником. Я умею пользоваться ножом». [12] [22] Именно это вызвало атаку на Тур де Франс следующего года.

На Джиро 1960 года он выиграл этап на пути к третьему месту. В 1961 году он финишировал четвертым.

Велокросс

Галл был национальным чемпионом по велокроссу в начале и в конце своей профессиональной карьеры. Он также занял пятое место на чемпионатах мира 1956 и 1962 годов. Он выиграл в Диппахе в 1955 году, Копстале, Кольмар-Берге и Беттембурге в 1956 году, Шуттранже, Эттельбрюке, Копстале, Биссене и Кольмар-Берге в 1957 году, Альцингене в 1958 году и Мюленбахе. в 1960 году. [23]

Последние годы

Карьера Гауля фактически закончилась на Тур де Франс в 1962 году. Филипп Брюнель сказал: «Сам того не зная, он поднимался по склону собственного упадка. Он ворчал, когда поднимался на Пиренеи, и его глаза были залиты кровью». В Сен-Годене , после того как его верный товарищ по команде и сосед по комнате Марсель Эрнцер выбыл, он говорил о своей усталости, говоря: «Мне страшно в пелотоне [...]. Злоупотребление стимуляторами, усталость [делают гонщиков] неуклюжими. У скольких из них есть рефлексы, которые им нужны?» Гауль уже никогда не был прежним. В конце сезона он покинул команду Gazzola, попробовал Peugeot (что закончилось ничем), вернулся (тоже ничем) в команду Lamote-Libertas». [12]

Гаул окончательно остановился после ипподрома в Нидеркорне в 1965 году. [12] Он так и не оправился от обиды, которую ему нанесла толпа, когда он в последний раз появился на дороге в стране, выступая за слабую команду Lamote, спонсируемую бельгийской пивоварней, и ничего не добившись. [12] Он управлял кафе в Бонневуа недалеко от железнодорожной станции в городе Люксембург [12], прежде чем исчез из виду.

Стиль езды и индивидуальность

Рост Гауля составлял 1,73 м, а вес — 64 кг. Его легкость была настоящим подарком в горах, где он выиграл соревнования альпинистов на Тур де Франс в 1955 и 1956 годах. [4] Необычно для легкого человека, он также был опытным гонщиком с раздельным стартом , в одном из Тур де Франс обойдя мирового лидера Жака Анкетиля . Гауль быстро крутил педали на подъемах, редко меняя темп, нечасто вылезая из седла. [24] Его современник Рафаэль Джеминиани говорил, что Гауль был «убийственным скалолазом, всегда в одном и том же выдержанном ритме, маленькой машиной с более низкой передачей, чем у остальных, вращающим ногами со скоростью, которая разорвала бы ваше сердце, тик-так, тик-так, тик-так». [5] [15] Журналист Пьер Аут писал, что Гауль обладал «непреодолимой живостью [ allegresse ]», и имел «вид ангела, для которого нет ничего трудного». [25]

Писатель Ян Гейне сказал: «Никто другой не поднимался так быстро. Гауль доминировал на подъемах конца 1950-х, взбираясь по холмам с удивительной скоростью, его ноги были размыты, а его ангельское лицо едва ли показывало напряжение его исключительных выступлений». [9] Пьер Шани назвал его «без сомнения, одним из трех или четырех лучших скалолазов всех времен». [24] Филипп Брюнель из французской газеты L'Équipe сказал: «В горниле 1950-х годов Гауль, казалось, ехал не против Бахамонтеса, Анкетиля Адриссенса, а против гнетущих призраков, чтобы уйти от своего скромного происхождения, ехав по хребтам к новым горизонтам, вдали от жизни без сюрпризов, которая была бы у него, останься он в Люксембурге». [12] Гауль был слабее всего на ровных участках и в жару. В Тур де Франс 1957 года он вернулся домой через два дня, пораженный температурой, которую Пьер Шани назвал «крематорным Туром». [15] Он был в лучшей форме в холод и дождь, выиграв гонку следующего года после одиночного заезда через Альпы под дневным ливнем, который французская газета L'Équipe описала как «потопный». [4] Это был первый раз, когда Тур был выигран чистым горняком. [4] Галль переместился с 11-го на первое место. Жак Годде написал в L'Équipe : «Этот день превзошел все, что было раньше, с точки зрения боли, страданий и трудностей». [5]

