Атомная электростанция Шорхэм представляла собой завершенный ядерный реактор General Electric с кипящей водой , расположенный рядом с проливом Лонг-Айленд в Ист-Шорхэме, штат Нью-Йорк .
Завод был построен в период с 1973 по 1984 год компанией Long Island Lighting Company (LILCO). Завод столкнулся со значительным сопротивлением общественности после аварии на Три-Майл-Айленде в 1979 году и чернобыльской катастрофы в 1986 году . Были большие протесты, и два десятка местных групп выступили против завода.
В 1983 году округ Саффолк установил, что округ не может быть безопасно эвакуирован в случае серьезной ядерной аварии на станции. Губернатор Марио Куомо приказал чиновникам штата не утверждать какой-либо план эвакуации, спонсируемый LILCO, что фактически не позволяет заводу работать на полную мощность. Завод был завершен в 1984 году, а в 1985 году LILCO получила федеральное разрешение на испытания малой мощности (5 процентов мощности).
К 1989 году стало очевидно, что недостаточное количество местных жителей согласится подписать план эвакуации, чтобы завод когда-либо смог открыться. 19 мая 1989 года LILCO согласилась не эксплуатировать завод в рамках сделки с государством, согласно которой большая часть стоимости неиспользуемого завода в размере 6 миллиардов долларов была передана жителям Лонг-Айленда. В 1992 году Управление энергетики Лонг-Айленда купило завод у LILCO. Завод был полностью выведен из эксплуатации в 1994 году.
Президент Long Island Lighting Company (LILCO) Джон Дж. Туохи объявил о планах строительства завода 13 апреля 1965 года во время собрания акционеров. [2] Завод должен был стать первой коммерческой атомной электростанцией на Лонг-Айленде и первоначально не имел большого формального сопротивления, поскольку в Брукхейвене уже было несколько исследовательских ядерных реакторов в Брукхейвенской национальной лаборатории , примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Шорхэма.
LILCO приобрела участок площадью 455 акров (1,84 км 2 ) в районе, который в то время был малонаселенным. Они объявили, что завод будет производить 540 мегаватт, стоит от 65 до 75 миллионов долларов и будет введен в эксплуатацию в 1973 году. [3] [4] В то время спрос на электроэнергию увеличивался более чем на 10 процентов в год на Лонг-Айленде и в атомной энергетике. Комиссия решительно подталкивала все энергетические компании к использованию атомной энергии. [3]
В 1968 году LILCO увеличила мощность электростанции с 540 до 820 мегаватт и объявила о планах построить еще два реактора в Джеймспорте . Эти реакторы так и не вышли за пределы стадии чертежей, но это помогло задержать строительство станции и увеличить ее стоимость. [3] [4]
В 1969 году LILCO объявила о планах строительства реактора в Ллойд-Харборе в Хантингтоне – ближе к Манхэттену, в более густонаселенном районе. После сопротивления жителей это предложение было отклонено в 1970 году, что подготовило почву для противодействия любой атомной электростанции на Лонг-Айленде. [3]
Завод должен был быть расположен рядом с траекторией приземления самолетов в аэропортах Макартур и Нью-Хейвен . Он также должен был быть построен в районе, который ВВС США определили как «высокоопасный» из-за его близости к промышленному резервному заводу военно-морских вооружений в Калвертоне , где проходили испытания военные истребители Grumman , расстояние которого составляло пять миль (8,0 км). ) с сайта Шорхэма. Исследовательская группа Ллойд-Харбора была обеспокоена тем, что самолет может врезаться в станцию, [5] хотя исследования показывают, что авиалайнер, столкнувшийся с конструкцией защитной оболочки, не разрушит конструкцию и даже не нанесет достаточного ущерба, чтобы обеспечить выход радиоактивных материалов из активной зоны реактора. . [6]
Завод был построен в период с 1973 по 1984 год и оснащен кипящим реактором General Electric типа 4 с защитной оболочкой Mark II. [7] Его расположение на проливе Лонг-Айленд – недалеко от устья небольшого ручья, образующего границу между городами Брукхейвен и Риверхед – в то время было в основном сельским (хотя и в пределах 60 миль от Манхэттена ). Из-за перерасхода средств окончательная стоимость проекта к концу 1970-х годов приблизилась к 2 миллиардам долларов из-за низкой производительности труда и изменений конструкции, заказанных NRC. [3]
Клуб Сьерра , Общество Одюбон и защитник окружающей среды Барри Коммонер выступили против выдачи разрешения на строительство завода в Шорхэме. [8] Завод вызвал значительную оппозицию после аварии на Три-Майл-Айленде в 1979 году и чернобыльской катастрофы в 1986 году , что привело к задержкам и увеличению затрат, прежде чем губернатор Нью-Йорка Марио Куомо распорядился о покупке и выводе завода из эксплуатации. В конечном итоге государство также возьмет на себя управление LILCO. [9]
Первая небольшая демонстрация против Шорхэма состоялась в июне 1976 года. 3 июня 1979 года, после аварии на Три-Майл-Айленде , 15 000 протестующих собрались на крупнейшую демонстрацию в истории Лонг-Айленда. [3] 600 человек были арестованы, когда они перелезли через заборы завода. [10]
Проблемы LILCO усугубились правилами NRC после событий в Три-Майл-Айленде, которые требовали, чтобы операторы атомных электростанций разрабатывали планы эвакуации в сотрудничестве с властями штата и местными властями. Это побудило местных политиков присоединиться к растущей оппозиции заводу. Поскольку любая наземная эвакуация с острова потребует проехать не менее 60 миль (97 км) обратно через Нью-Йорк, чтобы добраться до мостов, местные власти опасались, что безопасная эвакуация с острова невозможна. [3]
Нора Бредес, исполнительный директор Коалиции противников Шорхэма, была основным организатором массовой кампании против Шорхэма в 1980-х годах. Она лоббировала чиновников, организовывала рекламные кампании, писала брошюры и планировала митинги. [11] Г-жа Бредес объединила более двух десятков местных оппозиционных групп, в том числе Исследовательскую группу Ллойд-Харбора, Фермерское бюро , Коалицию безопасной энергии Лонг-Айленда и ее информационный бюллетень Chain Reaction, Safe'n Sound с газетой Sound Times и Альянс SHAD (по образцу Альянса раскладушек Нью-Гэмпшира ). Согласно опросу Newsday, в 1981 году 43 процента жителей Лонг-Айленда выступили против завода; к 1986 году это число выросло до 74 процентов. [11]
17 февраля 1983 года Законодательное собрание округа Саффолк проголосовало 15 голосами против 1 за резолюцию, в которой говорилось, что округ не может быть безопасно эвакуирован в случае аварии в Шорхэме. [3] [11] Новоизбранный губернатор Нью-Йорка Марио Куомо затем приказал государственным чиновникам не утверждать какой-либо план эвакуации, спонсируемый LILCO. [3]
Завод был завершен в 1984 году. В 1985 году LILCO получила федеральное разрешение на проведение 5-процентных испытаний малой мощности. Доверие к LILCO упало в 1985 году, когда потребовалось почти две недели, чтобы восстановить электроснабжение всего острова после урагана «Глория» .
