Шитик ( русский : Шитик ) — небольшой широкодонный сосуд , у которого части корпуса были сшиты ремнями или можжевеловыми и еловыми прутьями, называемыми винья ( русский : Виня ).
Есть два предположения о происхождении названия этой лодки. Во-первых, оно происходит от русского глагола « сшивать» , что означает «шить». Это объясняет некоторые особенности конструкции лодки. Во-вторых, форма лодки похожа на форму личинок Trichoptera , которых еще называют по-русски : Шитик ( шитик ).
Термин Шитик относится к двум различным типам сосудов:
Шитик представлял собой килевое судно, приводившееся в движение парусами и веслами. Использовался как морской торгово-транспортный корабль . Корабль имеет закругленное днище, поэтому отличается значительным расширением корпуса и развалом бортов. [ нужны разъяснения ] Эта конструкция улучшает характеристики корабля. [1]
Шитик имел одинарную мачту с прямым [ нужным уточнением ] парусом, веслами и навесным [ нужным уточнением ] колесом. Судно имело тент для защиты груза от дождя, хотя под палубой также имеется кают-компания. [2]
Подводные обводы судна позволяли ему плавать во льдах : при сжатии оно выдавливалось на поверхность. При швартовке корабля и подъеме якоря Шитику необходима помощь судна под названием «Осиновка». [2]
Считается, что в 13 веке Шитик был самым распространенным каботажным транспортным судном. [2] Шитики в основном строились в XI–XVII веках. [1] Первоначально Шитики строились на побережье Белого моря , рек Северной Двины , Сухоны , Вычегды , Ветлуги и Тихвинки . [3] Позднее строительство таких лодок [ нужны уточнения ] распространилось также в Сибири и на Дальнем Востоке , поскольку Шитики бороздили Тихий океан . [1]
Шитики регулярно использовались на первом этапе русской морской пушной торговли в северной части Тихого океана, с 1740-х по 1799 год, особенно для разведки и сбора пушнины на Алеутских островах . Их продолжала использовать в Русской Америке Русско -Американская компания в начале XIX века. [4]
Шитики были важным нововведением на сибирских реках. Множество отмелей и рифов делали киль бесполезным, а нехватка гвоздей заставила усовершенствовать технику сшивания досок . Он успешно эксплуатировался на протяжении XVIII–XX веков, постепенно заменяясь новыми типами кораблей.
Когда у ремесленников-корабелов появилась возможность использовать алюминий, лодка нашла новую нишу. В основном его используют охотники и рыболовы, чтобы добраться до труднодоступных мест тайги . Изготовление шитиков популярно на реке Лена в Сибири , Россия . [5]
Конструкция лодок была сохранена, но они теперь изготовлены из алюминиевого листа . У шитиков теперь вместо отпиленных концов заостренные луки. Паруса больше не используются; они приводятся в движение подвесными моторами . [5]
Шитики полезны при преодолении мелей; у них есть скорость и достаточная мощность. Отсутствие киля является проблемой, поскольку приводит к плохой остойчивости. Такая лодка не переносит [ нужны уточнения ] волну, и каждое движение пассажира рискует опрокинуть судно. Но такое сочетание функций подходит охотникам и рыбакам, которые могут использовать его для пересечения рек глубиной от 30 до 40 сантиметров (1,3 фута). [5]
Хорошо известны Шитики: в Первой Камчатской экспедиции под командованием Витуса Беринга использовалось вспомогательное судно «Фортуна» — лодка-шитик [1] (в других источниках это был двухмачтовый « Галиот» [6] ).
{{cite web}}: Внешняя ссылка |publisher=