US Route 183 ( US 183 ) — автомагистраль США с севера на юг, которая начинается в Техасе в Рефуджио на пересечении с US 77 (Future I-69E ), одновременно с US 77 Alt. Шоссе проходит через множество небольших населенных пунктов, причем Остин является единственным крупным городом на этом маршруте. Шоссе выходит из Техаса одновременно с шоссе US 70 и пересекает Оклахому.
US 183 начинается одновременно с US 77 Alt на южной конечной станции в одном квартале к северу от центра города Рефухио , на пересечении с US 77 ; две автомагистрали впоследствии идут на север через преимущественно сельские сельскохозяйственные угодья через прибрежные равнины Персидского залива . После обслуживания Presidio La Bahía , шоссе US 183 пересекает реку Сан-Антонио , чтобы обслуживать государственный парк и историческое место Голиад , а также город Голиад , пересекая шоссе US 59 в центре города. Проезжая через дополнительные сельскохозяйственные угодья и леса, US 183 в конечном итоге образует параллель с US 87 непосредственно перед пересечением реки Гуадалупе и движется по улице Эспаланде через центр Куэро , заканчивая совмещение с US 87 в центре города. К северу от Куэро шоссе US 77 Alt отделяется на северо-восток, а шоссе US 183 продолжает движение параллельно течению реки Гуадалупе. Шоссе пересекает историческое место битвы при Гонсалесе и граничит с городом Гонсалес на западе, пересекая шоссе US 90 Alt на северо-западе города. Идя параллельно реке Сан-Маркос , шоссе US 183 обеспечивает доступ к государственному парку Пальметто , а затем пересекает I-10 и образует параллель с шоссе US 90 на запад до Лулинга через Пирс-стрит. В центре Лулинга автомагистраль US 183 покидает шоссе US 90 и поворачивает на проспект Магнолия, двигаясь прямо на север мимо множества украшенных нефтяных скважин .
Продолжая путь через сельские сельскохозяйственные угодья, шоссе US 183 в конечном итоге въезжает в Локхарт , являясь основным маршрутом с севера на юг через город. Затем шоссе сливается с передними дорогами SH 130 к северу от Локхарта, следуя за ними до хребта Мустанг , где SH 130 разделяется на северо-восток, чтобы следовать за SH 45 , а US 183 продолжает движение на север в Колтон и Пилот-Ноб . Поскольку шоссе US 183 пересекает Остин и пересекает несколько местных дорог, обеспечивающих доступ к государственному парку Мак-Кинни-Фолс , оно граничит с западной стороной международного аэропорта Остин-Бергстром , а затем имеет развязку с SH 71 и въезжает в район Монтополис Остина. US 183 пересекает реку Колорадо рядом со старым ферменным мостом Монтополис , а затем обслуживает главную развилку к востоку от района Говалле, делая сигмовидную кривую на восток, чтобы обслуживать район Колони-Парк. US 183 в конечном итоге становится шестиполосной автострадой к северу от района Виндзор-Парк непосредственно перед пересечением US 290 и поворачивает на запад, чтобы обслуживать I-35 и кольцевую автомагистраль 275 (бульвар Ламар); к северу от бульвара Ламар фасадная дорога США 183 переименована в Исследовательский бульвар на всей остальной ее длине в Остине. Шоссе делает еще один сигмовидный поворот на север перед развязкой с петлей 1 (скоростная автомагистраль Mopac).
После развязки с кольцевой автомагистралью 360 (шоссе столицы Техаса) шоссе US 183 обслуживает большую часть северо-запада Остина. В конечном итоге она пересекает SH 45 возле торгового центра Lakeline и становится наземной улицей, а автострада продолжается на восточной стороне под названием 183A Toll Road . US 183 продолжается как бульвар Белл через западный Сидар-парк , а затем пересекает 183A в Леандере . Продолжая движение на север, шоссе US 183 проходит в основном через леса и сельскохозяйственные угодья, пересекая северную и южную развилки реки Сан-Габриэль . Повернув через несколько холмов к востоку от Техас-Хилл-Кантри , шоссе US 183 направляется на северо-запад в Лампасас , где проходит по Ки-авеню одновременно с шоссе US 190 и US 281, через четырнадцать кварталов в центре города и зонах отдыха, а затем разделяется на северо-запад от US 281. к северу от Лампасаса.