В период с 1985 по 1989 год, когда местные общины продолжали отказываться подписывать необходимый план эвакуации, LILCO предложила обратиться к Конгрессу США с просьбой утвердить закон об эвакуации — шаг, который ни к чему не привел.
28 февраля 1989 года Куомо и LILCO объявили о плане вывода завода из эксплуатации , который предполагал, что штат перейдет под его контроль, а затем введет 3-процентную надбавку к счетам за электроэнергию на Лонг-Айленде на 30 лет, чтобы погасить цену в 6 миллиардов долларов. [3] [11] [12] 19 мая 1989 года LILCO согласилась не эксплуатировать завод в рамках сделки с государством, согласно которой большая часть стоимости неиспользованного завода в размере 6 миллиардов долларов была передана жителям Лонг-Айленда. Управление энергетики Лонг-Айленда (LIPA), возглавляемое Ричардом Кесселем , было создано в 1986 году специально для покупки станции у LILCO. В 1992 году LIPA купила Шорхэм у LILCO за номинальную сумму в один доллар и закрыла ее, сделав Шорхэм первой коммерческой атомной электростанцией в США, которую пришлось демонтировать. [11] Завод был полностью выведен из эксплуатации в 1994 году.
Вывод реактора из эксплуатации стоил 186 миллионов долларов, а лицензия на использование радиоактивных материалов истекла в мае 1995 года. Роторы турбины низкого давления в настоящее время используются на атомной электростанции Дэвис-Бесс . LILCO заплатила Philadelphia Electric Company 50 миллионов долларов за доставку топлива на АЭС Лимерик . [13]
В августе 2002 года на площадке Шорхэма была введена в эксплуатацию газотурбинная электростанция мощностью 100 МВт с использованием существующего распределительного устройства, имевшегося на выведенной из эксплуатации ядерной установке. На этом объекте используются два реактивных двигателя-генератора GE LM6000PC мощностью 42 МВт, оснащенные системой впрыска Sprint (может увеличить мощность до 50 МВт каждый) и испарительным охлаждением распылением тумана (SMEC). [14] Его строительство было частью плана по строительству десяти таких электростанций на Лонг-Айленде, чтобы избежать риска веерных отключений электроэнергии в условиях возросшего спроса, подобного тем, которые наблюдались в Калифорнии в прошлом году, учитывая нагрузку на систему из-за жары в 2001 . [15] [16]
Инфраструктура электропередачи сохранилась, соединяя ее с электросетью Лонг-Айленда . В 2002 году кабель Cross Sound Cable , подводный силовой кабель, способный передавать 330 МВт, был проложен от завода в Шорхэме через пролив Лонг-Айленд до Нью-Хейвена, штат Коннектикут . Во время отключения электроэнергии на северо-востоке в 2003 году кабель использовался для смягчения последствий отключения электроэнергии на Лонг-Айленде. После длительных переговоров с Коннектикутом кабель был введен в постоянное пользование. [17]
В 2004 году Управление энергетики Лонг-Айленда установило две 100-футовые ветряные турбины мощностью 50 кВт на территории Энергетического центра Шорхэма [18] в рамках программы возобновляемых источников энергии. [19] [20] На церемонии председатель Кессель заявил: «Мы стоим в тени современного Стоунхенджа, многомиллиардного памятника неудачной энергетической политики, чтобы официально ввести в эксплуатацию технологию возобновляемых источников энергии, которая будет использовать силу ветра на благо окружающей среды Лонг-Айленда». Турбины вырабатывают 200 МВтч в год, или 1/35 000 энергии, которую могла бы произвести атомная станция. [21]
По словам журналистки Гвинет Крейвенс , если бы Атомная электростанция Шорхэм была введена в эксплуатацию, как планировалось, это позволило бы предотвратить выбросы примерно трех миллионов тонн углекислого газа в год. [22]
Ветряная турбина мощностью 50 кВт в энергетическом центре Шорхэм.
совокупная мощность 100 киловатт при оптимальных ветровых условиях
две машины мощностью по 50 кВт могут генерировать до 200 000 кВтч электроэнергии в год.