Шведские государственные железные дороги ( швед . Statens Järnvägar ) или SJ , первоначально Королевский железнодорожный совет ( швед . Kungl. Järnvägsstyrelsen ), были бывшим правительственным учреждением , ответственным за эксплуатацию государственных железных дорог в Швеции . [1]
Оно было создано в 1887 году как агентство, принадлежащее Министерству по делам государственной службы , с задачей управления всеми государственными железнодорожными линиями в Швеции и было передано Министерству связи в 1920 году.
В 1988 году сами железнодорожные пути были переданы Шведской железнодорожной администрации ( швед . Banverket ), а в последующие годы части SJ постепенно трансформировались в компании с ограниченной ответственностью в результате обязательства открытого доступа , введенного Директивой ЕС 91/440 . SJ была расформирована в 2001 году, а активы были переданы семи отдельным компаниям, первые три принадлежали шведскому правительству, а последние четыре были приватизированы:
Некоторые из них были проданы другим компаниям, но SJ AB, Green Cargo и Jernhusen по-прежнему полностью принадлежат государству (по состоянию на январь 2024 года). Помимо этих компаний, Statens Järnvägar после 2001 года продолжала существовать как государственное учреждение, занимаясь в основном лизингом железнодорожных транспортных средств, но в остальном не осуществляла регулярную железнодорожную деятельность. Он был демонтирован в конце 2012 года, когда эту роль полностью взяла на себя Trafikverket .
СМИ, связанные со Статенсом Ярнвагаром, на Викискладе?