Shingo La [1] (также известный как Shinku La [2] ) — горный перевал в Индии, на государственной границе между Ладакхом и Химачал-Прадешем . Он соединяет регион Лахаул в Химачал-Прадеше с регионом Занскар в Ладакхе. Стратегическая дорога Нимму-Падум-Дарча проходит через перевал. Под перевалом планируется строительство туннеля Shingo La . Ожидается, что он будет завершен к 2028 году и сократит расстояние от Манали до Каргила на 522 км. [3] Это обеспечит всепогодный маршрут в Ладакх, как альтернативу шоссе Лех-Манали . [4]
В 20 м (66 футов) ниже перевала находится мелководное озеро или бассейн. Перевал находится на длинной пешеходной тропе, соединяющей Занскар и Лахаул, которую часто используют местные жители и треккеры, и на ее прохождение уходит около десяти дней. [5] Для треккеров это один из технически простых 5000-метровых (16000 футов) перевалов в индийских Гималаях, не требующий похода по леднику или крутых подъемов. Перевал обычно остается погребенным под снегом в зимние месяцы с октября по апрель и подвержен лавинам. [6] Существует официальный знак, объявляющий высоту перевала как 16 615 500 футов. Высота, указанная на различных сайтах о треккинге, варьируется от 4900 до 5100 м (от 16 100 до 16 700 футов).
Дорога, соединяющая Дарчу с Падумом через перевал Синго-Ла, была впервые задумана после конфликта в Каргиле в 1999 году, а предварительные работы начались в 2002 году. Проект был одобрен в 2004 году, а завершение ожидалось к 2012 году. [7]
Простая дорога от Рамджака в Лахауле до Каргьяха в Занскаре через Шинго Ла была впервые построена в период с мая 2014 года по июнь 2017 года Цултримом Чонджором , отставным государственным служащим из Занскара, на собственные средства и с помощью местных жителей. Он пытался убедить правительство построить дорогу, а когда ему это не удалось, решил построить ее сам; в 2021 году за это он был награжден Падма Шри . [8] Позже дорога была передана в управление Организации пограничных дорог (BRO) и покрыта асфальтом. Новая дорога с металлическим покрытием способна перевозить грузовики весом более 18 тонн. Химачальская транспортная корпорация по автодорогам (HRTC) начала движение микроавтобусов в Падум по этой дороге. [8] BRO превращает дорогу в двухполосную и планирует построить туннель под перевалом для обеспечения всепогодного сообщения. Организация также пытается сохранить дорогу открытой в зимние месяцы. [6]
Туннель под Шинго Ла был задуман в 2006–2007 годах. Тендеры были объявлены и определены к 2009 году, однако никакого прогресса не было достигнуто. [7] В 2020 году правительство Индии одобрило подготовку подробного отчета по проекту (DPR) Национальной корпорацией по развитию автомагистралей и инфраструктуры (NHIDCL) Министерства дорожного транспорта и автомагистралей для строительства туннеля длиной 13,5 км (8,4 мили). NHIDCL ускорила работу над подробным отчетом по проекту (DPR) по туннелю Шинкун Ла. [9] Однако в 2021 году Министерство обороны сократило более раннюю длину до новой более короткой трассы длиной 4,25 км, которая будет построена в рамках «Проекта Йоджак», [10] проекта BRO, направленного на улучшение дорожного сообщения между Химачал-Прадешем и Ладакхом с упором на туннели. [11] [12] Этот туннель имеет две однонаправленные трубы с 2 полосами каждая, всего 4 полосы. [3] С существующим туннелем Атал и после завершения строительства туннеля Шинку Ла, дорога Нимму–Падум–Дарча станет всепогодной дорогой. [13]
В апреле 2022 года BRO заявило, что они ожидают начать строительство туннеля Shinku La к июлю того же года и завершить его к 2025 году. [14] В феврале 2023 года Союзный кабинет одобрил строительство туннеля длиной 4,1 км (2,5 мили) стоимостью 1681 крор рупий с целью завершения в декабре 2027 года. Со строительством туннеля жители около 15 деревень долины Занскар в Ладакхе также почувствуют облегчение, поскольку долина остается отрезанной из-за сильных снегопадов зимой. Туннель будет стимулировать торговлю в долине Занскар, обеспечив лучшую связь. Это также важно для стратегических и оборонных целей. [15] Туннель будет иметь продольную вентиляцию с использованием банановых вентиляторов, которые требуют минимального количества электроэнергии и более низких эксплуатационных расходов. [ необходима цитата ] Строительство туннеля длиной 4,1 км было начато премьер-министром Нарендрой Моди в июле 2024 года. [16]
поход ведет на юг от Падума в Великие Гималаи, пересекает перевал Шинго Ла высотой 5100 метров и спускается к деревне Дарча, расположенной на главной дороге из Манали в Лех.
