Шоссе Эллиотта — это шоссе в американском штате Аляска , которое простирается на 152 мили (245 км) от Фокса , примерно в 10 милях (16 км) к северу от Фэрбанкса , до Мэнли-Хот-Спрингс . Оно было завершено в 1959 году и является частью Аляскинской трассы 2 .
Шоссе заасфальтировано и в целом находится в хорошем состоянии круглый год между Фэрбанксом и перекрестком с шоссе Далтон , но превращается в грунтовую дорогу на последних 80 милях (130 км) до Мэнли Хот Спрингс . Эта часть дороги, особенно зимой, может быть очень сложной для навигации из-за перелива льда и воды на дороге, районов с сильным ветром и заноса снега. На шоссе Эллиотт к северу от Уикершем-Доум нет сотовой связи, хотя в Минто есть топливо , а движение, особенно после съезда с шоссе Далтон, может быть крайне редким. Путешественникам рекомендуется проверять состояние дороги перед поездкой по этой дороге по телефону горячей линии государственной транспортной службы [1]. Путешественники всегда должны иметь при себе аварийные запасы и топливо в количестве, достаточном для 400 миль (640 км) при движении по этому шоссе.
Рядом с Manley Hot Springs есть 50-мильная боковая дорога к Танане через Тофти . Эта дорога была построена в 2014-2016 годах за 13 миллионов долларов. [1] [2] Дорога заканчивается на южной стороне реки Юкон , поэтому для того, чтобы добраться до Тананы, также нужна поездка на лодке или по ледяной дороге . [2] [3] [4]
Minto также обслуживается второстепенной дорогой от главного шоссе, называемой Minto Road. Шоссе Dalton Highway начинается в 73 милях (118 км) к северу от Fox на пересечении с шоссе Elliott Highway.
На Аляске обсуждается проект дороги протяженностью 500 миль (800 км) ( Manley Hot Springs – Nome ). По оценкам (в 2010 году) он обойдется в 2,3–2,7 млрд долларов, или примерно в 5 млн долларов за милю. [5] [6]
Дорога в Ном была остановлена из-за ее стоимости. Бывший губернатор Шон Парнелл хотел для начала построить дорогу от Мэнли Хот Спрингс до Тананы длиной около 35 миль [7] , и дорога в Танану была открыта в 2016 году, заканчиваясь у реки Юкон. Последние 12 миль являются частной собственностью и принадлежат деревенской корпорации Tozitna Limited. Парковка у реки предназначена только для жителей, акционеров и членов племени. Зимой на речном льду прокладывают ледяную дорогу, что обеспечивает доступ к дороге в течение нескольких месяцев; в зависимости от погоды. [8] Любое продолжение потребует строительства довольно дорогого моста. Паром также является вариантом, но тогда река станет непроходимой, когда лед слишком слаб для движения, но слишком толстый для парома.
Актуальный список основных перекрестков см. в статье «Аляскинский маршрут 2».