Гаул был переменчивым гонщиком, который мог восхищать и разочаровывать, почти в случайном порядке. [8] Он был талантлив в многодневных гонках, но ничем не примечателен в однодневных соревнованиях. [8] Гаул был немногословен и редко говорил с кем-либо, кроме круга, включающего Англейда, Роджера Хассенфёрдера , Ненчини и Бахамонтеса. [12] Писатель Филипп Брюнель описал его репутацию в велоспорте как « серный» («печально известный»), [12] в то время как Чарли Вудс сказал: «Его красноречие и уверенность, казалось, были предназначены для велосипеда, и только для велосипеда». [26]

Gaul был популярен среди болельщиков, но не среди соперников. Роджер Сен-Пьер сказал: «Благодаря своей мальчишеской внешности и стилю Джека-Убийцы Великанов, Чарли Гаул был любим болельщиками. У него также были свои друзья — его верный лейтенант Марсель Эрнцер даже ездил на таком же велосипеде, чтобы его хозяин не чувствовал себя неловко, если ему приходилось брать его после падения или прокола. [n 6] Но он не всегда был популярен среди своих соперников, его непредсказуемый, мальчишеский темперамент, его ленивая езда по ровной дороге и его порой невыносимое эго приносили ему мало союзников в группе». [27] По словам писателя Яна Гейне, многие из его проблем, по-видимому, были вызваны враждебным пелотоном , который часто, казалось, делал все, чтобы заставить Gaul проиграть. [28] Он редко делился тем, что выигрывал, с теми, кто ему помогал, сказал Рене де Латур в Sporting Cyclist . [21] Брайан Робинсон ехал с Гаулем в смешанной команде на Тур де Франс 1956 года. Он сказал, что Гаул не собирался обсуждать тактику или делиться своими призами с остальной командой в обмен на их помощь. [2] Когда Робинсон выиграл £250 в первый день и стал лучшим гонщиком команды, «многие из моих друзей в соперничающих командах поздравили меня с моими усилиями, [но] наименее воодушевленным из всех, казалось, был Гаул». [2] Похожие события происходили и в других командах. Гаул ехал в 1958 году за команду, в основном состоящую из голландцев. По словам французского гонщика Анри Англада , который хорошо знал Гауля, был из того же региона и был одним из немногих французских гонщиков, близких к нему, они ничего не сделали, чтобы помочь ему в ветре на ровных этапах. [29] Англад заявил, что Гаулю «не помогли продвинуться по эшелонам», [n 7] в то время как сам Гаул сказал, что голландцы были «слишком заинтересованы в своей личной классификации». [30]

Выход на пенсию

Гауль и Федерико Бахамонтес перед мемориалом другим победителям Тур де Франс из Люксембурга , Франсуа Фаберу и Николя Францу , в 1998 году.

Гаул переехал в маленькую хижину в лесу в Люксембургских Арденнах . [12] Там он носил одну и ту же одежду каждый день, узорчатые зеленые брюки, заклепочные походные ботинки и свитер или куртку, и ходил гулять со своей собакой Поки. У него был телефон, но он никогда не отвечал на звонки. Он удалил свое имя из телефонной книги. [12] Его редкие вылазки были для покупки повседневных товаров, и владельцы магазинов, которые встречали его, говорили о человеке, который был болен и подавлен, что он не оправился от расставания со своей второй женой. Когда журналисты нашли его, чтобы расспросить больше, он подтвердил, что он расстроен, но отказался, сказав: «Мне жаль, но все это было так давно. Пожалуйста, оставьте меня в покое. Я просто старый брюзга». [12] [n 8] Время от времени он появлялся анонимно у дороги во время Тур де Франс, неузнаваемый с бородой, всклокоченными волосами и брюшком.

