Шелдон Браун (14 июля 1944 — 4 февраля 2008) — американский велосипедный механик , технический эксперт и писатель. [3] [4] [5] [6] Он участвовал в печатных и онлайн-источниках, связанных с ездой на велосипеде и велосипедной механикой, в частности на веб-сайте « Техническая информация о велосипеде Шелдона Брауна ». Его познания в велосипедах были названы лондонской газетой «Таймс » «энциклопедическими». [7]
Браун был менеджером по запчастям, веб-мастером и техническим консультантом Harris Cyclery, [8] велосипедного магазина в Вест-Ньютоне, штат Массачусетс , а также энтузиастом старинных и классических велосипедов, а также велоспорта в целом. [8] Браун поддерживал «Техническую информацию о велосипеде Шелдона Брауна» , веб-сайт, освещающий широкий спектр велосипедных тем, начиная от того, как починить спущенное велосипедное колесо и заканчивая подробностями о трехскоростных велосипедах Роли и Англии , [9] Втулки Sturmey-Archer , [ 10] тандемы , [11] и велосипеды с фиксированной передачей . [12] Он ремонтировал фотоаппараты и был фотографом-любителем . [13] [14] На его сайте представлены его фотографические работы. [15]
Браун вел англо-французский велосипедный словарь, поскольку жил и ездил на велосипеде во Франции , а также писал о путешествиях своей семьи по Франции. [16]
Браун был атеистом. [17]
Веб-сайт Брауна, разработанный совместно с Harris Cyclery, включает в себя обширную и доступную базу данных с технической информацией о велосипедах. В частности, широкий выбор знаний о распространенных велосипедах второй половины 20-го века, в которых используются нестандартные детали. Сайт остается актуальным по состоянию на 2023 год, его поддерживают его вдова Харриет Фелл и его друг Джон Аллен, «признанный на национальном уровне эксперт по велосипедному спорту, который помог основать Кембриджский велосипедный комитет». [18] [19] Вплоть до 2021 года коммерческие страницы поддерживались и обновлялись сотрудниками Harris Cyclery, [20] но Harris Cyclery закрылась в 2021 году из-за экономического давления и нехватки цепочки поставок. [21] Браун поддерживал на сайте глоссарий велосипедной терминологии , онлайн-руководство по изготовлению колес , а также зеркальные сайты технических работ Дэймона Ринарда, [22] Джобста Брандта , [23] и других. [24] Браун также участвовал в онлайн-форумах по велоспорту, таких как группа новостей Rec.bicycles.tech и Bikeforums.net. [13]
Браун был сторонником односкоростных велосипедов с фиксированной передачей для обычного уличного использования. [25] Браун вместе с Галеном Эвансом и Османом Исваном разработали метод определения и сравнения передаточных чисел велосипедов. Для любой комбинации передней звезды, задней звездочки, размера колеса и длины кривошипа его метод дает число, которое Браун называет «коэффициентом усиления». [26] Кроме того, Браун высказал мнение по поводу очистки, смазки и износа цепи, [27] что стало источником разногласий в области технического обслуживания велосипедов. [27] [28]
В дополнение к широкому спектру статей о велосипедной механике и ремонте, веб-сайт Брауна также содержит разделы, посвященные семейному велоспорту, [29] туризму, [30] раздел велосипедного юмора, [31] , а также эссе и художественную литературу о велоспорте. [32] Его юмористические статьи в Интернете часто появлялись 1 апреля. [33]
После того, как в последние годы жизни у него развилось ухудшение состояния нервов, Браун потерял способность ездить на вертикальном велосипеде [1] и продолжал ездить на лежачем трехколесном велосипеде . [34] В августе 2007 года Брауну был поставлен диагноз первично-прогрессирующий рассеянный склероз . Он умер 4 февраля 2008 года в Ньютоне, штат Массачусетс, [35] после сердечного приступа . [7] [14] [36]
Браун был автором статей для журнала Bike World (США) [37] и журнала Bicycling (США), [37] , а затем для профессионального журнала American Bicyclist . [37] Браун вел колонку «Механическое преимущество» для Adventure Cyclist , журнала Ассоциации приключенческого велоспорта , [37] [38] «с 1997 по 2007 год». [39]
В октябре 2003 года Браун был награжден Почетной грамотой за вклад в велоспорт от Туристического клуба велосипедистов Великобритании (CTC). [40] Браун получил награду Classic Rendezvous Vintage Bicycle Award в 2005 году. [41] MassBike посмертно вручил Брауну премию Influence Pedaler Award в 2008 году. [42]
Крис Джуден из CTC упомянул сайт Брауна в своем ответе на письмо редактору по электронной почте, [43] а Леннард Зинн, технический редактор VeloNews , процитировал Брауна в своей регулярной колонке «Технические часто задаваемые вопросы с Леннардом Зинном ». [44] [45] Фрэнк Берто цитирует статью Брауна в книге «Танцующая цепь» , опубликованной издательством Van der Plas Publications, [46] [47] [48], а Зак Фернесс цитирует статью Брауна в книге «Одной машиной меньше: велосипедный спорт и автомобильная политика» , опубликовано издательством Temple University Press . [49]
К сожалению, из-за проблем со здоровьем я не могу кататься на велосипеде с начала сентября 2006 года.
