Шейн Эндрю Паркер (родился 29 апреля 1970 года в Аделаиде , Южная Австралия ) [1] — бывший гонщик на мотоциклах из Австралии и четырёхкратный чемпион Южной Австралии . [2] [3]
Паркер учился в средней школе LeFevre в пригороде Аделаиды Semaphore South и начал заниматься спидвеем на автодроме Sidewinders Speedway для гонщиков до 16 лет в Уингфилде в начале 1980-х. Он выиграл чемпионат Южной Австралии среди гонщиков до 16 лет в 1983 и 1984 годах, а затем выиграл чемпионат Австралии среди гонщиков до 16 лет в 1985 году в Sidewinders (победив Ли Адамса ), и занял третье место в 1986 году на автодроме Olympic Park Speedway в Милдьюре , прежде чем ему исполнилось 16 лет и он перешел в высшие классы. В своей родной стране Паркер был успешным гонщиком, четыре раза выиграв чемпионат Южной Австралии по спидвею (1991, 1994, 2001 и 2002), [4]
Паркер дебютировал в старшей возрастной группе на North Arm Speedway 4 мая 1986 года, управляя старым мотоциклом с двумя клапанами, который был всем, что мог позволить себе купить его отец. Он продемонстрировал свой стиль, выиграв свою первую гонку, всего на 1,37 секунды отстав от рекорда Фила Крампа в 4 круга. Три года спустя Паркер занял 3-е место в чемпионате Южной Австралии на North Arm, финишировав позади Крейга Ходжсона, который выиграл свой 4-й чемпионат, и действующего чемпиона Марка Фиоры, которому не хватило места в чемпионате Австралии на Newcastle Motordrome . Он победил Эшли Нортона в последнем заезде и занял третье место в чемпионате Южной Австралии 1988/89.
Паркер выиграл свой первый чемпионат Южной Австралии на трассе Riverview Speedway в Мюррей-Бридже 29 декабря 1990 года (считается чемпионатом 1991 года ) с максимальным результатом в 15 очков, опередив на 4 очка Дэймона Ричардсона и Бретта Томкинса. Затем он финишировал на 9-м месте на чемпионате Австралии в Алис-Спрингс . Завершив гонку с 8 очками, он лишился шанса финишировать четвертым, когда его двигатель отказал на полкруга от дома, в то время как он лидировал в своем последнем заезде у Дэвида Чешира, занявшего в конечном итоге четвертое место. Если бы Паркер выиграл, а Чешир финишировал вторым, Паркер финишировал бы четвертым с 11 очками, опередив на одно очко Западную Австралию .
После австралийского титула 1991 года Паркер был отстранен от участия в гонках 14 февраля на дисциплинарном собрании Auto Cycle Union (ACU) Нового Южного Уэльса в Сиднее и оштрафован на 1000 австралийских долларов за участие в гонке на приз Джонни Хоскинса на автодроме Newcastle Motordrome в Новый год, когда выяснилось, что у него нет гоночной лицензии FIM 1991 года . Ходили слухи, что максимальный запрет составит два года, так как если бы он попал в аварию и получил травму, страховка, покрывающая гонку, была бы недействительной. Однако адвокат, представляющий его интересы, успешно доказал, что, поскольку гонки на спидвее были основным источником дохода Паркера, он лишится возможности зарабатывать на жизнь из-за более длительного запрета, и вместо этого он был отстранен до 1 апреля. К сожалению для Паркера, запрет не позволил ему принять участие в крупнейшем международном мероприятии сезона в Аделаиде, West End Speedway International, проходившем на стадионе Wayville Showground , который состоялся всего через два дня после слушания.
После финиша вторым после Крейга Ходжсона в чемпионате Южной Австралии 1992 года в Норт-Арме, Шейн Паркер показал свой лучший результат в чемпионате Австралии в одиночном разряде в 1992 году , когда он занял второе место после гонщика из Милдьюры Ли Адамса в Норт-Арме. Паркер был единственным гонщиком, который победил Адамса в тот вечер, когда они столкнулись в пятом заезде, его победа лишила 20-летнего Адамса возможности закончить вечер с идеальным результатом в пяти заездах. Паркер набрал в общей сложности 13 очков, отстав на одно от Адамса (который выиграл первый из рекордных 10 чемпионатов Австралии) и на два очка от Марка Карлсона из Квинсленда , который финишировал третьим. Паркер, проигравший свой первый заезд дважды бывшему чемпиону страны Гленну Дойлу , выиграл следующие три заезда и вышел на свой последний заезд встречи (заезд 19) с 14 очками, чтобы выйти в следующий заезд с Адамсом, но смог финишировать лишь вторым, уступив гонщику из Квинсленда Тони Лэнгдону.
Паркер занял третье место в чемпионате Австралии среди гонщиков до 21 года 1990 года , уступив Ли Адамсу и южноавстралийцу Шейну Боузу на трассе Riverland Speedway в Ренмарке , и второе место после Адамса в чемпионате Австралии среди гонщиков до 21 года 1991 года, проходившем на трассе Olympic Park Speedway, в последний раз, когда он имел право на титул U/21. Его титулу U/21 1991 года помешали проблемы с велосипедом, из-за которых он был вынужден гоняться на велосипеде, взятом у чемпиона Австралии среди гонщиков до 16 лет Райана Салливана . Хотя он хорошо ездил, у него не было достаточной скорости, чтобы бросить вызов Адамсу.