Его изоляция продолжалась до 1983 года, 25-й годовщины его победы на Тур де Франс и года, когда он встретил свою третью жену Жозе. [n 9] Он переехал с ней в дом в юго-западном пригороде Люксембурга. Там он поговорил с Пило Фонком с радио- и телестанции RTL . Фонк сказал: «Я был счастлив, как ребенок. У меня было интервью всей моей жизни, то, которое все хотели получить». [12]

Смерть

Гаул умер от тромбоэмболии легочной артерии за два дня до своего 73-го дня рождения после падения в своем доме в Итциге . [4] У него остались жена Жозе и дочь Фабьен. [7] VeloNews сообщает: «Гал участвовал в гонках в другую эпоху, и подобных ему больше никто не увидит». [7] Каждое лето в Люксембурге в память о Гауле проводятся велоспортивные соревнования, иногда на них присутствуют его жена и дочь. [31]

Наследие

Великое герцогство Люксембург признало прошлое Галла и его возвращение в общество, предложив ему работу архивариуса в министерстве спорта. Там, по словам Филиппа Брюнеля, «он мог вернуться в прошлое, день за днем ​​скрупулезно собирать пазл своей жизни, пытаясь понять, почему ему нужно было бежать от общества». [12]

Организаторы Тур де Франс пригласили его в 1989 году в качестве гостя, когда гонка стартовала в Люксембурге. Там он впервые появился на публике вместе со своей дочерью Фабьен. Он получил медаль Тур де Франс от организатора Жана-Мари Леблана . [32] Он посетил встречу бывших победителей Тура, когда в октябре 2002 года была представлена ​​гонка в честь столетия. Он снова начал следить за велоспортом, в частности за Марко Пантани , ведущим горняком того времени. [5] [33] Он был гостем на многих гонках, включая этапы Тура. Там он сидел рядом с трибуной и отвечал на вопросы комментатора Даниэля Манжеаса . Уильям Фотерингем , пишущий в The Guardian , сказал, что Гаул «выглядел любопытной фигурой — пухлый, неуклюжий, сбитый с толку — его глаза были скрыты за толстыми очками над тонкой бородой, что было далеко от его расцвета в 1950-х годах». [5]

Допинг

Галл ехал в эпоху до тестов на наркотики и правил в отношении наркотиков. [n 10] Фотографии показывают, что у него часто шла пена изо рта. Годде говорил о его подтекании во время его рекордного заезда на Мон-Ванту: «Да, это был, без сомнения, первый раз, когда я увидел мягкое и худое лицо люксембуржца, которое никогда не показывает признаков страдания, бегущего с потом боли, капли усилий затопляют его бритый подбородок и прилипают к его груди длинными грязными веревками». [34]

Gaul лучше всего ездил в холод и плохо в жару. Его соперник, Бахамонтес, не назвал имени Gaul, но сказал, что жара подходила ему больше всего, «потому что тогда другие не могли принять столько амфетамина ». Марсель Эрнцер, доместик Gaul , вспоминал разговор с Gaul:

«Чарли умрёт».
«Почему ты так говоришь?»
«Потому что Чарли принимает слишком много таблеток».
«Но все их принимают».
«Да, но Чарли гораздо больше, чем остальные». [12]

Достижения в карьере

Основные результаты

Источник: [35] [36]