Хотя хорошо известно, что у меня вообще нет чувства юмора, мое альтер-эго, Умбра с панцирем, достаточно глупо для нас обоих.
На этой странице собраны некоторые из его публикаций в различных группах новостей, посвященных велосипедам.
Волшебник велосипедных технологий Шелдон Браун умер в воскресенье от сердечного приступа.
Ему было 63.
Шелдон Браун, который мог объяснить тонкости ступиц Стерми Арчера 40 лет с той же терпеливой ясностью, с которой он объяснял подвеску или встроенные переключатели, умер от внезапного сердечного приступа в воскресенье вечером.
Поддерживает самую обширную онлайн-энциклопедию велосипедов с 1997 года.
Его познания в велосипедах... были энциклопедическими.
Браун работал техническим гуру и веб-мастером в компании Harris Cyclery в Вест-Ньютоне, штат Массачусетс.
Для читателей всего мира Браун был мудрецом в киберпространстве.
Шелдон Браун, энциклопедия велосипедных знаний и известный сотрудник Harris Cyclery в Массачусетсе, умер от обширного сердечного приступа в воскресенье вечером, 3 февраля.
Наша семья жила во Франции в 1988-89 учебном году, в Шеврёзе, небольшой деревне в 30 км к юго-западу от Парижа.
Нам очень понравились это место и люди, и мы очень по ним скучаем.
Джон Аллен, признанный на национальном уровне эксперт по велосипедному спорту, который помог основать Кембриджский велосипедный комитет.
Авторские права © 2005, 2008, 2012 Harris Cyclery
Дэймон Ринард поддерживал и вел Rinard Tech Pages вплоть до мая 2001 года, когда смена места работы сделала для него нецелесообразным продолжать работу.
Поскольку этот сайт слишком хорош, чтобы позволить ему исчезнуть из Интернета, Harris Cyclery теперь размещает его с разрешения и при сотрудничестве Дэймона.
Обслуживание цепи — один из самых спорных аспектов велосипедной механики.
Почему же тогда вокруг сетей так много споров?
Для такой (казалось бы) черно-белой темы существует поразительное количество воспринимаемой «цепной черной магии».
Как они работают?
Почему они ломаются?
Как правильно смазывать цепь: воском, маслом с присадками, маслом для швейных машин или чем-то еще?
Я не могу ездить на велосипеде с начала сентября 2006 года, хотя все еще могу ездить на своем велосипеде Greenspeed, очень медленно.
Одной из старейших и наиболее уважаемых велосипедных организаций в мире является Туристический клуб велосипедистов, которому уже 125 лет.
Я очень, очень горжусь тем, что они проголосовали за выдачу мне Почетной грамоты за мой веб-сайт и другую деятельность в Интернете.
Никто не сказал это лучше, чем покойный Шелдон Браун в его красноречивом описании геометрии, определяющей передаточное отношение консольных тормозов.
Что касается точной передачи напряжения, в этом вы не сможете превзойти Шелдона Брауна.
Браун, Шелдон «Дорожные велосипеды с фиксированной передачей». Техническая информация о велосипеде Шелдона Брауна ... «Односкоростные преобразования».