После победы на своем втором чемпионате SA в North Arm в 1994 году он не смог попасть в финал чемпионата Австралии в Милдьюре. В 1995 году Паркер занял 5-е место на чемпионате Австралии в Госфорде , что позволило ему пройти квалификацию на зарубежный финал в Ковентри, Англия. В зарубежном финале он занял 8-е место (после победы во втором туре с американцами Крисом Манчестером и Чарльзом Ермоленко ), чтобы пройти в межконтинентальный финал в Норвегии . Там он снова произвёл впечатление, заняв прекрасное 7-е место, немного не дотянув до места в Challenge Round, который был квалификацией на серию Speedway Grand Prix World Championship 1996 года.
Паркер финишировал вторым после Райана Салливана в чемпионате Южной Австралии 1996 года в Норт-Арм, а затем занял 10-е место в чемпионате Австралии 1996 года в Ньюкасл Шоуграундс . Он снова финишировал вторым после Салливана в чемпионате Южной Австралии 1997 года и занял 6-е место в чемпионате Австралии на Brisbane Exhibition Ground . В чемпионате Австралии 1998 года в Мюррей-Бридж Паркер финишировал на 9-м месте. Его следующая поездка в чемпионате Австралии состоялась в 2001 году в Мюррей-Бридж, когда он финишировал 5-м, чтобы пройти квалификацию на зарубежный финал в Пуле , Англия , где он финишировал на 14-м месте. В том году он выиграл свой третий чемпионат Южной Австралии на новом Gillman Speedway (который заменил North Arm, когда тот закрылся в 1997 году), и вернулся, чтобы выиграть свой четвертый титул штата в Гиллмане в 2002 году.
Шейн Паркер начал ездить за границу в 1990 году в возрасте 20 лет. Он выступал за команду Элитной лиги Ipswich Witches , с которой он выиграл Elite League Fours в 1991 году. В 1995 году он выступал за Middlesbrough и был назначен капитаном их команды. [5] Он выиграл Открытый чемпионат Шотландии в 1996 году, стал обладателем Кубка нокаутов Элитной лиги в 2001 году с Peterborough Panthers . [6]
В 2005 году он выиграл чемпионат Премьер-лиги по парному катанию в паре с Джорджем Штанклом из Glasgow Tigers в сезоне Премьер-лиги по спидвею 2005 года . [7] Он снова выиграл чемпионат для Glasgow в 2006 году, выступая в паре с Дэнни Бердом в сезоне Премьер-лиги по спидвею 2006 года . [8]
В Европе Паркер выступал за команды Польши и Швеции. Он выиграл Кубок европейских чемпионов по спидвею в составе польской команды Polonia Bydgoszcz в 1999 году и стал чемпионом Швеции во втором дивизионе с Piraterna в 2003 году.
После того, как Паркер занял второе место в чемпионате Австралии по одиночному велоспорту 1992 года, он занял 11-е место в финале Содружества в Кингс-Линне , Англия, что позволило ему пройти квалификацию в финал Overseas на стадионе Brandon в Ковентри . 9 лучших гонщиков на встрече прошли в финал Intercontinental. Паркер закончил финал Overseas на 11-м месте с 7 очками за 5 поездок.
Паркер представлял Австралию в финале чемпионата мира по спидвею среди пар в 1992 году, который проходил в Лониго , Италия. Паркер, выступавший в качестве резервного гонщика Крейга Бойса и Ли Адамса, набрал 1 очко в одной из поездок, а Австралия заняла 7-е и последнее место. [9]
Паркер занял 5-е место на чемпионате мира среди игроков до 21 года 1990 года во Львове , Россия , и поднялся до 4-го места в 1991 году в Ковентри . Паркер также представлял Австралию в различных «тестовых матчах» против приезжих зарубежных команд или звездных составов во время внутренних австралийских сезонов, которые обычно длятся с октября по март, а также в тестовых матчах в Англии и Европе.
В октябре 2010 года Шейн Паркер подтвердил, что 2011 год станет его последним сезоном в британских лигах, прежде чем он вернется в Аделаиду со своей семьей и будет постоянно участвовать в гонках на автодроме Gillman Speedway в Аделаиде . Паркер также подтвердил свои намерения участвовать в Australian Solo Championship 2012 года , хотя в конечном итоге он не принял участия, а только принял участие в South Australian Championship, где занял второе место после действующего чемпиона Австралии Троя Батчелора . Титул SA 2012 года в Gillman стал для него первым участием в чемпионате с тех пор, как он занял второе место в 2004 году, уступив Рори Шлейну .
Паркер успешно вернулся домой в Аделаиду в сезоне 2012-13, когда 2 февраля 2013 года он выиграл чемпионат Gillman Speedway Division 1 Solo Championship. Побежденный только в своей первой поездке вечера, ветеран Паркер, все еще любимец публики Аделаиды после 27 лет участия в гонках для взрослых, показал молодым гонщикам путь по 300-метровой (330 ярдов) трассе, набрав наибольшее количество очков в заездах, и, вырвавшись вперед с самого начала, легко выиграл финал из четырех кругов у местного гонщика Роберта Брэнфорда , а недавно коронованный чемпион Австралии среди гонщиков до 21 года 16-летний Макс Фрике финишировал третьим, а Джастин Седжмен из Милдьюры финишировал четвертым. [10] Паркер подкрепил это победой в чемпионате Gillman Championship 2014 года у гонщиков из Виктории Джастина Седжмена и Макса Фрике.
Продолжая участвовать в гонках в сезоне 2013-14, Паркер также возвращается туда, где начинал, на Sidewinders Speedway, помогая в развитии молодых гонщиков. Он также проводит молодежные тренерские семинары на других автодромах по всей Австралии, включая Gillman и Pinjar Park Speedway, расположенный недалеко от Barbagallo Raceway к северу от Перта .
Паркер завершил карьеру велогонщика в 2014 году.