1950
1-й Гран-при Генерал Паттон
1-й Гран-при Роберт Гржонка
3-й всеобщий автопробег 12 кантонов
1-й этап 2
3-й общий тур Люксембурга
1-й этап 2б
1951
1-й в общем зачете Флеш-дю-Сюд
3-й общий тур по Австрии
1-й этап 1
1952
2-й общий тур по Австрии
1-я горная классификация
2-е место в общем зачете Flèche du Sud
2-й Гран-при Франсуа Фабер
1953
1-й в общем зачете Флеш-дю-Сюд
1-й этап 1а ( ТТТ )
2-й общий критерий Дофине Либере
1-я горная классификация
3-й общий тур Люксембурга
3-й Гран-при Роберт Гржонка
6-я шоссейная гонка , Чемпионат мира по шоссейным велогонкам UCI
7-й общий автопробег 6 провинций
8-й полимультипликатор
1954
1-й всеобщий автопробег 6 провинций
1-й этап 3
1-й национальный чемпионат по велокроссу
2-й общий тур Люксембурга
1-й этап 4
3-йШоссейные гонки, Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI
4-й общий критерий Дофине Либере
1-я горная классификация
1-й этап 6
5-й полимультипликатор
9-й Цюри-Мецгете
1955
1-й общий зачет Tour du Sud-Est
1-й этап 7
3-й в общем зачете Тур де Франс
1-я горная классификация
1-й этап 8 и 17
3-й общий тур Люксембурга
5-й Гран-при Лугано
6-е место в общем зачете Тура Романдии
6-й полимультипликатор
1956
1-йОбщий зачет Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 7, 14 и 19
1-й общий тур Люксембурга
1-й этап 2
1-й национальный чемпионат по шоссейным гонкам
Тур де Франс
1-я горная классификация
1-й этап 4а и 18
3-е место в общем зачете Рома–Наполи–Рома
1-я горная классификация
3-я гонка Mont Faron
3-е восхождение на гору Мон-Фарон
4-й Гран-при Лугано
6-й Гран-при Женевы
7-я Джиро дель Эмилия
1957
1-я шоссейная гонка , Национальный чемпионат по шоссейным гонкам
1-й этап 2b Тура Люксембурга
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 2 и 19
5-я гонка на побережье Мон-Фарон
7-й Гран-при Лугано
1958
1-йТур де Франс в целом
1-й этап 8, 18, 21 и 23
1-й Гран-при Фортерес
1-е восхождение на гору Мон-Фарон
3-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 14
3-й общий зачет Дегранж-Коломбо
5-й общий Гран-при Бали
1-й этап 3
8-й общий тур Люксембурга
9-й Критериум де Ас
10-й Флеш Валлонь
1959
1-йОбщий зачет Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 3, 7 и 21
1-й общий тур Люксембурга
1-я шоссейная гонка , Национальный чемпионат по шоссейным гонкам
1-й этап 17-й велогонки Тур де Франс
1-й этап 7 Рома–Наполи–Рома
1960
1-я шоссейная гонка , Национальный чемпионат по шоссейным гонкам
3-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 20
10-й общий тур Люксембурга
1961
1-й общий тур Люксембурга
1-я горная классификация
1-й этап 3
1-я шоссейная гонка , Национальный чемпионат по шоссейным гонкам
3-й в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 9
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 20
4-й в общем зачете Тур Романдии
7-е место в общем зачете Дегранж-Коломбо
9-й Кубок Сабатини
10-й округ 4 кантонов
1962
1-я шоссейная гонка , Национальный чемпионат по шоссейным гонкам
1-й национальный чемпионат по велокроссу
9-е место в общем зачете Тур де Франс
1963
8-й Цюри-Мецгете