США 183 и США 190 продолжают двигаться на северо-запад через холмистую местность, в конечном итоге разделившись к юго-востоку от границ города Ломета . US 183 продолжает идти параллельно реке Колорадо, прежде чем начать совпадать с US 84 к северу от границы города Голдтуэйт . Две автомагистрали продолжаются на большое расстояние на северо-запад, прежде чем достичь Эрли и присоединиться к шоссе US 67 и US 377 в центре города. Четыре шоссе идут на запад примерно одиннадцать кварталов, прежде чем шоссе US 183 разделится на север и обслуживает региональный аэропорт Браунвуд . US 183 продолжает движение прямо на север, пересекая SH 36 в Rising Star , а затем I-20 к югу от Cisco .
К югу от Трокмортона шоссе US 283 соединяется с шоссе, перекрытие, которое продолжается до Вернона , где шоссе 183 соединяется с шоссе US 70 и US 287 . В Оклаунионе US 70 и 183 покидают US 287 и вместе пересекают Ред-Ривер в Оклахому.
До 1990 года ни одна из автомагистралей США 183, проходящих через Остин, не была построена в соответствии со стандартами автострад. К 2002 году часть шоссе US 183, известная как Исследовательский бульвар, была преобразована в автостраду. В то время Исследовательский бульвар между Спайсвуд-Спрингс-роуд и Кэмерон-роуд был построен как виадук с ограниченным доступом на разных уровнях. Северный участок автострады между Спайсвуд-Спрингс-роуд и бульваром Белл в Сидар-парке был завершен к 2003 году .
Южный участок автострады между Кэмерон-Роуд и US 290 был завершен в 2002 году.
В Сидар-парке часть исследовательского бульвара с ограниченным доступом станет платной дорогой 183A , поскольку шоссе US 183 будет служить главной артерией города как бульвар Белл. Платная дорога открылась в марте 2007 года. Дороги соединяются к северу от Леандера.
В 2015 году было объявлено, что начнутся работы по преобразованию 55-летнего участка дороги US 183 от US 290 до SH 71 в платную дорогу с тремя-пятью полосами движения. Все светофоры на 51-й улице, Техни-центр-Драйв, Болм-роуд (бывшая алмазная развязка), Варгас-роуд и Томпсон-лейн были удалены. В дополнение к этим изменениям была построена развязка на Паттон-авеню, модернизирован пешеходный мост к югу от Мэнор-роуд, а мост Монтополис был выведен из эксплуатации в пользу нового моста с фермами, который служит пешеходной дорожкой, больше не открытой для моторизованного транспорта. трафик. [2] Строительство началось в начале 2016 года, а завершение ожидается в конце 2019 или начале 2020 года. [3] Первый участок платной дороги открылся 31 июля 2019 года, после чего остальная часть проекта должна была быть завершена к концу 2020 года. [4]
В течение 2018–2021 годов началось строительство трех дополнительных эстакад на пересечении автомагистралей US 183 и I-35. Когда строительство эстакады от I-35 до US 183, идущей на север, было завершено, существовавшая ранее эстакада от I-35 до US 183, идущая на север, была снесена 8 мая 2021 года в пользу новой эстакады, завершенной 10 сентября 2021 года из-за опасений. из-за того, что уклон последней эстакады слишком крут, чтобы более крупные транспортные средства могли двигаться, не задерживая движение других транспортных средств. [5] [6]
Все выходы без номеров.
