stringtranslate.com

Шифе Эбене

ICE TD на Schiefe Ebene (март 2002 г.)

Schiefe Ebene ( немецкое произношение: [ˈʃiːfə ˈʔeːbənə] ; буквально «наклонная плоскость») — крутой подъём научастке Бамберг — Хофжелезнойдороги Людвига-Юг-Северв регионеВерхняя Франкония, вБаварии,Германия.

Расположение и строительство

Schiefe Ebene находится в округе Кульмбах , начинается к востоку от станции НойенмарктВирсберг и заканчивается в Марктшоргасте . Маршрут не электрифицирован, но был расширен до двух путей. На прилегающем склоне между Марктшоргастом и Штаммбахом второй путь был впоследствии разобран. На своем пути в горы Франконского леса пандус поднимается на 157,7 метра на расстояние 6,8 километра и, следовательно, имеет средний уклон 23‰. Он был построен между 1844 и 1848 годами как часть линии Людвига Юг-Север и был открыт 1 ноября 1848 года. С его многочисленными опорными стенками, выемками и каменными насыпями он был одним из величайших инженерных подвигов своего времени. Стоимость строительства составила 917 318 гульденов .

Операция

41 018 поднимается на вершину Шифе Эбене с 01 1066 в качестве толкача (Видео, 34,4 МБ)
Двуглавые пасификаты на острове Шифе-Эбене на Пасху 1972 года.
41 018 восхождение на Шифе Эбене, ноябрь 2016 г.

В эпоху пара рампа стала настоящим испытанием для локомотивов и бригад. Большинство поездов приходилось усиливать тяжелыми локомотивами-толкачами . Они размещались в известном локомотивном депо в Нойенмаркт-Вирсберге. Среди них были такие известные локомотивы, как DRG Class 95 (бывший прусский T 20 ) и DRG Class 96 (бывший баварский Gt 2x4/4 ), а также DRG Classes 57 (бывший прусский G 10 ) и 50 .

В начале 1970-х годов этот маршрут был одним из последних мест стоянки экспресс-поезда класса 01 Deutsche Bundesbahn . С 2001 по 2004 год по Schiefe Ebene также курсировали современные моторные вагоны ICE-TD ( DBAG Class 605 ) с технологией наклона кузова. Сегодня на линии курсируют наклоняемые дизель-поезда DB Class 612 , которые обслуживают ежечасные линии RegionalExpress Хоф –Вюрцбург и Хоф– Лихтенфельс , а также линию Interregio-Express Нюрнберг-Хоф-Дрезден.

У подножия рампы в бывшем локомотивном депо на станции Нойенмаркт-Вирсберг, расположенной в Нойенмаркте, находится Немецкий музей паровозов ( Deutsches Dampflokomotiv-Museum ) или DDM . На верхней станции, в бывшем зале ожидания станции Марктшоргаст, находится небольшой музей и информационный центр по истории Schiefe Ebene. Вход бесплатный.

Станция Марктшоргаст также является началом железнодорожного исторического маршрута, который проходит вдоль Schiefe Ebene и рассказывает историю линии на информационных стендах. Прогулка заканчивается на станции Нойенмаркт-Вирсберг. По маршруту следует идти в прочной обуви, и его можно пройти за несколько часов (длина 7–8 км, холмистая местность). На обочине дороги станции Марктшоргаст находится обзорный стенд маршрута; первый стенд находится на обочине дороги бывшего товарного ангара, примерно в 20 м к северо-востоку (в направлении Хофа) рядом с железнодорожной станцией.

Несчастный случай в 1944 году

27 декабря 1944 года произошла серьезная авария, когда военный поезд сошел с рельсов на станции Нойенмаркт , после того как его тормоза не смогли достаточно снизить скорость поезда, спускавшегося по Шифе Эбене. Точная причина неизвестна. Поезд тянул локомотив 58 2813. В результате аварии погибли пожарный, машинист и унтер-офицер, а неизвестное количество людей получили ранения. [1]

Литература

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Юрген Голлер, Вольфрам Альтенедер: Eisenbahnknotenpunkt Neuenmarkt-Wirsberg. Шифе Эбене, Аншлюсбанен, Банбеттрибсверк . Немецкий музей Dampflokomotiv, Ноймаркт, 1982 г.

Внешние ссылки

50°04′31″с.ш. 11°36′53″в.д. / 50.07528°с.ш. 11.61472°в.д. / 50.07528; 11.61472