Хронология результатов Гранд-тура

Примечания

  1. ^ Вотерс побил рекорд восхождения на Мон-Ванту с 26 другими гонщиками, зафиксировав время 56 минут 50 секунд. Гауль был там, чтобы увидеть это, и предсказал, что самый быстрый займет меньше часа. Он сказал Cycle Sport в августе 1999 года: «Я рад, что мой рекорд будет побит. Для того и существуют рекорды, чтобы их побивать. Дорога довольно похожа, немного лучше покрытие, но и оборудование лучше. Это обязательно скажется. Я помню, что, как и сегодня, было очень жарко, и я беспокоился об этом, потому что я плохо отреагировал на жару». В последний раз, когда Гауль пытался подняться, он сказал, что это заняло «целых два часа».
  2. ^ Первое имя Джо Голдшмита было Жан, но к нему всегда обращались Джо.
  3. ^ «Караван» — термин, используемый для обозначения процессии транспортных средств, предшествующей гонке и следующей за ней.
  4. ^ Когда Гол пересек финишную черту в Бурже-ан-Эксе, было достаточно темно, чтобы зажглись уличные фонари, а автомобили и мотоциклы включили фары. Финишную черту начало размывать дождем.
  5. ^ Тур де Франс 1958 года стал известен как Тур Иуды. Рафаэль Джеминиани и Луизон Бобе гнались за Гаулом, и Джеминиани попросил своего французского коллегу помочь, но Бобе не смог или не захотел. У него была хрупкая личность, он страдал и, вполне возможно, был деморализован насмешками Гаула. Джеминиани был хорошим горняком, но не в классе Гаула. Джеминиани потерял лидерство на четверть часа и публично обвинил Бобе в предательстве, назвав его «Иудой».
  6. ^ Говорят, что Галлия была особенно популярна среди замужних женщин в Италии, получая до 60 писем в некоторые дни. История, возможно апокрифическая, гласит, что их давали читать Эрнцеру. Некоторые были настолько откровенны, что Эрнцер, как говорят, поклялся никогда не жениться.
  7. ^ Эшелон, известный по-французски как bordure или Eventail , — это техника, которую группы гонщиков используют для защиты друг друга от бокового ветра. Вместо того, чтобы ехать в ряд или группой, они расходятся по дороге, и каждый гонщик по очереди защищает других, прежде чем занять укрытие на другой стороне дороги. Несколько эшелонов могут формироваться одновременно, и важно быть в одном из них и, желательно, в первом. Легкий гонщик, такой как Гаул, будет особенно уязвим при боковом ветре.
  8. ^ "Старый ворчун" ( un vieux grognard ) — популярное выражение во французском языке, означающее скорее ветерана, чем того, кто чрезмерно жалуется. Это похоже на "Old Contemptible" для британских солдат Первой мировой войны, оскорбление ("Britain's contemptible army" по-немецки), которое было обращено назад с полугордостью. Ворчуны были старой гвардией Наполеона.
  9. ^ Гаул женился трижды, в том числе один раз в Дувре, Англия, по специальной лицензии. Это был один из двух визитов в Британию, второй был для езды на ипподроме в Херн-Хилл, Лондон.
  10. ^ Тестирование на наркотики началось в Бельгии, а затем во Франции в 1965 году, но серьезных усилий в велоспорте не предпринималось до смерти Тома Симпсона на Тур де Франс 1967 года . Первые тесты на Тур де Франс в Бордо привели к забастовке гонщиков на следующее утро.

Ссылки

  1. Вернь, Лоран (22 июля 2015 г.). «Каннибал, Чери-пипи, Вуки, Энди Тортиколис… 20 лучших мифических прозвищ велосипедистов» [Каннибал, Чери-пипи, Вуки, Энди Тортиколис… 20 лучших мифических прозвищ велосипедистов]. Евроспорт (на французском языке) . Проверено 19 июля 2024 г.
  2. ^ abc Sporting Cyclist, Великобритания, недатированная вырезка
  3. ↑ abc Velo-club, 4335, Шарли Галл, Posté le Mercredi, 6 февраля 2002 г. Архивировано 5 декабря 2008 г., в Wayback Machine.
  4. ^ abcde L'Equipe, 12.06.2005 Cyclisme - Disparition - Décès de Charly Gaul. Архивировано 8 декабря 2005 г. в Wayback Machine.
  5. ^ abcdef Цитируется некролог, The Guardian, Великобритания, 8 декабря 2005 г.
  6. ^ ab Memoire du Cyclisme, Charly Gaul, Palmares Архивировано 23 января 2009 г., на Wayback Machine
  7. ^ abcde VeloNews, Чарли Гол умер в возрасте 72 лет Автор: Джон Уилкоксон Опубликовано 6 декабря, Архивировано 8 декабря 2005 г., на Wayback Machine
  8. ^ abc Le Tour, 1958: Чарли Галл 794
  9. ^ abc Конрад, Габор и Мелани (редакторы), Bikelore (2000), On The Wheel Publications (США), ISBN 1-892495-32-5 , стр. 70 
  10. ^ Джон Уилкоксон Архивировано 4 августа 2008 г. в Wayback Machine . 50 лет спустя: Вспоминая великое путешествие Чарли Гола. VeloNews
  11. ^ МакГанн, Билл и Кэрол (2006), История Тур де Франс, т. 1, Dog Ear, США, ISBN 1-59858-180-5 , стр. 233 
  12. ^ abcdefghijklmno L'Equipe, 12 июля 2000 г.
  13. ^ Шани, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, Ла Мартиньер, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 
  14. ^ Шани, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, Ла Мартиньер, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 , стр. 466 
  15. ^ abc Vélo, Франция, июль 2002 г.
  16. ^ Цитируется по Вело, Франция, июль 2002 г.
  17. ^ Алчин, Ричард и Белл, Адриан (редакторы), Золотые этапы Тур де Франс, Mousehold Press, Великобритания, ISBN 1-874739-28-5 , стр. 50 
  18. ^ Чани, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, Ла Мартиньер, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 , стр. 467 
  19. ^ МакГанн, Билл и Кэрол (2006), История Тур де Франс, т. 1, Dog Ear, США, ISBN 1-59858-180-5 , стр. 234 
  20. Vélo, Франция, май 2006 г.
  21. ^ ab Sporting Cyclist, Великобритания, 1958
  22. ^ Procycling, Великобритания, вырезка без даты.
  23. ^ "Acc Contern". Acccontern.lu. Архивировано из оригинала 11 января 2009 года . Получено 2009-10-02 .
  24. ^ ab Chany, Пьер (1997), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, Ла Мартиньер, Франция, ISBN 978-2-7324-2353-1 , P461 
  25. ^ L'Equipe, Франция, 24 мая 1954 г.
  26. ^ Алчин, Ричард и Белл, Адриан (редакторы), Золотые этапы Тур де Франс, Mousehold Press, Великобритания, ISBN 1-874739-28-5 , стр. 45 
  27. ^ Сент-Пьер, Роджер (Великобритания), неопознанная вырезка
  28. ^ Конрад, Габор и Мелани (редакторы), Bikelore (2000), On The Wheel Publications (США), ISBN 1-892495-32-5 , стр. 84 
  29. ^ «Вело 101, официальный сайт вело: маршрут, VTT, велокросс, велокросс, трассы, велотуризм, велосипедизм» . Velo101.com. 07.10.2002. Архивировано из оригинала 17 ноября 2018 г. Проверено 2 октября 2009 г.
  30. ^ Конрад, Габор и Мелани (редакторы), Bikelore (2000), On The Wheel Publications (США), ISBN 1-892495-32-5 , стр. 80 
  31. ^ "La Charly Gaul – ACC CONTERN". Lacharlygaul.lu. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года . Получено 2009-10-02 .
  32. ^ Procycling, Великобритания, недатированная вырезка
  33. ^ "Tour de France – Légendes: Charly Gaul – Yahoo! Sport". Fr.sports.yahoo.com. Архивировано из оригинала 7 июля 2007 года . Получено 2009-10-02 .
  34. ^ L'Equipe, Франция, 14 июля 1958 г.
  35. ^ "Charly Gaul". Архивы велоспорта . Получено 27 сентября 2017 г.
  36. ^ "Palmarès de Charly Gaul (Lux)" [Награды Charly Gaul (Lux)]. Mémoire du Cyclisme (на французском языке) . Проверено 27 сентября 2017 г.

Библиография

Внешние ссылки